Nie za dobrze to wygląda - raczej auto mało zadbane.
A dziury w tapicerce w bagażniku to pozostałości po seryjnym subie.
Printable View
Nie za dobrze to wygląda - raczej auto mało zadbane.
A dziury w tapicerce w bagażniku to pozostałości po seryjnym subie.
seryjnym przy nagłośnieniu Bose :) mam podobną dziurę bo mój sub Bose leży sobie spokojnie od lat w schowku gospodarczym, kiedyś wróci na swoje miejsce
jak zdecyduję się rozstać z GT
brak spinki w drzwiach - eee to drobiazg, jakiś niedbaluch pożałował 2zł na zamiennik i tyle
sklejka - mówisz o podłodze bagażnika którą trzeba podnieść aby dostać się do koła zapasowego? w starszych GT były sztywniejsze, w nowszych
zapadają się - może ktoś sobie usztywnił? inna sprawa że osłona pasa tylnego jest połamana
uszczelka drzwi - jeśli spada to raczej słabo, używana nie kosztuje wiele, nowa - ponad 800zł
- - - Updated - - -
tylna szyba boczna rok starsza - zdarza się fabrycznie, brali z półki z magazynu do wyczerpania puli z poprzednim rocznikiem
(co nie wyklucza wymiany oczywiście w wyniku wypadku)
hak w GT - koszmarnie to wygląda
srebrna antena - jak wyżej...
trochę bzdur w opisie - "Podgrzewana przednia szyba" - chyba nadmuchem :D , "Poduszki boczne tylne" + "Poduszka powietrzna chroniąca kolana" - chyba jaśki z pierzem wpakował :D
"Nagłośnienie bosse" - typowy analfabeta, Bose nie "bosse" to raz, dwa - brakuje subwoofera o czym już napisano wcześniej
szyba kierowcy jest na 99% rozprogramowana (chyba że ktoś ją opuscił tyle do zdjęcia w co wątpię)
brak ksenonów, grzania skór...
nie chciałoby mi się tego nawet oglądać
Dziękuję Panowie za odzew.
Uszczelka sama w sobie nie jest problemem - zastanawia mnie wypadkowa przeszłość tej GT. W dodatku drzwi ciężko się otwierają i zamykają, to daje do myślenia. Niestety nie mam miernika lakieru, dlatego można tylko pogdybać.
Dodam jeszcze, apropo subwoofera, że radio nie chciało grać, ale pierwszy raz siedziałem w GT, także może czegoś nie wiem. Poza tym po złapaniu za przycisk opuszczania szyb słychać było dźwięk (piknięcie), a szyby nie drgnęły (jakaś blokada?).
Szyba domyka się, nie wiem czemu na zdjęciu jest opuszczona.Cytat:
Napisał opozycjonista
Dopóki nie kupię miernika odpuszczę sobie tę Alfę i obejrzę inne, co by móc porównywać.
szyba w GT opuszcza się jak otwierasz drzwi o kilka mm, jak zamykasz podnosi o kilka mm
rozprogramowana szyba opuszcza się o dobre 3cm
drzwi w GT są dość ciężkie, przy większym przebiegu może dojść do nieznacznego wyrobienia zawiasów co po stronie zamka oznacza
inną pozycję względem rygla na słupku B - regulacja rygla jest bardzo prosta, odkręca się torxy i przesuwa rygiel do odpowiedniej pozycji
szyby mogą się nie opuszczać jeśli drzwi są otwarte
generalnie - odpuść sobie takie auto bo jeśli już na pierwszy rzut oka widać problemy i niedbałosci to głębiej może być gorzej...
niektóre rzeczy wyjaśniłem ale nie po to aby bronić egzemplarz tylko abyś wiedział co w trawie piszczy :cool:
Jak pierwszy raz siadłem w GT i zamknąłem drzwi to miałem wrażenie że są z ołowiu - a przesiadłem się z Focus MKI 1,8 TDDI, a wrażenia z odpalenia silnika JTD były równie ciekaweCytat:
Napisał Malibu
Co do Ostrzeszowa są tam 3 alfy do tej z czerwonym wnętrzem i drugiej czarnej po zmierzeniu powłoki lakierniczej nawet nie prosiłem o kluczyki..... Jedyna w dobrym stanie blacharki jest ta trzecia najdroższa. Ma malowany cały bok i jeden błotnik, natomiast jest bez szpachli i wygląda, że tylko obcierki były pomalowane. Natomiast ma duży odprysk lakieru na błotniku + osłony błotnika nie przylegają i w nadkolach jest syf. Pali ładnie, jest moc. Po odpalaniu pojawia się jakiś błąd dotyczący grzania silnika? Sprzedający twierdzi, ze wystarczy wymienić świece. W czasie jazdy bardzo ciężko wchodzi 3 bieg, wnętrze trochę zaniedbane - sprawia wrażenie większego przebiegu. Według mnie przesadzili z ceną za taki stan ( ciekawa tapicerka i liczą, że ktoś to kupi nie patrząc na pozostałe mankamenty). Ja generalnie szukam gtv ale, że nic ciekawego się nie pojawia więc skupiłem się na gt. Obejrzałem we Wrocławiu i okolicach 8 gt więc jak ktoś z was ma jakieś pytania to piszcie może już to auto oglądałem i oszczędzi wam to niepotrzebnej jazdy. Jak na razie najlepszy stan to alfa z silnikiem jts ( niestety patrząc po opiniach nie należy dotykać jts czy się może mylę?) natomiast wygląda, że większość jej koni zamiast ciągnąć pasie się na łące, a zawieszenie niemiłosiernie skrzypi + wszystkie tarcze do wymiany..... + błotnik pomalowany....
Cytat:
Napisał Malibu
Moim zdaniem do alfy GT to nie ma sensu nawet jechać z miernikiem. Większość tych aut w Polsce jednak miało jakąś historię wypadkową i nawet nie ma co się łudzić, że w średniej cenie jak za ten model dostanie się ideał.
Niestety - nie.
Jeżeli chcecie dostać niemalowany egzemplarz to szukajcie w tych z górnej półki cenowej (ale może to być jazda po całej Polsce).
Najważniejsze w GT, które kupuje się ze znacznym przebiegiem w cenie ok 15.000PLN jest:
-stan silnika
-stan osprzętu (wtryski, turbina)
-stan sprzęgła z kołem dwumasowym
-sprawdzenie konstrukcji auta (czy podłoga nie została naruszona)
-sprawdzenie stanu progów (po kilku latach i kilku nieudanych próbach podnoszenia przez mechaników- lubią próchnieć)
-sprawdzenie elektroniki (czy wszystko w kabinie działa tak jak należy)
-czy nie ma zacieków na podsufitce (jeśli ma, trzeba sprawdzić co się tam dzieje i jak najszybciej to ogarnąć)
-stan zawieszenia (najlepsze są faktury na naprawy, ale pojechanie na szarpaki też powie wszystko)
Jeżeli każdy z tych elementów będzie na plus to w cenie 15.000PLN jest to dobra oferta.
Witam !
Mam zamiar kupić swoją pierwszą alfę w życiu generalnie padło na model GT 1.9 JTD . Cały problem polega na tym że jestem niemalże zielony z zakresu mechaniki samochodowej więc i o Alfach niewiele wiem .
Tutaj pojawia się moja prośba tudzież pytanie. Na co mam zwracać uwagę przy kupnie czego się obawiać i generalnie jakie są tak ogólnie wady i zalety tego wozu. Wiem żę pewnie temat gdzieś był ale chciałbym żeby to było przetłumaczone jak dla "Przedszkolaka" .
Dodam że mam dwa autka na oku w razie czego mogę zarzucić linkiem z otomoto
Zmieniam swoje GyTy na duże, wolne, rodzinne kombi:) Cena 33.5k, zainteresowanych zapraszam to mojego tematu i PW.
Wysłane z mojego m1 note przy użyciu Tapatalka
Uff. Miała być gtv, jest Gt ( 8 samochód, który obejrzałem i w dodatku blisko domu). Zdjęcia i opis mnie nie przekonywały,rozmowa z właścicielem też. Jak pojechałem w końcu obejrzeć, to w porównaniu z tym co widziałem do tej pory, to egzemplarz prawie idealny.
Wiecie może gdzie idzie dostać podkładkę pod tablicę na przód samochodu? Czy tez jedyna opcją jest wygięcie tablicy i przymocowanie na śruby?
Jezeli jeszcze potrzebujesz to mam tak owa z 147 podejrzewam ze bedzie pasowala.
Wysłane z mojego Redmi 4 przy użyciu Tapatalka
Ja podkładke kupowałem w ASO (75 zeta), używki chodzą po ok. 50 zł.Cytat:
Napisał digit
Wysłane z mojego LG-K420 przy użyciu Tapatalka
jak już kupisz to namawiam na polakierowanie > Załącznik 228631
Chyba nie będę musiał lakierować. Mam czarna alfę :)
Może wrzucisz kilka fotek Twojej GT?:)Cytat:
Napisał digit
Dokładnie, a najlepiej Temat w Nasze Belle :DCytat:
Napisał kazikx
Jak ktoś planuje zakup GT, to zapraszam na priv, na wakacje będzie wystawiana.
