Czyli wychodzi na to że ktoś tu ma misję, aby [notranslate]Alfa[/notranslate] Romeo była idealnym autem z idealnym serwisem i jeżeli się to tylko uda to weźmie się za naprawianie świata;)
Printable View
Czyli wychodzi na to że ktoś tu ma misję, aby [notranslate]Alfa[/notranslate] Romeo była idealnym autem z idealnym serwisem i jeżeli się to tylko uda to weźmie się za naprawianie świata;)
No, wysilony intelektualnie żarcik, nie ma co. haha .
Narzekam wszędzie, nie tylko w tym wątku - gdy są powody. Gdy nie ma - nie. A powody widzę. Przepraszam, ale nie widzę tu wątków o sukcesach Giulii poza jednym okrążeniem na Nurburgringu, (a i testach wybranych dziennikarzy) więc jak ktoś ma coś dla równowagi - to niech się dzieli. Np. :" przejechałem 50tys km i serwis odwiedzałem tylko na wymianę oleju". O jakimś poważniejszym korzystaniu z nad-właściwości jezdnych jej i dzieleniu się tym wszerz i wobec z relacjami - że może - nawet nie marzę... ale może się mylę ?
W tym wątku jest w zasadzie hydepark, gdyż jego początkiem były dywagacje, czy w ogóle po kolejnych przekładaniach premiery Giulia się pojawi. Pojawiła się, wiec wątek temat przewodni praktycznie stracił.
Ale po co ciągle piszesz to samo? Masz jakiś problem ze sobą i musisz innym obrzydzać Giulię, nawet jej właścicielom, którzy są zadowoleni? Do prawdy tego nie rozumiem, ale to już chyba taka przypadłość tego narodu.
Nabijasz posty z prędkością pryszczatego gimnazjalisty na twitterze. Znamy Twoją opinię, jak widać większość ma ją gdzieś, więc normalny człowiek po prostu skończyłby dyskusję.
Dla równowagi Ci napiszę - Giulia Veloce, 8 miesięcy i 16k km, po pierwszym przeglądzie, żadnych problemów. Lżej Ci, czy wręcz odwrotnie?
W zasadzie to faktycznie już nie pamiętam czemu się znów wciągnąłem tutaj w jakieś opisywanie rzeczywistości, owszem bezsensownie, niech rzeczywistość swoje zrobi w najbliższych latach, może zaskoczy. A wiem, bo padło kilka bezzasadnych, głupio-kpiących zdań wobec innych produktów na 4 kółkach, lekko nietrafionych delikatnie mówiąc.
Dla mnie korzystanie z "nad-właściwości" to możliwość ominięcia zwierzaka wyskakującego na drogę, krótka droga hamowania przed pieszym na poboczu w ciemnościach lub utrzymanie się w torze jazdy gdy przesadzę z prędkością w nieznanym mi zakręcie.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
Cuda się zdarzają, cały dzień katowaliśmy Q i wyszło. W niedzielę odprowadzamy ją do Monachium no to może sprawdzimy V-max (na dłuższym odcinku)
http://motopodprad.pl/ranking-niezaw...ia-nadal-gora/
Zobaczcie pozycje AR....
Tam są inne alfy i się mniej psują. Te polskie to polmozbyty specjalnie coś grzebią, żeby tylko wrócić na lawecie i auto ma stać pół roku w polmozbycie bez kawy i cukierków.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
Widzieliscie test losia?
Giulia: https://www.youtube.com/watch?v=DMXjC5ytuaY
Calkiem spoko.
Również ciekawe. Np dla porównania Arteon: https://www.youtube.com/watch?v=VQ_zs1qrENk
Niby słabo... ale... jak już się wrypiesz do rowu, to ma zajebisty infotainment, który umila czas oczekiwania na pomoc drogową.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
:D:D:D:dance3:
Nie no coś ty, automatyczny pilot przejmie kierownice i spokojnie zaparkuje w rowie.
