czujnik ciśnienia doładowania

Cytat:

---

Napisał jedrek1980

To może ja zapytam o trochę inny problem mianowicie u mnie znów wskazówka czasami szaleje podczas jazdy tzn.raz pokazuje większe ciśnienie a za chwilę opada na swoje miejsce.Turbo regenerowane (pompuje od dołu i trzyma cisnienie)egr,dpf wywalone.

---

Jak zdarza Ci się, że podczas delikatnego przyspieszania wskazówka leci w górę do 1,5b po czym opada poniżej np. 0,8b i znów trochę idzie w górę po czym się stabilizuje już na normalnych wartościach to sporo Alfa tak ma i teoretycznie przyczyną może być problem ze zmienną geometria albo jej sterowaniem w praktyce nikt do końca nie wie. Do sprawdzenie MAF, MAP, zawór N75 i samo podciśnienie (wężyki itp.)

Cytat:

---

Napisał Pływak

Jak zdarza Ci się, że podczas delikatnego przyspieszania wskazówka leci w górę do 1,5b po czym opada poniżej np. 0,8b i znów trochę idzie w górę po czym się stabilizuje już na normalnych wartościach to sporo Alfa tak ma i teoretycznie przyczyną może być problem ze zmienną geometria albo jej sterowaniem w praktyce nikt do końca nie wie. Do sprawdzenie MAF, MAP, zawór N75 i samo podciśnienie (wężyki itp.)

---

To się dzieje podczas jazdy powiedzmy z prędokościami 150-180.Turbo jest po regeneracji i było sprawdzane po zamontowaniu czyli daje ciśnienie i trzyma ciśnienie

Za trzymanie ciśnienia nie odpowiada tylko sama sprężarka bo ona "pompuje" tyle ile ma zadane przez ECU. Jak któryś z elementów sterowania szwankuje to ciśnienie się waha i niekoniecznie jest to wina wadliwego MAP sensora. Skoro dzieje się to tylko przy prędkościach 150-180 to bym się nie przejmował u nas i tak się z takimi nie jeździ ;]

No w sumie ale ja lubię mieć wszystko na tip top

Delikatne wahania wskaźnika przy wciśniętym gazie ok. 0,1 - 0,3 b myślę (tak jakby wskazówka pływała) - co to możne być?

I dziś wymieniłem czujnik ciśnienia doładowania i dupa nadal mam te same objawy.Najdziwniejsze jest to że dzieje się tak na rozgrzanym silniku już mi ręce opadają co może być przyczyną a jak słucham mechaników w mojej okolicy trzeba wymienić wtryski turbo itp.
Przed regeneracją turbo też tak się działo więc już nie wiem co to może być a najgorsze że żaden mechanik u mnie też nie wiem :(
Wiem że poprzedni właściciel usuwał klapy i tak się zastanawiam czy jak byłaby nieszczelność w kolektorze też byłby takie objawy?

A ja po wlozeniu kluczyka mam wskazowke turbo lekko uniesiona 0,2 mbar pokazuje.....Miałem tak przed regeneracja turo i mam też teraz...

Wiec kolego Jarku wymień czujnik i będziesz miał na 0 wskazówkę :)

Napisane na Commodore C64..;)

czujnik łatwo się wymienia ?czy to coś przeszkadza jak jest jak teraz ?

Łatwo - instrukcja jest na 1. stronie tego tematu, bodajże 2. post

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka