http://www.se.motorex.com/File/se/Sw...FSX%205W40.pdf
Trochę niski TBN, za to Noack niezły...
Printable View
http://www.se.motorex.com/File/se/Sw...FSX%205W40.pdf
Trochę niski TBN, za to Noack niezły...
Przy ograniczeniach mid saps dużo więcej TBNu nie uzyskasz, pewnym wyjątkiem jest Penrite Enviro+ ale za to Motorex to prawdziwy/pełny PAO/ester - kiedyś nawet korespondowałem na temat tego oleju z ich centralą w CH i potwierdzili optymalne proporcje baz GIV/GV co jest bardzo rzadkie w klasie C3 w EU.
W Polsce to w ogóle enigmatycznie wygląda - ale do dystrybutora nie mam daleko, może nawet tam podjadę. Jakoś bardziej ufam Szwajcarom niż Włochom, jeśli chodzi o sprawy techniczne :D.
Daj znać czy w ogóle jest i ewentualnie ile za 4L teraz ;)
A Selenia Sport Power? Droga jak cholera, ale z karty wynika, że syntetyk.
Okazuje się że jednak nie do końca...Cytat:
Napisał pieta
Dziś byłem na wymianie oleju w FAP. O ile pierwszy gość z którym wczoraj osobiście się umawiałem na wymianę, i gość który dzisiaj wypisywał zlecenie potwierdzili że wleją Mobil1 ESP 0W40, to już kolejny gość który przylazł po zlecenie zaczął się burzyć że to 0W40 i że tego nie naleje. Wyjaśniłem mu że to jedyny olej rekomendowany przez Mobila do tej Alfy, i że ma potrzebne normy ACEA C3 i Fiat -S2. Po godzinie gość przyniósł mi pokazać olej jaki zaleją a tu niespodzianka: Mobile Super X1 5W40:
http://www.mobil.pl/Poland-Polish-LC...0-x1-5w40.aspx
który nie spełnia norm ACEA C3 ani Fiat -S2. Tłumaczę gościowi że on nie ma tych wymaganych norm, a ten zaś że przecież jest 5W40.
Ciekawe gdybym ja taki olej zalał i coś by się stało to żadnej gwarancji nie byłoby na silnik, a oni sami próbują lać coś czego chyba nie powinni.
Nie szło się dogadać z gościem więc w końcu powiedziałem żeby lali już tą Selenię Star PE 5W40. Trudno, za rok zrobi się płukankę i wleje jakiegoś Penrite, Amsoila czy inny dobry olej. Wymiana już raczej nie w FAPie, auto będzie po gwarancji to już mi nie będzie zależało robić serwisu w ASO.
Żeby było śmieszniej, do instrukcji dla silników EURO6 wróciła Selenia StAR P.E. jako olej do wszystkich silników benzynowych 1.4... W dodatku jest wyraźnie wytłuszczone, żeby używać tylko oleju w specyfikacji SAE 5W-40.
no to pięknie, nieźle ktoś namieszał we włoszech z tymi olejami do Julki. Czyli co, wychodzi na to że ten C2 0W30 to jednak pomyłka była?
Zamieszanie konkret, mam Julkę z 2013 roku i nie wiem czy lać do niej 0w30 czy 5w40. Na allegro dostępny tylko ten drugi, ciekawe jak w ASO. Czy generalnie jest przeciwwskazanie jeżeli teraz mam zalany 0w30 wymienić na 5w40 multiair?
2 tygodnie temu w ASO nie było problemu z zalaniem Selenii 0W30. Tzn. sami na taki wymieniają, z automatu. Widzę, że te parametry oleju i interwały między przeglądami się zmieniają ostatnio co kilka miesięcy...