BTW
Szykuje się podobno wersja Veloce 350HP na rynek amerykański. Możliwe, że w 2019 roku. E-turbo?
https://blog.caranddriver.com/new-al...giulia-veloce/
Bym widział v6 z Q uspokojone do 400km i price tag w połovie pomiędzy veloce i Q. I do tego Q4. Mniam.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
https://www.youtube.com/watch?v=y2shT02_HaI
Świetny nowy test Giuli Q. Panowie oczywiście troszkę zbyt optymistycznie oceniają auto jednak trzeba im wybaczyć - to Brytyjczycy. Na pewno się zepsuła kilka razy tylko nic nie mówią :)
http://carsalesbase.com/us-sales-q3-...sized-segment/ Sprzedaz nieduzych premium aut klasy sredniej w USA-widac jak seria 3 F30 sprzedaje sie gorzej bo za kilka mc wchodzi nastepca-jaguar natomiast zyskuje. Taka ciekawostka ktora wydaje sie byc jakims plusem- silniki od alfy giuli beda montowane w dodge Journey.
Ze specjalną dedykacją dla Andrzeja
https://www.facebook.com/sportmile/p...65316853506738
Nie może być. Przecież tylko Alfy się psują nie wspominając o tragicznym serwisie. Audi to przecież przewaga dzięki technice i się nie psuje.
Tutaj też coś z niemieckiego podwórka i tym razem BMW:
https://www.nytimes.com/2017/11/04/b...call-fire.html
Giulia sobie świetnie poradziła :)
O cały 1km/h szybciej od tej badziewnej Mazdy (3) która nie dosyć że kosztuje połowę tej kwoty to jeszcze rdzewieje... pewnie przez to taka lekka i lepiej jej w testach idzie :P :D
https://www.youtube.com/watch?v=uDe0ZpPiy6E
A tak w ogóle to fajne te testy!
Nie przepędzajcie Andrzeja z tąd, bo będzie gdzie indziej przekonywał do jedynej wlasciwej,niezawodnej marki z Japonii
Działam na wielu polach, spokojnie :)
A no i nie uważam żadnej za jedynie słuszną, wszystko do swoich celów.
Ja tam nie widzę, żeby ta mazda przejechała bez tyrpnięcia pachołka. Chyba mam coś nie tak ze wzrokiem
Ten test był tu linkowany zaraz po pokazaniu się pierwszych Giulii z dieslami. I zwraca uwagę jak ładnie nos tego wozu (Giulii oczywiście) idzie - jak wąchający asfalt - bardzo fajnie naprawdę i widać że łatwo i przewidywalnie dla kierowcy, w odróżnieniu np. od BMW 4 czy 2 które machają tyłkami zawzięcie i wymagają więcej uwagi i działań. Co dla celów zabawowych będzie fajniejsze i pewnie tego kierowcy BMW jednak oczekują w dużej części, obserwowałem kilkukrotnie na krótkim krętym torze M2 - pięknie chodzi, statycznie piękne nie jest, za to w ruchu z lekkimi granicznymi czy większymi pokazowymi bocznymi uślizgami - świetne . Ale i wymaga więcej od kierowcy, no i test łosia przez to zalicza niżej.
A Mazda w tym maniobro oczywiście wolniej, ale biorąc pod uwagę prostotę tego auta i wysoki, jak niemal za przeproszeniem SUVa, to bardzo dobrze.
A co to wnosi do tematu? - mamy się cieszyć ze komuś bolid za ogromną kasę się sypie? Jakoś to usprawiedliwia beznadziejne ASO alfy?
Problem Panowie jest inny - ogólnie serwisy radzą sobie z podstawową obsługą, a cokolwiek dalej to zaczynają się jaja - jak w przykładzie kolegi Gali.
cóz - taka "technika"
No wiadomo, kto ma olej w głowie nie siedzi na etacie w aso, tylko otwiera swój warsztat. Kto więc zostaje w aso?
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
Fakt, 2km/h, mój błąd. Ale musisz przyznać, że jak na zwykły kompakt świetnie sobie Mazda radzi, wystarczy porównać do A3 na przykład - oba modele przeszły test przy 76, ale Audi przy 77 wylatuje w kosmos, a Mazda przy 80 wywala jeden pachołek, tak jak Giulia przy 82.
Porównaj sobie to np. do BMW 4 Gran Coupe, które przechodzi przy 75, a przy 78 zachowuje się jak Mazda przy 80 i Giulia przy 82 :D
Szkoda że nie ma testu Giulietty dla porównania.
Ile waży mazda3? Ile waży giulia? Ile waży bmw gc4?
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
Kończ Waść o tej byle Maździe, ten wątek jest o Giulii ! Proszę nie zaśmiecać tematu.
Sprawdź w sjp.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro