To miło. Nie tego jednak dotyczyło moje pytanie ;)
Printable View
Nie łączyłem kupna pojazdu i rabatów z aktualnymi wydarzeniami bo interesującą mnie cenę osiągnąłem około 2 tygodni temu (w tedy jeszcze nikt nie zwracał szczególnej uwagi na sytuacje w kraju i na świecie). Do ostatniej chwili pozostawała kwestia decyzji czy aby na pewno chcemy Alfę Romeo (miałem ciekawe propozycje z BMW i Volvo) ostatecznie wczoraj zapadła decyzja że jednak Stelvio.
- - - Updated - - -
Nikt się nie nakręca - odrobinę dystansu ;) Trochę zbyt dosłownie zinterpretowałeś moją wypowiedź.
Gratuluję, bardzo dobra decyzja IMHO - jak to się trochę uspokoi to wiadomo że ceny pójdą ostro w górę, albo w ogóle pojawią się inne decyzje typu: wycofanie się marki z większości krajów poza Włochami, USA i czymś tam jeszcze, albo w ogóle zaprzestanie produkcji itp. Gdzie zamówiłeś jeśli można wiedzieć?
Podnosenie cen żeby sobie odbić działa tylko jeśli jesteś monopolistą, to takie abecadło biznesu.
Moja opinia jest taka że będzie wyprzedaż, nie tylko w Alfie, wszystkie firmy bedą chcieć odzyskać płynność. Problem w tym czy ktoś będzie miał kasę żeby to kupić.
jak przeżyję to kupię sobie alfę, takie koronowirusowe postanowienie ;)
Tego co się zadzieje za 3-4 miesiące to najmądrzejsi ekonomiści nie wiedzą. Pewne jest to, że coś się zadzieje ;)
Można założyć optymistycznie, że jeżeli nawet ceny katalogowe pojazdów pozostaną bez zmian, to salony żeby odrobić straty z aktualnego okresu, ograniczą wsparcie rabatowe jakie mogą udzielić ze swojej marży, w konsekwencji cena transakcyjna zakupu będzie wyższa.
Do tego dojdzie wyższy kurs euro.
O ile nie przewidywałbym drastycznych zmian w Niemieckim czy Japońskim przemyśle motoryzacyjnym (mają wiele modeli, rożne rynki, kapitał), to Alfa Romeo jest w o tyle niekorzystnej sytuacji, że jeszcze przed pandemią sprzedaż była... delikatnie mówiąc nieciekawa, a aktualna sytuacja może dobić markę jeżeli inwestorzy jej nie wesprą.
To ciemny scenariusz, ja jednak jestem optymistą, na ale jeżeli mój egzemplarz miałby być ostatnim wyprodukowanym egzemplarzem Stelvio to będę czuł się zaszczycony ;)
Gratulacje i wyrazy uznania za odwagę! Ja tez się bardzo cieszę,że kupiłem w styczniu kiedy jeszcze nikt by nie przypuszczał co się stanie. Teraz już bym pewnie nie kupiłem bo z natury jestem ostrożny. Ja dodatkowo się cieszę,że nie wziąłem żadnego leasingu czy kredytu tylko kupiłem auto z odkładanych przez długi czas do świnki.
Dodatkowo gratuluję tego,że wybrałeś Alfę. Nowe BMW serii X są wyjątkowo brzydkie, szczególnie z tyłu a pewnie przy okazji zaoszczędziłeś kupę kasiory.
Ja myślę,że te kilka miesięcy nie zrujnuje marki bo fiat jest generalnie bogatą firmą ale na polskim rynku ceny nie na pewno nie spadną choćby z racji mega niekorzystnego kursu euro.
Współczuję tym którzy będą musieli czekać ale na pocieszenie powiem Wam,że niemieckie fabryki też stanęły. Mam znajomego w fabryce MANa w Niepołomicach i mówi,że części im wystarczy do jutra bo w Niemczech już podzespołów nie produkują.
Ja również rozbijam swoją świnkę skarbonkę ;) Ja jestem takim trochę dinozaurem w dzisiejszym świecie, bo jestem przeciwnikiem życia na kredyt, wole dłużej poodkładać, dłużej pojeździć starym pojazdem, ale potem kupić nowy za swoje...
