-
@bubu
Jeżeli nie mogę zrobić resetu, to czy orientujesz się, co ewentualnie mogę podstrajać? Np. czy mogę cokolwiek zrobić z przepustnicą.
Ostatnio występowało takie zjawisko, że po odpaleniu zimnego silnika strasznie nim telepało, tak jakby palił na trzy cylindry. Pojazdem nie można było ruszyć - taki był słaby. Ponadto świeciła się kontrolka błędu. Unidiag zapisał błędy 0x1752 i P0725. Po ich usunięciu, kontrolka nadal się świeciła, aż do odłączenia akumulatora. Po ponownym jego podłączeniu kontrolka zgasła, a silnik zaczął równo pracować.
Nie jest jeszcze idealnie, bo obroty lekko (tak w granicach 900 - 930) falują, a silnik nie jest dość dynamiczny. Chodzi o wkręcanie i schodzenie z obrotów.
W między czasie wymieniłem przepływomierz, ale jakoś nie mogę zmierzyć jego parametrów. Wykres nie rysuje się :(((
Jak pisałem wcześniej, jeszcze chyba lambdę mam do wymiany, bo coś w niej dźwięczy, tak jakby piasek.
I nadal zapisuje błędy 0x1752 i P0725.
-
jeśli coś dzwięczy tak jakby piasek się "przelewał" to raczej katalizator do wymiany.
Wysypała się ceramika z niego.
Korzystasz z definicji do 156 Selespeed.
Kod:
%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
%
% UniDiag Def file, generated by SanderQV
% KWP2000 protocol
%
% System name: Iniezione Bosch Motronic ME3.1 (Selespeed)
%
% System ISO code(s):
% 7C 86 02 98 F1
%
% Car make(s), model(s) and type(s):
% ALFA, 156, SELESPEED
%
% ECU description: Iniezione Bosch Motronic Me3.1 (Alfa 156 2.0 ts Selespeed)
%
%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
23 11.2008 pojawiła sie nowa definicja do selespeeda ale dla 147, czyli CFC208F
Kod:
%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
%
% UniDiag Def file, generated by SanderQV
% KWP2000 protocol
%
% System name: Cambio Automatico Marelli SELESPEED CFC208F (1)
%
% System ISO code(s):
% BC 07 08 83 23
%
% Car make(s), model(s) and type(s):
% ALFA, 147, SELESPEED
% ALFA, GT, JTS 2.0
% FIAT, IDEA, 1.3 JTD
% FIAT, PERLA, 1.7 8V
% FIAT, PUNTO, '03 1.3 JTD
% LANCIA, MUSA, 1.3 JTD
% LANCIA, YPSILON, '06 1.3 JTD
% LANCIA, YPSILON, 1.3 JTD
%
% ECU description: Cambio Automatico Marelli SELESPEED CFC208F 1
%
%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
-
Jaki interfejs polecacie do 2,4 JTD M-jet?
-
na alegro sprzedają interfejs "FIAT usb AIR BAG ABS SILNIK" do tego modelu.
Program Alfadiag obsługuje ponizsze modele, czy jest tam twoje ECU.
Kod:
ECU Type Model Engine Engine Code
M1.5.5 145/146(*) 1.4 TS AR33503
145/146(*) 1.6 TS AR67601,AR32102
145/146(*) 1.8 TS AR32201,AR67106
145/146(*) 2.0 TS AR32301,AR67204
156** 1.6 TS** AR32102,AR67601
156 1.8 TS AR32201
156 2.0 TS AR32301
166 2.0 TS AR34103
GTV/Spider 1.8 TS AR32201
GTV/Spider(*) 2.0 TS AR16201,AR32301
ME2.1 156 2.5 V6 AR32401,AR32405
166 2.5 V6 AR34201,AR36201
166 3.0 V6 AR34301,AR34302,AR36101
GTV/Spider(*) 3.0 V6 AR16101,AR16105
ME2.1 Turbo 166 2.0 Turbo AR34102
ME 3.1 156 Selespeed 2.0 TS AR32301
ME7.3.1 147 1.6 TS AR32103,AR32104
147 2.0 TS AR32310
147 3.2 V6 AR932A000
156 1.6 TS AR32103,AR32104
156 1.8 TS AR32205
156 2.0 TS AR32310
156 3.2 V6 AR932A000
166 3.2 V6 AR936A000
GT 3.2 V6 AR936A000
GTV 2.0 TS AR32310
GTV 3.2 V6 AR936A000
Spider 2.0 TS AR32310
Spider 3.2 V6 AR936A000
ME3.1 EODB 156 2.5 V6 AR32401,AR32405
166 2.5 V6 AR34201,AR36201
166 3.0 V6 AR34301,AR34302,AR36101
GTV 3.0 V6 AR16102,AR16105
Spider 3.0 V6 AR16101,AR16105
MED7.11 147 2.0 937.A1,000
156 2.0 932.A2.000,937.A1.000
GT 2.0 932.A2.000,937.A1.000
GTV 2.0 937.A1.000
Spider 2.0 937.A1.000
EDC15 145/146 1.9 TD 323.02
147 1.9 TD 182.B9.000, 371.01, 937.A2.000
156 1.9 TD 182.B9.000, 371.01, 323.02, 937.A2.000
156 2.4 TD 839.A6.000, 325.01, 841.C.000
166 2.4 TD 839.A6.000, 325.01, 841.C.000
lub tutaj
--
http://www.alfadiag.net/faq.aspx
- najlepiej podjechać do kogos kto ma alfadiaga i sprawdzić, czasami nie łaczy z autem.
-
Panowie wybieram się na diagnostykę i mam takie pytanko- czy podłączenie pod komputer jest płatne za samo podłączenie (50 zł) czy kasowanie ewentualnego błedu/błędów jest dodatkowo naliczane?
I jeszcze jedno- jest sens kasować błąd (np. sondy) bez uprzedniej wymiany zużytego elementu?
-
Błędy dzielą się na tymczasowe i stałe.
Stałe bledy prawie zaraz wracaja po skasowaniu komputerem.
Błędy tymczasowe po skasowaniu znikają.
Problem jest w tym aby zobaczyc jakie masz blędy, nalezy wykupic dostep do kompa samochodowego.
Częste błędy tymczasowe , dotyczące sondy lambda to słabe połaczenie, lub też lutowane niefachowo. Po ruszeniu połaczenia problem z nimi znika, ale bląd pozostaje.
-
koledzy jedno małe pytanie - w którym miejscu w windows vista szukać tego bufora uart ?? nie mam pojęcia gdzie go szukać. nie trawie tej visty
-
mi brakuje tylko w systemie vista home edition programu HyperTerminal.
a bufor uart-a jest w tym samym miejscu, jak tylko przełaczysz do widoku klasycznego.
-
Mam pytanie jak powinna zachowywac sie bela po resecie 0xFD : Reset idle actuator
0xFE : Reset self-adapt. param. and idle act. 1,8 ts 155me bo u mnie obroty biegu jełowego wskoczyły na samym początku na 300 i normalnie auto jak by miało zaraz zgasnąc trzesła sie jak by jej zimno było jezdziłem troszeczke i na kazdym skrzyzowaniu jak wciskałem sprzegło gasła tak z 10 razy
-
zobacz osobny temat
" Unidiag ależ to bardzo proste".
