Szkoda. Widzisz, ostatecznie skończyłeś z autem, które jest bez sensu :sarcastic:
Printable View
Szkoda. Widzisz, ostatecznie skończyłeś z autem, które jest bez sensu :sarcastic:
https://www.forum.alfaholicy.org/ima...019/10/190.jpg
Sorry musiałem ale rozmowa jest tak płytka, że jedynie śmiech pzostaje ;)
dziwne... dlaczego ktoś kto ma na to ochotę nie może jeżdzić HH z lepszym prowadzeniem, zawiasem pozwalającym na skręcanie, fajnym dźwiękiem itd?
nie widzę w tym niczego złego
za to gównażeria prowadząca swoje wyścigi uliczne w strupiałych 20latkach w dieslach dymiących jak łódki na Malediwach wybrała dobrze i rozsądnie tak?
zerżnięte setki tysięcy km temu tdi to rozsądek i moto pasja? :D a nie no, oczywiście że tak, mapy wgrane, jest sport :)
To chyba TY się gubisz w tym co piszesz bo kilka stron wczesniej piszesz o rozsądku a kupujesz samochód droższy w utrzymaniu niz zwykła wersja i używasz go tak jak zwykłej wersji. Jeszcze wczesniej że AR ktore posiadałes nie sprzedałes ze względu na awaryjnosc a później puszczasz tekst że lepiej kupić mnie premium i być szczęsliwszym.Cytat:
Napisał Pływak
zajrzyj do Monaco :DCytat:
Napisał esco1982
Ja bym na jego miejscu zajrzał gdzie indziej... jakaś poradnia albo coś w tym stylu bo widać, ze ewidentnie jest jakiś problem :)
Koszty utrzymania? Mógłbym napisać ale serwisujący Alfy na OE częściach i tak nie uwierzą, ze OE filtr oleju do RS kosztuje 19zł, powietrza 35zł, cewka 100zł, a wtrysk paliwa 160zł :) Taniej niż eksploatacja Alfy w dizlu :D
muszę powiedzieć mojej partnerce że koniec z butami od YSL i Jimmy Choo - to nierozsądne ...no może jakby na tor w nich pobiegła? :D
tak, są przecież tańsze i może nawet wygodniejsze hehe
A czy ktoś tu przypadkiem nie pisał, że gdyby było go stać to "kupiłby audi A8"?
I co byś tym A8 robił? Pewnie być jeździł po bułki. A wiesz, że takim A8 trudniej zaparkować pod piekarnią niż Ferrari? Już o HH nie mówiąc.
Totalna hipokryzja. Ganić kogoś, że jeździ HH bo ma na to ochotę, a z drugiej strony prawie szczytować rozpisując się o duszy swojego auta.
Tego nie skomentuje bo te nie mój poziom.Cytat:
Napisał Pływak
Hamulce też pewnie masz te same co w 1.6? Wtryskiwacz za 160zł:) Takie bajki to możesz wciskać dzieciom w piaskownicyCytat:
Napisał Pływak
- - - Updated - - -
A8 i tor:) widać że masz pojęcie.Cytat:
Napisał mufas
Tarcze przód Brembo nacinane z wersji CUP średnica 340mm 550zł za dwie sztuki. Wtryski kupowałem profilaktycznie komplet Boscha (producent OE) jak podnosiłem moc, płaciłem 160zł za sztukę. Tak jak pisałem nie uwierzą bo to RS panie musi być drogoooo :)Cytat:
Napisał esco1982
choćby i serwis był 10x droższy - co to za róznica? płacisz za jego serwis czy też może sam za to płaci?
rozsądek jest nudny, dusigrosze też
Panowie, błagam...
190zł w iParts, który ma dość sporą marżę jeśli nie masz zniżek...Cytat:
Napisał esco1982
https://www.iparts.pl/auto-czesci/wt...97-102799.html
po bułki można jeździć 8 ale zmienić A na S - szybciej dowieziesz, zjesz świeższe :D
...hamulce niestety są dość drogie
Załącznik 263160
Czy ja coś napisałem o torze?Cytat:
Napisał esco1982
Byłoby Cie stać na A8 to byś sobie kupił i robił z nim cokolwiek chcesz. Możesz sobie jeżdzić A8 na ryby jak będziesz miał ochotę.
Kogoś innego stać zaledwie na HH i robi z nim co chce. Jak będzie chciał to będzie cement z Castoramy woził. Nic Tobie do tego.
