To ty sprzedajesz evansa w Polsce?
Printable View
To ty sprzedajesz evansa w Polsce?
Przesada moim zdaniem z tym płynem chłodniczym - na Dakarze ani po Syberii przecież tą Julką nie będziesz śmigać.
- - - Updated - - -
A tak podpytam fachowców - co sądzicie o oleju Shell Helix Ultra 10W60? ;)
Pytam z czystej ciekawości :)
Na zimę 10W60 to słaby pomysł (szczególnie 10W60 racingowy, pakiety przeciwzużyciowe zaczynają działać dopiero od pewnej temp.), co prawda już jest końcówka zimy ale na ten czas lepiej zalać 5W-50.
czyli to Ty jest przedstawicielem evansa na Polske? dlaczego wasza strona nie działa? jak mozesz to pusc wiadomosc na priv jak cenowo wygladaja wasze produktyCytat:
Napisał Artur KRK
Panowie co sądzicie o tym oleju do silnika 2.0 TS 160 tys. km
Załącznik 83966
Bardzo dobry wybór w rozsądnej cenie.Cytat:
Napisał italianovero
Są jeszcze lepsze z tej marki.
Pablo nie rób sobie reklamy. Czekam na opinie osób 3
Wszystkie parametry ok jeśli chodzi o TS 16V.
Na 10w60, przejeździłem miesiąc w temperaturach -5-10*c i nie widziałem jakichś konkretnych skutków ubocznych. Tyle, że olej grzeje się całkiem długo w tej temp. więc miej to na uwadze zanim będziesz pałował auto - u mnie woda dawno miała 90* ale olej był nie rozgrzanyCytat:
Napisał Qbaas
Gdybyś wysłał trzy próbki (5W-50, 10W-60, 10W-60 Racing) do analizy na zawartość metali, interwał każdego to powiedzmy 10-15 tyś km, to w obecnych warunkach najgorzej by wypadł 10W-60 Racing, następnie cywilny 10W-60, a najlepiej z tej trójki cywilny 5W-50, tak jak już pisałem pakiety przeciwzużyciowe w racingowych olejach zaczynają działać, gdy olej nabierze odpowiedniej temperatury, zimą na krótkich odcinkach jest bardzo ciężko dogrzać olej. Jak wiadomo bardzo ważne jest żeby silnik był możliwie jak najszybciej smarowany, żeby zminimalizować efekt tarcia graniczne na sucho.
http://www.blackstone-labs.com/
Tak wygląda przykładowa analiza:
http://i690.photobucket.com/albums/v...hotobucket.jpg