Na zdjęcia jeszcze przyjdzie czas. zwłaszcza, że muszę mieć 10 postów żeby wrzucić zdjęcia :) teraz muszę poogarniać kilka tematów elektrycznych dotyczących wyposażenia i klimy :). Czyli poszukuje elektryka we Wrocławiu.
Witam Koledzy. Jako, że moja 156 kończy powoli żywot (320 tys. km przebiegu), przymierzam się do zakupu GT. I w tym miejscu mile widziane wasze rady. Po pierwsze, jakie są typowe usterki w GT, na co zwrócić uwagę przy zakupie. Po drugie, czy to są podobne awarie jak w 156? I teraz kwestia silnika. Chcę kupić standardowo 1.9 JTD, 150 KM. Czy technologicznie, to są prawie te same silniki co w 156? No i jeszcze porównanie, czy czuć w dynamice jazdy te 50 koni więcej jak się przesiądę z mojej 156 do GT? Aha i na koniec ostatnia sprawa. A może lepiej dołożyć i kupić 159? :cool:
Po pierwsze wszystko wałkowane milion razy.
Po drugie Gt to 156-tka z wnętrzem 147-ki, i ładniejsze blachy.
Po trzecie 50 KM odczujesz jak najbardziej.
I punkt ostatni, żonę forum też ma ci wybrać? czy sam zdecydujesz? ;)
Dziękuje, żonę wybrałem już sam i to znakomicie. A forum raczej właśnie po to jest aby pytać i dzielić się opiniami :)
Dygresja dotycząca wyboru żony dotyczyła pytania jaki samochód masz kupić.
Na resztę pytań przecież odpowiedziałem.
Pozdrawiam :)
A może lepiej jeszcze trochę dołożyć i kupić Brerę? ;)Cytat:
Napisał Stusi
GT i 159 to zupełnie inne auta - zarówno pod względem konstrukcyjnym jak i praktycznym. Dziwię się, że tyle osób wybiera pomiędzy GT a 159.
159 jest autem konstrukcyjnie nowszym, ma dodatkową parę drzwi, ma trwalsze zawieszenie.
Sam musisz sobie odpowiedzieć na pytanie co dla Ciebie jest istotne, i które auto bardziej chciałbyś mieć.
A za naprawdę fajną GT musiałbyś dać podobne pieniądze jak za 159. No właśnie, jaki masz budżet?
Budżet to 15-18 tys. Ja rozumiem, że GT i 159 to zupełnie różne samochody. Ilość miejsca z tyłu i ilość drzwi nie ma dla mnie większego znaczenia, bo rzadko wożę pasażerów. Bardziej miałem na myśli trwałość silnika i podzespołów oraz wrażenia z jazdy.
Proponuje kupić 159, GT i tak za dużo już jeździ po drogach:D. A skoro masz żonę to może i dzieci, a przy dzieciach GT raczej jako drugie auto. Kup sobie 159 SW i będziesz zadowolony.Cytat:
Napisał Stusi
- - - Updated - - -
Trwałość silnika - legendarna, trwałość zawieszenia też - ale w innym znaczeniu:mad: Co do reszty wiele zależy od egzemplarza, za tą kasę możesz kupić ładną sztukę w JTDCytat:
Napisał Bąku
Zarówno GT jak i 159 mają kilka słabszych punktów, ale na pewno 159 jest autem solidniejszym - chociażby to z czego Alfy słyną, czyli trwałość zawieszenia, w 159 jest już z tym wyraźnie lepiej.Cytat:
Napisał Stusi
Wrażenia z jazdy? 159 jest cięższa, ale ma naprawdę bardzo dobre właściwości jezdne. Uważam, że w GT jest troszeczkę gorzej pod tym względem - no chyba, że GT byłoby z Q2, to wtedy różnica się zaciera.
Co do mechaniki, elektryki, to w GT jest podobnie jak w 156, plus obrywające się talerzyki tylnych amortyzatorów i często pogięte progi od nieumiejętnego podnoszenia auta.
W takim razie zdecydowanie GT, zdecydowanie linia coupe:).Cytat:
Napisał Stusi
Dzięki wszystkim za opinie. Jeszcze do sierpnia mam czas na zastanowienie się. Pewnie wszystko będzie zależne od tego, czy trafię jakiś dobry egzemplarz któregoś z tych modeli :)
Panowie, 8 000 zł. Myślicie, że warto?