On i tak wie pewnie lepiej co ile kosztuje. Musi przedzwonić do hurtowni, ze mają za tanio i taki kit mogą dzieciom w piaskownicy wciskać :DCytat:
Napisał FXX
znam kogoś kto jeżdził/jeździ takimi autami jak 911GT2, DB9, SL73, C63BS - uwielbia jeździć Clio RSem - zdaje się że to HH, muszę go zapytać ile płaci za klocki i czy to rozsądne
Ale jeśli musisz wbijać na forum innej marki i się tym jarać, to i tak jesteś przegrywem. Sorry.Cytat:
Napisał Spk
Halo, czy jest tu moderator? :)
Dla rozładowania dyskusji, przyjechał nowy samochód do rodziny - bo Alfa nie umie w małe kombi :(. Chciałem nawet kupić Tipo, ale oczywiście nie ma możliwości wyboru benzyny z automatem. Tak wygląda w tej chwili całe FCA :(.
Załącznik 263167
Alfa w ogóle w kombi nie umie, za mało sportowe widać (tak, jestem złośliwy).
We Włoszech jak nic siedzi jakiś chiński albo indyjski sabotażysta i urabia marki do taniego przejęcia bo nie wierzę, że sami z siebie rezygnują z najchętniej kupowanych segmentów i nadwozi dla wozów które robią. Jeep daje radę, Chrysler nie wiem albo pewnie też. A Fiat/Alfa podtapiane.
308 ma ładny środek. Gratki zakupu. Silnik 1.2 130KM ? Jaka wersja ?Cytat:
Napisał radosuaf
Tak - 1.2 130 KM EAT8 Allure + kilka drobiazgów. Środek dodatkowo jasnoszary - więc wygląda zacnie, mam tylko nadzieję, że nie będzie się przesadnie brudzić.
Moim zdaniem w tym segmencie naprawdę można pokazać coś fajnego, bo poza VAG-iem średnio jest co wybierać. Focus ma niestety kiepskie wnętrze, Megane podobnie, jest jeszcze Corolla, ale hybryda 180 KM jest dość droga, no i trzeba się pogodzić z CVT.
I jak w porównaniu z giuliettą?Cytat:
Napisał radosuaf
Nie wiem czy wiesz ale Mercedes nie jest kombi...Cytat:
Napisał radosuaf
No bo chyba nie kupiłeś Peugota... :P
Niech fura się sprawuje, 3 cylinderki nie powinny dużo palić. Fiat nigdzie nie montuje automatu z T-jetem, więc i w Tipo nie mogło być inaczej. Do nowego 1.0 Firefly też jeszcze nie montują automatu i pewnie nie będą, nawet jeśli trafi do Tipo.Cytat:
Napisał radosuaf
A jednak kupiłeś...Cytat:
Napisał radosuaf
Sorry ale jakoś auta francuskie dla mnie to porażka - poczynając od 'klasyków' typu CV czy DS na Alpine kończąc. No tak mam.
Niemniej szczerze życzę udanego użytkowania :)
Jeszcze nie odebrałem :). Czekam na załatwienie formalności. Ale nie spodziewam się, żeby jeździł lepiej. 307 SW nawet nie ma co porównywać do 147 ani Giulietty. Chociaż przy jeździe na wprost na pewno jest bardziej komfortowy.
- - - Updated - - -
Wiesz, z argumentem, że ktoś uważa DS-a albo Alpine za porażkę ciężko dyskutować...Cytat:
Napisał ap2
Też bym PureTecha wybrał, gratuluję :D
Stereotypiarze, Alfy bee, francuskie bee, VAG'i bee, koreańskie teraz "być moze" ale dawniej to też bee. Co za parodia, po co ten wątek w ogóle xdCytat:
Napisał ap2
Za dużego wyboru po WLTP nie ma - 130 KM to najmocniejsza benzyna w kombi.Cytat:
Napisał EduarDOOX8
No tak, w szczególności Alpina to jest kompletna porażka...Cytat:
Napisał ap2
Może tak dla odmiany, może choć trochę coś związanego z tematem:
https://www.bankier.pl/moto/fiat-chr...-swiecie-5488/
Wyprzedziłeś mnie :)
Ciekawa wiadomość, w kupie siła. Pytanie kto kogo chce sfuzjonować :) Z jednej strony na fuzji FCA i Renault veto położył francuski rząd więc może to FCA byłby dominującą stroną. Z drugiej strony PSA poradziła sobie bardzo dobrze z przejęciem Opla to może teraz mają chrapkę na Włochów? Biorąc pod uwagę kłopoty FCA z regulacjami odnośnie norm czystości (i niezłą polityką PSA w tej kwestii) możliwe że to Francuzi będą tymi ważniejszymi. Ciekawe, ciekawe.
