Printable View
podziele się, sam skrzynki całej nie wypiję.
ECU alfy jest bardzo wrażliwe na napięcie, poniżej 9 V zmienia parametr DTV.
Pomiar tego napięcia jest dokonywany po puszczeniu bendixa rozrusznika.
Dziwne jest to , że tak naprawde to ECU może pracować nawet przy napięciu 8V z akumulatora.
- poniżej wszytkie pliki definicji na dzień 31.12.2008.
czy ten kabelek do mojej alfy bedzie ok? i jak zmodyfikowac kabelek aby obslugiwal poduchy i itp.
http://www.viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=5&prodid=246
AutoData podaje że w tym modelu siedzi Motronik ME2.1
Unidiag oraz alfadiag obsługuje ten model.
w jakim zakresie to juz musza sie wypowiedzieć własciciele programu i tego samochodu.
- a kabelek będzie działać.
- zobacz także poprzednia strone, tam sa zdjęcia z przeróbki interfejsu ale bez schematu.
szukałem i szukałem, może przeoczyłem, ale nie mogę znaleźć definicji do mojej Alfy 147 1.6TS 120PS ME7.3.1. Jeżeli ktoś posiada był bym bardzo wdzięczny. Kupiłem właśnie niebieski KKL i chcę zacząć przygodę z diagnozowaniem mojej Alfuni. Plik można wysyłać również na email Adrian_1984@wp.pl A prosiłbym również o najnowszego Unidiaga jeżeli to nie problem.
z tej definicji to masz plik AlfaLancia_ME731_simple.def
a w nim to co poniżej.
- zauważ tylko że to jest prosty plik definicji, czyli nie obsługuje wszytkich sterowników.
- program Unidiag przekracza 100 kB i poprzez forum nie pójdzie.
- link do Unidiaga
- powodzenia.
Unidiag 3.3.0.1Kod:%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
%
% UniDiag Def file, generated by SanderQV
% KWP2000 protocol
%
% System name: Iniezione Bosch Motronic Me7.3.1 EOBD
%
% System ISO code(s):
% 7C 86 0B 80 62
% 7C 86 0D 80 64
% 7C 86 0E 80 E5
% 7C 86 10 80 67
% 7C 86 19 80 70
% 7C 86 2F 01 07
% 7C 86 3E 02 97
% 7C 86 40 02 19
% 7C 86 45 83 1F
% 7C 86 4A 83 A4
% 7C 86 8C 80 E3
% 7C 86 8F 80 E6
% 7C 86 B0 01 08
%
% Car make(s), model(s) and type(s):
% ALFA, 147, 1.6 TS 16V 120CV
% ALFA, 147, 2.0 TS 16V
% ALFA, 147, GTA 3.2 V6
% ALFA, 147, GTA SELESPEED
% ALFA, 147, SELESPEED
% ALFA, 156, 1.6 TS 16V
% ALFA, 156, 1.8 TS 16V
% ALFA, 156, 2.0 TS 16V
% ALFA, 156, SELESPEED
% ALFA, 156 '02, 1.6 TS 16V
% ALFA, 156 '02, 1.8 TS 16V
% ALFA, 156 '02, GTA 3.2 V6
% ALFA, 156 '02, GTA SELESPEED
% ALFA, 156 '02, SELESPEED
% ALFA, 166, '03 2.0 TS 16V
% ALFA, 166, '03 3.2 V6 24V
% ALFA, 166, 2.0 TS 16V
% ALFA, GT, 1.8 TS 16V
% ALFA, GT, 3.2 V6 24V
% ALFA, GTV, '03 2.0 TS 16V
% ALFA, GTV, '03 3.2 V6 24V
% ALFA, GTV, '98 2.0 TS 16V
% ALFA, SPIDER, '03 2.0 TS 16V
% ALFA, SPIDER, '03 3.2 V6 24V
% ALFA, SPIDER, '98 2.0 TS 16V
% LANCIA, THESIS, 3.2 V6 24V
%
% ECU description: Iniezione Bosch Motronic Me7.3.1 EOBD (2.0 TS)
%
%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
poniżej wykres z silnika 156 V6 z ECu ME 2.1
- przepływomierz dobry
- grzejnik sondy lambda działa
- sonda lambda nie daje przebiegu, ECU pracuje w trybie Open loop.