Załącznik 229123Załącznik 229124Załącznik 229125Załącznik 229126Załącznik 229127
Zależy...
Za mało danych podałeś o aucie + wstępnej ocenie szkody.
Zderza maska blotnik intercooler puszka filtra powietrza lampa nadkole bez malowania 3-4 tysiace co widac na zdjeciu. Nie wiesz jak zawieszenie i próg.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Witam wszystkich!
Co myślicie o tym ogłoszeniu?
Czy ktoś z was mieszka niedaleko Warszawy i mógłby przejechać się ze mną zobaczyć te dwa egzemplarze?
Numer ogłoszenia na otomoto: 6012712945
6012601373
Koledzy, znacie może ten egzemplarz? Zastanawiam się nad zamianą swojej 156 (2.4 jtd 175) raczej ze względu na swoje widzimisie i "kiedy będzie czas na coupé" jak nie teraz? Zastanawiam się czy nie będzie to na zasadzie "zamienił stryjek siekierkę na kijek".
http://www.carserwis.pl/samochody-uz...romeo_gt_33233
https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...-ID6yOFy5.html
Ktos wie cos na temat tej alfy lub mieszka blisko i moglby obadac? Z gory dzieki
- - - Updated - - -
https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...-ID6yOFy5.html
Ktos wie cos na temat tej alfy lub mieszka blisko i moglby obadac? Z gory dzieki
Dlaczego na zagranicznych stronach z samochodami za Alfę GT bezwypadkową trzeba dać od 20 tyś wzwyż ( mówię tu głównie o prywatnych sprzedawcach), a na polskich aukcjach można kupić taką oto perełkę za nieco ponad 8 tyś. oraz co się zmieniło po liftingu ?
https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...tml#3ed494ffbf
"Nie wiem, ale się domyślam" :-)
Wysłane z mojego Nexus 6P przy użyciu Tapatalka
Zależy gdzie zagranicą. Ale uogólniając jest tak, bo polskie perełki nie przeszły by przeglądu w Niemczech, Austrii czy Szwajcarii. Pewnie 90% forumowych cacek by nie przeszło. Używane samochody w Polsce, zwłaszcza starsze są w zdecydowanej większości przypadków w kiepskim stanie technicznym.
Jeżdżą i pojeżdżą jeszcze trochę, widać to po trupach na ulicy, ale fakt bycia w stanie jezdnym nie świadczy o dobrej kondycji technicznej. To właśnie przekłada się na cenę. To i lata wystawiania przez komisantów i prywatnych wraków jako perełki przez co nikt nie zapłaci dużo za stary zadbany samochód bo wie, że ma ogromne szanse wdepnąć na minę.
Wysłane z mojego XT1562 przy użyciu Tapatalka
W Polsce jak chcesz kupić GT w dobrym stanie to też musisz dać koło 20 tysięcy.
W CH GT 3.2 kosztuje okolice 15000 CHF więc 60000 na nasze. JTS ciut poniżej 10000 (~38 tysięcy PLN). Diesle są stosunkowo tanie, da się kupić za odpowiednik 20-30 tysięcy złotych zależnie od przebiegu. Rzecz jasna mówimy o wozach na rynek wewnętrzny czyli sprawnych, z przeglądem i tak dalej. Co ciekawe, GT jest raczej tańsze niż 147.
W Niemczech jest pewnie trochę taniej, ale nie znam tak tamtego rynku. W Polsce za 20000 można rozglądać się za 170 konnym Q2. ALE jak postawi się zadbaną Alfę z Polski obok zadbanej Alfy z Helwetii to widać na pierwszy rzut oka różnicę. To są pokolenia różnicy w podejściu do własności, kultury technicznej i tak dalej.
Raczej różnica polega na tym że tam są niskie podatki, wolny rynek (myślę o Szwajcarii) i ludzie mogą się bogacić a tutaj państwo okrada cie 80% zarobków. Tam ich stać by sobie od tak auto pod 2/3 latach odmalować czy zmienić kolor - tutaj nikt o czymś takim nie myśli. Polacy też by chcieli mieć i dbać - ale tak to już jest w naszym k* dołku że dymają nas wszyscy - z wschodu z zachodu i nasi właśni (choć pewnie 90% to agentura) politycy. W takich stanach nowa Mx5 to 25 tys dolarów, nowa giulia 37 tys dolarów - a oni tam zarabiają rocznie ok 50k-60k (policjant) 90k-110k(Java Developer).Cytat:
Napisał jersey
My to jesteśmy 110 ale lat za murzynami którzy żyją teraz na socjalu pod dunkierką.