Jak czytałem analizy to np. Forbes wskazuje, że Nissan-Renault mogą wrócić do stołu rokowań i że o to głównie chodzi FCA, a nie o połączenie z PSA.
Fuzje to ograniczenie konkurencji i znaczne zwolnienia w firmach. ZAWSZE zwolnienia.
Fuzje to koncentracja kapitału z jednej strony a z drugiej rozmycie stosunków własnościowych.
I jak się ewentualna fuzja przełoży na losy marki alfa romeo i na sprzedaż jej samochodów?
ile modeli ma PSA a ile FCA? to oczywiste że PSA chce przejąć i ma być dominujące a nie odwrotnie
Modele modelami, hajs hajsem. Ale jeżeli to przejdzie i faktycznie tak będzie, to spiek zadka tutaj, że jest Peugeot Romeo będzie niesamowity. Ja będę się cieszył, bo może AR wyjdzie na prostą chyba, że PSA wygasi markę, zostawiając sobie budżetowego Fiata i zrobi z Maserati markę niższe-premium, żeby nie robić wewnątrz koncernowej konkurencji DSowi. Ale nawet wtedy jeżeli pozwoli to przetrwać włoskim markom które ewidentnie nie potrafią się znaleźć na współczesnym rynku to będzie korzyść.
DS jest z założenia awangardowe i dyskusyjne stylistycznie - ja uwielbiam, ale spytaj przeciętnego VAG-owca, co tym sądzi, poza tym w Europie niechęć do francuskiego premium jest chyba jeszcze wyższa niż do włoskiego. DS będzie próbował może ekspansji w Chinach i Azji, ale na Europę przesadnie pewnie nie liczą. Tutaj Alfa ma jeszcze względnie jakąś pozycję.
Zresztą, popatrz zresztą na nowe DS-y. Silnikowo (w porównaniu z AR) bieda, silnik 1.6 litra, napęd na przednią ośkę - to jest zupełnie inna grupa docelowa, niż przypadku AR.
Ciekawe, czy pojawi się nowy Citroen SM xD.
Alfa raczej nie ma pozycji, czego wynikiem jest ten temat :) Obie marki sprzedają się podobnie bo DS w pierwszym półroczu sprzedał ~26000 samochodów w UE. Klient inny (raczej wzorniczo, bo kogo obchodzi na którą oś jest napęd?), pytanie czy PSA będzie chciało utrzymywać trzy marki premium: AR, DS, Maserati. A w sumie 3,5 bo Peugeot z nowymi wozami segmentu D też celuje w premium. Zwolnienie kawałka rynku może przenieść klientów na DSy jeżeli zrobią z modeli Sport Chic bardziej sport niż chic, albo na Peugeoty 508 i pokrewne. Ew tańsze modele Maserati jeżeli takie wprowadzą. Możliwości jest multum a Alfa w tym całym burdeliku modelowym siedzi trochę okrakiem między budżetówkami a premium i może jej to nie wyjść na zdrowie zwłaszcza że Francuzi swoich marek raczej likwidować nie będą.
Z drugiej strony może zrobią z Alfy włoskiego DSa ukierunkowanego na bardzo konkretnego "sportowego" klienta, tylko wtedy coś czuję że ceny albo pójdą w górę, albo gama wersji ograniczy się do Veloce i QV. Chociaż wtedy może zobaczylibyśmy MiTo II QV czy coś podobnego więc tylko na plus.
Na nieszczęście dla Alfy żyjemy w ciekawych czasach, tfu.
Kogo obchodzi napęd? Właśnie grupę docelową Alfy :). To nigdy nie będzie na tyle masowy produkt, żeby przejść na FWD i odpuścić temat. Lancia była masowa, FWD i już po Lancii. No a Maserati jednak marka luksusowa. Najtańsza wersja Ghibli jest 3 razy droższa od najtańszego BMW 3 czy Mercedesa C. A to ten sam segment.
Najlepiej w historii alfy to sie chyba jednak FWD sprzedawaly takie jak 147 i 156 i pewnie wiekszosc sztuk z 1.9JTD :)
Pewnie ciężko by było znaleźć dane, ale coś mi się wydaje, że najwięcej się sprzedało Giulii 105 we wszystkich wariantach... A to był transaxle RWD.