- czy ma ktoś te same przebiegi z alfadiaga ale z dobrą sondą lambda dla tego modelu ECU??
- na końcu przebiegi z ME 3.1 dla dobrej sondy Lambda.
--
http://img297.imageshack.us/img297/1...oop1nx3.th.jpg
--
http://img212.imageshack.us/img212/1...bdy1zv3.th.jpg
--
http://img297.imageshack.us/img297/7...erz1op5.th.jpg
--
http://img181.imageshack.us/img181/5...bda2yt8.th.jpg
bubu321, jeśli to cos pomoze moge zrobic unidiagiem z mojej Vce, u mnie sonda pracuje powiedzmy na 99% ok
Tak, proszę jeśli można.
-proszę tylko aby na drugim wykresie był Lambda Regulation row 1.
- ok, sorry tego parametry nie ma w Unidiagu z tymi definicjami.
- dzieki z góry.
Udało mi się połączyć moją Alfe ME 7.3.1. Unidiagiem. Trochę było problemu bo rozłączał mi się program ale po ustawieniu UART-a wszystko działa jak należy.
Błędy jakie wykrył to:
Może jakieś informacje na ten temat uzyskam??Kod:Send: Read DTC by Status : 00, Group of DTC's : FF00
Number of DTC's : 2
DTC: D706 Status : 0xB4
DTC: 0500 Status : 0xB4
Ale po ich skasowaniu więcej sie nie ukazały.
Piszę od razu z czym mam problem - od początku w aucie zapala mi się kontrolka Check Engine. Niestety nikt nie potrafi odpowiednio postawić diagnozy - co najwyżej skasuje błędy i tyle. Szczęście że kasują mi błędy za darmoszkę bo tak bym się chyba już dawno załamał :D Jednak dziś postanowiłem coś sam ruszyć w temacie i .... zrobiłem zdjęcie z ekranu EXAMINERA :lol: Piszę co tam się wyświetla
P0430 - Katalizator 2
P1155 - Opornik podgrzewania 2 na początku
P0300 - Brakujące zapłony (ogólne)
P0303 - Brakujące zapłony cyl. 3
P0306 - Brakujące zapłony cyl. 6
P0301 - Brakujące zapłony cyl. 1
P0153 - Sygnał lambda 2 na pocz. (powolny)
P0115 - Czujnik temperatury wody
P1133 - Sygnał lambda 1 na początku (przechył)
P1172 - Stężenie mieszanki 1 (zwiększające)
Katalizator i stężenie spalin sprawdzałem na stacji diagnostycznej i rzekomo wszystko było ok. Sonda była wymieniana ale i tak nie przyniosło to oczekiwanego rezultatu. Silnik nawet po zapaleniu kontrolki działa dobrze, nie przechodzi w stan awaryjny. Jedyne co mnie niepokoi to praca silnika na wolnych obrotach - nie pracuje idealnie, czysto, bez różnicy czy jest na LPG czy na Pb. Spóźnia się na 3 cylindrach przez co delikatnie trzęsie siedzeniem. Jedyne co mi przychodzi do głowy to świece ale szczerze powiem że nie jestem orłem w tym temacie i diagnoza komputerowa jest mi jeszcze obca. jeśli ktoś ma jakieś sugestie proszę o informację. Na razie jeżdżę na benzynie a w piątek mam się znów podpiąć pod komputer, choć szczerze wątpię w rozwiązanie mojego problemu w tym zakładzie ;D