Printable View
Takie były, wiec takie założyłem. Na przyszły sezon pewnie coś się zmieni.Cytat:
Napisał kasztelan
Dzisiaj po przejechaniu ponad 200 km w trasie zawias jeszcze siadł minimalnie i jest ok.
Trzeba tylko z tyłu mniejszy dystans dać, ponieważ na dobiciach potrafi obcierać trochę.
No właśnie coś te tylne koło wystaje za bardzo :)
Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka
Ladnie, to ja tez sie pochwale.Cos w tym kanciaku jest ,ze nie mozna sie rozstac.
Ładna i przede wszystkim super swap silnika. A co to za dawca na takich samych Speedline'ach w tle? ;)
Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka
To moja stara 2.016V.Te zdjecia wrzucone to tez 155. 2.0 16V.Pozniej sie zorientowalem ze temat dotyczy V6.
Panowie chce kupić pasek rozrządu do mojej V6, ale w sklepie mówią mi że jest taki sam jak do Peugeota 2,0 16V. Napiszcie mi jak wiecie jaki numer paska idzie do 2,5 .
Gates ma oznaczenie 5340.Na opakowaniu są wszystkie silniki V6 12v.Nie ma nic o peugocie :)
Gatesa nie mogę kupić , ale podobno Dayco numer 94556 jest takim sam do 405 mi 16 zx 16V i własnie 155 V6.
Dayco,które podałeś ma zamiennik w Gatesie 5412XS,więc coś już jest nie tak.Ilość zębów się zgadza 134.Szerokość prawie,bo Gates ma 25 mm a Dayco 25,4mm.I ostatnie ważne,Gates ma zęby okrągłe a Dayco kwadratowe z tego co widzę na zdjęciach.
Gates pasuje najlepiej, i był jako OEM pakowany.
Mogę taki mieć w cenie 48 pln, DAYCO w tej samej cenie.