Straty mocy zależą od bardzo wielu czynników, typu opony czy docisk auta do rolek ;)Cytat:
Napisał Camey
Printable View
Straty mocy zależą od bardzo wielu czynników, typu opony czy docisk auta do rolek ;)Cytat:
Napisał Camey
To i ja się pochwalę sama radość
kolego jak to możliwe? nie wieżę to moja 2.5 to maluszek.
normalnie :)
2.4 JTDm nowsze... to standard powyżej 240 KM robić i na 500 NM :)
I tu byś się zdziwił,bo 210,choć sa lepszymi motorami od 200,to jednak nie są aż tak ochocze.Owszem są modele gdzie przekracza się granice 240km,jednak to mniejszoc.O ile w miarę świerza,zadbana sztuka ma taką szansę,o tyle drobne zaniedbania,czy zmęczenie przebiegowe, moga wykluczyć podobny wynik skutecznie.Cytat:
Napisał Izane
Oczywiście chodziło mi o jednostka, która była używana jak należy i nie ma "zadyszek" przebiegowych :) ale ostatnio dużo wykresów oglądałem z zadbanymi jednostkami to każda od 240 do 255 i moment w granicach 500 :)Cytat:
Napisał rybakmj
Trudno takie znaleźć.Może się myle,ale te silniki wymagaja większej troski niż czterocylindrowce.Cytat:
Napisał Izane
Panowie, jako, że ciężko się przez to przedrzeć: Ktoś chipował 2.4 przy automacie? Co na to skrzynia? Ile może wydusić z 2.4-200 z nowym kolektorem (wywalone klapki wirowe)+ dpf wyciętym i egr zaślepionym? Bo nie wiem czy warto walczyć
Szczerze polecam stroić w ProChip z Nałęczowa. Świetna obsługa, człowiek zna się na rzeczy. Nie wgrywa tetrisa. Modyfikuje oryginalny soft jak komu się podoba.
Mi wyszło 192,6 KM i 447,1 Nm. Na więcej nie pozwolił maleńki intercooler. Seria też nie była za mocna.
http://prochip.com.pl/
http://img805.imageshack.us/img805/5464/imagedwxi.jpg