W razie jakichkolwiek problemów ja także wykonuje naprawy tych kolektorów ( wywalenie klap ) jestem na terenie województwa podkarpackiego, jak coś to PW.
Ten wczesniejszy tutorial to własnie mój.
Printable View
W razie jakichkolwiek problemów ja także wykonuje naprawy tych kolektorów ( wywalenie klap ) jestem na terenie województwa podkarpackiego, jak coś to PW.
Ten wczesniejszy tutorial to własnie mój.
kolego a mógłbyś napisać ile tyś. km. wytrzymał Ci ten regenerowany kolektor ???Cytat:
Napisał mariuszoles
przecież Mariusz napisał troche wyżej ze po 30 K kolektor na klapkach sie juz poci ...
moim zdaniem regeneracja kolektora to wydanie kasy na marne, bo tak czy tak kiedyś te klapy wywalimy, a bez klap duzo lepiej i mamy świety spokój i koszt mniejszy...
Gdyby ktoś był zainteresowany to znalazłem film, na którym miedzy innymi widać jak pracuje klapa wirowa przy określonych obrotach silnika.
http://www.youtube.com/watch?v=K_c_iXBWYXg
Gość z tego filmiku mieszka koło Katowic i tanio czyści kolektory. Klapy też może usunąć. http://www.youtube.com/watch?v=L3tH7k8w03ACytat:
Napisał damian290
Witam
Koledzy ja zregenerowałem swój kolektor do 2.4 JTDm i autko przeżywa drugą młodość o wiele lepiej jeździ. Mam też zaślepiony oryginalną blaszką EGR. Twierdzę, że to dobre rozwiązanie. Oczywiście też regenerowałem kolektor u gościa www.kolektorkicdi.pl czy jakoś tak. Jak na razie cisza i spokój. Ale nie wiem czy jednak nie lepiej je wywalić i zaspawać bo problemu już na 100% nie będzie. A i trzeba jeszcze klapy wyłączyć w kompie.
Pozdrawiam
właśnie jak to jest z tymi klapami skoro sam będę je usuwał muszę mimo wszystko jechać do jakiegoś magika na programowe czyszczenie czy jest jakiś kompreset który można samemu zrobić żeby bład nie świecił?
Jak nie demontujecie silniczka to nie trzeba nic grzebać w kompie.
kolektora nie ma co naprawiać. Klapy wywalić EGR zaślepić i spokój. Ja tak zrobiłem w swojej 159.
Jeśli chodzi o usuwanie programowe to nie ma takiej potrzeby. Po prostu rozłączasz silnik z listwą klap i normalnie podłączasz. Klap nie ma a silnik sobie pracuje nie wyrzucając błędów.