Chiptuning

Printable View

02-11-2018, 12:46
michal35

Cytat:

Napisał epsonix

info na przyszlosc - przecież wszystko bylo widac na wykresie(przed i po) - zauwazylem ze na forum wiekszosc nie probuje albo nie potrafi odczytywac wykresow z hamownii

Odczytywać umiem (mam na to nawet papiery, że mogę szkolić z tego innych) ;) Próbowałem także, niestety bez legendy z opisem kolorków nie miałem pewności czego co dotyczy. Poza tym teraz mamy dokładną odpowiedź liczbową, także dla tych, co nie potrafią ;)
02-11-2018, 12:57
epsonix

haha, dobre z tymi papierami :) a serio, ksztalt definiuje czy to moment czy moc czy straty a wysokosc czy przed czy po chipie. kolory do tego pomagaja. minimum dedukcji i wszystko wiadomo.
02-11-2018, 22:53
KonarOCP

Cytat:

Napisał michal35

Dziękuję, czyli potwierdzają się informację, że fabryczne dane w katalogu są zaniżone o ok. 10% w stosunku do rzeczywistości.
Czy u tego tunera jest możliwość zmian dla poszczególnych programów DNA? Np. w taki sposób, aby te ok. 300KM pojawiało się tylko w razie potrzeby po przełączeniu w tryb D?

Cześć,

Jak na razie nie ma takiej możliwości. Nie jest to taka prosta sprawa. Oczywiście tryby DNA działają ale "na" modzie.
W idealnym rozwiązaniu też bym tak chciał :-)

Pozdrawiam

KonarOCP

- - - Updated - - -

Cytat:

Napisał kozak

Zmierz czas 0-200 [emoji6] da to pewien obraz jak się odpycha [emoji6]

Po necie chodzi filmik z giulia po modzie i czas 100-200 w granicach 13 sek.

Wysłane z mojego Galaxy s8+ przy użyciu Tapatalka

Cześć,
Jak będę miał możliwość zrobić to bezpiecznie to zrobię pomiar i dam znać. 200km/h po mieście nie latam :-)

Pozdrawiam

KonarOCP
09-11-2018, 11:31
michau6211

Nie wiem czy było:

https://www.youtube.com/watch?v=2nqVe6yZvPw

"Stage 1 tuning software by Squadra Tuning in The Netherlands. They took the car from 136hp and 400nm to 240hp and 520nm. "

Jak dla mnie idzie niesamowicie szczególnie że to 2.2 diesel a wykręca około 5,5s do setki i około 20s do 200...Czyli jak Veloce :D

Na stronie widzę, że zaczęli też oferować przełącznik do wyłączania ESP.
09-11-2018, 12:19
epsonix

no bo widac ciagle to ten sam silnik/osprzet co 210hp. z 210hp wiecej by nie wyciagneli i wtedy juz by nie bylo spektakularnie. ta sama sprawa 200hp i 280hp robo sie na te 310hp czy cos takiego.
09-11-2018, 22:55
kozak

skad ty wziales te 5,5 do 100 i 20 do 200 jak na filmie wychodzi ok 6,5 do 100 i ok 22 do 200 :) startuje z ok 3sek, pierwsza setka ok 9-10sek. 200 pojawia sie w ok 25 sek
09-11-2018, 23:38
epsonix

co nie zmienia faktu ze mozna zaczac od 136hp diesla a nie odstawac wiele albo w ogole od kilkuletnich bmw 328i
03-12-2018, 18:57
Tristan

Mam pytanie do osób które wykonały już modyfikację.
1. Jak zmiany w spalaniu paliwa?
2. Czy nadal gaz reaguje z opóźnieniem przy starcie? ( ja mam tak że jak wcisnę to rusza po 0.2/0.3 sekundy
03-12-2018, 20:55
Krzysztof

Cytat:

Napisał Tristan

2. Czy nadal gaz reaguje z opóźnieniem przy starcie? ( ja mam tak że jak wcisnę to rusza po 0.2/0.3 sekundy

Kto Ci tak popsuł to auto? 0.2/0.3 to jakaś masakra jest! Powinien ruszać, jak tylko pomyślisz o tym, że chcesz ruszyć :P
03-12-2018, 20:57
per2u

Również niezaobserwowałem żadnego opóźnienia w reakcji na gaz.

Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka