U mnie nic nie było widać, wyglądały jak funkiel nówki.
Teraz z kumplem otwieraliśmy 1,5 BX z Alfy Sprint Sud i tam to było od razu widać zatarte tuleje - schodek widoczny gołym okiem i bardzo łatwo wyczuwalny palcem.
Za to tłoki były lekko poprzycierane na "listkach" - tych płaszczyznach o 90 stopni od sworznia
Ciekawe czemu tłok Ci się zatarł?
No to weź się zapakuj w auto i wpadaj po te tłoki:P Chyba że Ci je pocztą prześlę, zatarć zero, owalizacji Ci nie podam;) Póki co są nawet spasowane z tulejami, tzn. wiem który do której tulei:)
Poczta też dobra, bo na paliwo budżet mam cienki :D
Możesz je oznaczyć, jak ja moje, na boku korb są wybite delikatnie kreski, to się na wszelki wypadek nie pogubi :)
Maicher, obstawiam lokalne przegrzanie, pewnie miał najciaśniejsze spasowanie z tuleją i film olejowy zerwało przy pałowaniu :P
Popatrzcie dobrze na korbowód - na dole powinna być oznaczona cyfra od 1 do 4, taka sama jest oznaczona ciut poniżej na otwieranej części korby w którą wchodzi panewka.
Tłoki są znaczone na korbach przed montażem fabrycznym :)
Zdaje się można części silnika oznaczać ołówkiem, to nie powinno się łatwo zmazać.
Rzmudzior, ale nadal interesują Cię też tuleje?? Jeśli tak to muszę najpierw ogarnąć kogoś kto mi je wyjmie, jak same tłoki to mogę wysłać w następny weekend bo one są już na wierzchu z korbami.
Pewnie wezmę same tłoki i wałek :P Z tulejami bym miał za dużo zachodu z pomiarem, a tłoki nawet jajowate można owalizować, z 6 dobrych tłoków i 7 korb na pewno 4 zestawy będą niezłe. Odezwij się na gg wieczorem ewentualnie.
Chłopacy napiszę tutaj,może ktoś pomoże?:confused:potrzebny ssący wałek rozrządu do 1.8 8V.jak by co to tutaj,albo na priv.
Wałki pojawiają się na allegro. Mogą być od 2.0 - są te same.
Koło zamachowe po odelżeniu - ok 3,5 kg lżejsze :)
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2012/07/85.jpg
14072012587
maicher, Ty będziesz nią na zlocie?? Ciekaw jestem jak to się będzie wkręcać:)
Byłem nią na zlocie KARPia :) ale jeszcze przed remontem silnika nr 2. Robiła furorę :)
Mam przeczucie, że będzie fajnie. Silnik dobrze reagował na gaz, ale jakby trochę za wolno szedł na obroty i długo zostawał na obrotach - na pewno po części to wina skopanego remontu, a po części ciężkiego układu wału korbowego TS-a. Myślę, że przy i tak ciężkim wale możne śmiało pozbyć się paru kg z koła zamachowego, tym bardziej że to dość tania modyfikacja.
Co do zlotu - rodzina mi się powiększa i w tym roku nici ze zlotu Alfaholików.
Ale z pewnością gdzieś się nią wybierzemy w Polskę - może Błażejewko 2013, jeśli się odbędzie :) ? Może zlot Alfaholików 2013?