To chyba FAST się poprawił , czy kupiłeś jakąś lepszą wzmocnioną wersję ?Cytat:
Napisał Czarny_28
Printable View
To chyba FAST się poprawił , czy kupiłeś jakąś lepszą wzmocnioną wersję ?Cytat:
Napisał Czarny_28
pytaj Tomka z Krakowa bo on mi to zakladal
Zaproponowali Ci Fast, czy założyli Ci na Twoje zyczenie? Dostales na to gwarancję?Cytat:
Napisał Czarny_28
chcialem cos taniego. Dostalem gwarancje. Gorne Fasty mi wymienili na gwarancji
Dziękuję za odpowiedź.
Ja od 50 tys. mam założone 4x lemforder z przodu i jak do tej pory cichutko :D
Mam problem z wahaczem dolnym, otóż strasznie skrzypi sworzeń. Żadnych luzów nie ma, auto ma 90 tyś przebiegu. Próbowałem smarowac smarem i wstzykiwać olej, niestety efekt jest bardzo krótkotrwały. Pozostaje mi wymiana wahacza, lub regeneracja (wymiana sworznia). Jest zakład w Rzeszowie, który ponoć profesjonalnie zajmuje się wymianą sworzni. Koszt takiego zabiegu to 180 zł, i teraz pytanie, czy warto? czy nie lepiej kupić TRW lub MM za 600 zł. co sądzicie?
ja bym kupil cos tanszego bo dolne sa dosc solidne-jak widzisz ja juz zrobilem 50 tys na Fascie
a stary oryginal zachowaj i ewentualnie pomyslisz o regeneracji jakby siadl zamiennik ewentualnie jak Cie stac to MM
Tylko może być tak, że na tym zregenerowanym wahaczu zrobie więcej niż na zamienniku (90 tys to chyba malo jak na dolny wahacz). Inna sprawa, że auto jeździ od nowosci w kraju. mimo wszystko dziwne, że pierwszy odezwal sie wahacz dln
Raczej przypadek. Skoro skrzypi to coś musiało podejść pod gumę albo w drugą stronę - nie był dostatecznie nasmarowany.