Tak można w nieskończoność. A moze to, a może jeszcze to. Na końcu wyjdzie że trzeba położyć na to taki hajs, że lepiej będzie kupić po prostu wersje MultiAir.Cytat:
Napisał karol_mito
Printable View
Tak można w nieskończoność. A moze to, a może jeszcze to. Na końcu wyjdzie że trzeba położyć na to taki hajs, że lepiej będzie kupić po prostu wersje MultiAir.Cytat:
Napisał karol_mito
2.0 JTDM-2 150 seria, DPF i EGR seria.
Załącznik 258033
Załącznik 258032
Piotrix to jest zrobione ze 120 KM?
- - - Updated - - -
No jest w tym coś... Ja w sumie byłbym zadowolony z ok. 150, jakby się dało programem zrobić z mojego 120 KM.Cytat:
Napisał lookash
No jest w tym coś... Ja w sumie byłbym zadowolony z ok. 150, jakby się dało programem zrobić z mojego 120 KM.[/QUOTE]
W piątek jestem umówiony na taką właśnie transformację mocy ze 120 na około +- 150. Silnik 1.4 T-jet + LPG.
O! super! W Cinsofcie czy gdzie indziej? Jak rozumiem robisz tylko programem? Jaki masz przebieg auta i jakie LPG?
Daj koniecznie znać ile wyszło ostatecznie mocy i Nm i jakie masz wrażenia po podniesieniu mocy. Co z LPG? Pojedziesz na nowe strojenie czy od razu będzie ogarnięte?
[MENTION=80414]XJ6[/MENTION]
TakCytat:
Napisał XJ6
Ja nie byłem.Cytat:
Napisał XJ6
Brak mocy powyżej 4000 obr a właściwie to po 3600
W piątek jestem umówiony na taką właśnie transformację mocy ze 120 na około +- 150. Silnik 1.4 T-jet + LPG.[/QUOTE]Cytat:
Napisał alfistajtd
Moc mocą, ale moment już fajnie wzrasta. Dajcie znać ile wam wyszło z tego ostatecznie. Ja muszę sie też w końcu za to zabrać bo odkładam cały czas.
Nie zależy mi na dużej mocy. Natomiast na większym momencie jak najbardziej. To ma być raczej poprawa ustawień fabrycznych.
Alfa stety/niestety nie robi z dwóch/trzech wersji silnikowych co najmniej kilku rożniących się tylko softem, jak to ma miejsce w VAGu czy BMW. Tam zwykły mod programu za te 1300zł odblokowuje w dość słabych wersjach duze pokłady mocy + sam chip do tego.Cytat:
Napisał alfistajtd
No ale chyba o takie odblokowanie silnika chodzi