Sprowadzenie z USA

na plusie ten bezpiecznik raczej? w sterowniku poduszek nic nie trzeba było grzebać? błąd to masz na myśli w BCM ponowne załączenie tam to się nazywa chyba uzbrojenie czujnika intercyjnego, czy tylko jakieś błędy kasowałeś?
pytam tak z ciekawości, napraw aut powypadkowych nie robie, ale lubie wiedzieć, czasem klientowi któy ma przyjechać za wczasu podpowiedzieć żeby mógł do mnie dojechać :)

Cytat:

---

Napisał Julka18Q4

Giulia z 2018 uderzona w tył, zablokowane pasy i nie chce odpalić.
*gdzie znajduje sie sterownik pasów/poduszek w Giuli i czy trzeba go wyciagnac do skasowania crash daty czy można to zrobić przez gniazdo OBD?
*czy ktos juz wyjmowal sterownik samodzielnie, jest to skomplikowane?

---

Wymień bezpiecznik pirotechniczny na klemie plusowej i skasuj błędy- nie musisz wymieniać sterownika o ile wystrzeliły tylko pasy lub boczne/ kurtynowe poduszki.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał epsonix

na plusie ten bezpiecznik raczej? w sterowniku poduszek nic nie trzeba było grzebać? błąd to masz na myśli w BCM ponowne załączenie tam to się nazywa chyba uzbrojenie czujnika intercyjnego, czy tylko jakieś błędy kasowałeś?
pytam tak z ciekawości, napraw aut powypadkowych nie robie, ale lubie wiedzieć, czasem klientowi któy ma przyjechać za wczasu podpowiedzieć żeby mógł do mnie dojechać :)

---

W Elearn-a - napinacze i boczne poduszki /kurtyny mogą wystrzelić do 3 razy w róznych kombinacjach i wystarczy skasowanie błędów- dopiero jakikolwiek wystrzał przodu/kolanowych powoduje zapis crash dat-y na stałe w sterowniku. Teoretycznie sterownik do wymiany ale ponoć da się skasować zapis.

EDIT, w międzyczasie kolega częściowo odpowiedział
Tak, z tego co kojarzą to są specjaliści którzy zerują sterownik. nówka w ASO więcej to jest te ok 1.5k czy to przy magiku taki koszt?

koszt czyszczenia- ok 200 pln, nowy w ASO 1650 pln

dzięki, no to spoko jak za tyle da się to ogarnąć

z tego co wiem w przypadku sterowników AR nie ingeruje sie w środek tylko przez kostkę kasuje zapis.

Cytat:

---

Napisał Dareek

z tego co wiem w przypadku sterowników AR nie ingeruje sie w środek tylko przez kostkę kasuje zapis.

---

Tak sie nie da chyba ze ktos ma sprzet za 40kola euro to tak. Pamiec w sterowniku to 5 minut roboty drugie tyle odkrecenie srubek.

Wygląda na to, że w całości ocalały mi tylko lampy na klapie bagażnika, niestety te boczne są dość poszczerbane. Giulia jest z Kanady, i tutaj moje pytanie, czy mogę dokupić europejskie boczne lampy a te na klapie zostawić amerykańskie, czy one będą się ze sobą synchronizować?

Cytat:

---

Napisał Julka18Q4

Wygląda na to, że w całości ocalały mi tylko lampy na klapie bagażnika, niestety te boczne są dość poszczerbane. Giulia jest z Kanady, i tutaj moje pytanie, czy mogę dokupić europejskie boczne lampy a te na klapie zostawić amerykańskie, czy one będą się ze sobą synchronizować?

---

Zwróć uwagę że lampy europejskie są różowe / malinowe a wersja USA jest krwisto czerwona. Moim zdaniem jeśli zewnętrzne zmienisz na eu a środkowe zostaną USA to będzie to bardzo słabo wyglądało. Jeśli chcesz mieć wszystko w ładnym odcieniu to musisz dokupić zewnętrzne USA i je przerobić.
Przeglądnij zdjęcia na forum, zobaczysz różnice....
Na prawą stronę nam wersję USA, bo mi została z mojego auta, MY18, jak coś to daj znać

Wysłane z mojego Nokia 7 plus przy użyciu Tapatalka

Ja u mnie zostawiłem lampy w klapie USA, kupiłem tylko europejskie boczne i żadnej różnicy zauważyłem, może za mało się przyglądałem :)