Oczywiście jak sytuacja ulegnie drastycznej zmianie za te 3 miesiące, to najwyżej nie kupię i stancę te 5% zadatku, ale jestem optymistą i mam nadzieję, że tak źle nie będzie ;)
Jeżeli chodzi o stosunek ceny Alfy, BMW czy Volvo o podobnym stopniu doposażenia to katalogowo średnio różnica wychodziła mi około 40-50 tyś. droższe BMW i Volvo i ze słabszymi silnikami (ok. 250 KM).
Stelvio doposażyłem na maxa (poza szperą i aktywnym zawieszeniem) ale cholernie ubolewam, że nawet w najwyższej konfiguracji Stelvio Veloce nie ma kamer 360 lub chociaż przyzwoitej kamery cofania - przetestowałem kamery w BMW i w Volvo, tam jest genialnie to zrobione - w Stelvio ta kamera ma słaby kąt widzenia i jest zbyt nisko skierowana na jezdnię albo takie odnosi się wrażenie. W moim przypadku to istotne, bo zaraz za ogrodzeniem mam drogę i muszę na czuja powoli się wysuwać licząc, że ktoś kto jedzie w poprzek zauważy mnie i się zatrzyma. Choć podobno Stelvio ma z tyłu system monitorowania ruchu poprzecznego - zobaczymy jak to się sprawdzi w praktyce.
Jeździłem każdym z tych pojazdów (Stelvio, X4, XC60) mogę stwierdzić, że miło zaskoczyło mnie Volvo XC60 w wersji ze sportowym zawieszeniem (silnik 250KM+14KM), bo całkiem fajnie się prowadziło nawet w granicach 200 km/h, natomiast pod względem prowadzenia rozczarowało mnie BMW X4 które powyżej 180 km/h zaczęło mi pływać po jezdni tak jakby reagowało na podmuchy boczne, mino ze wiatru nie było.
Będziemy musieli uzbroić się w cierpliwość bo Włochy zamknęły wszystkie fabryki nie spożywcze...
https://tvn24bis.pl/ze-swiata,75/wlo...a,1009966.html
Sent from my SM-G960F using Tapatalk
Ja miałem to samo odczucie już przy 140-150 km/h. Prowadząc X4 na drodze ekspresowej poprowadzonej poniżej powierzchni ziemi, czyli w takim jakby wąwozie, dealer z BMW tłumaczył mi że to od wiatru... Po jeździe próbnej całkowicie skreśliłem X4 z krótkiej listy samochodów branych pod uwagę tylko po to, aby nie sprawiać wrażenia zafiksowania na Stelvio.
Zanim ten wirus nas powybija, chciałbym jeszcze doczekać konfiguratora Alfy Romeo po polskiemu ;) to takie moje ostatnie życzenie.
Zauważyłem, że najbardziej zbliżoną konfigurację oraz ceny do naszego cennika ma konfigurator w wersji Czeskiej, choć tam też występują różnice w wyposażeniu np. opcje wygłuszenia wnętrza są w standardzie i Czesi mają wydłużoną gwarancję w standardzie.
Włochy raczej przed latem nie rozpoczną produkcji. Trochę sobie poczekasz. :(
eksperci jak zwykle jednocześnie wydają 2 sprzeczne opinie/prognozy. Skala QE/ LTRO w USA i strefie EURO wskazuje, że wcześniej czy później dojdzie do dewaluacji $ i €- albo skokowej (nikt raczej do tego nie dopuści, chyba że Chiny coś odpalą przeciwko dolarowi), albo rozłożonej w czasie przez ~10% inflację. My też niestety z tym popłyniemy, ale prawdopodobnie nie od razu i nie w tej skali.
Giulia/Stelvio jest teoretycznie w grupie śmierci D - w kryzysie/zaraz po kryzysie historycznie lepiej idą tańsze samochody, a klasa wyższa ma małe spadki.
Tylko ze ceny Giulii Business to porównywalne konfiguracje Golfa, Corolli, Civica, P. 308... a nawet Octawii... Z tego powodu możne być, na fali po-kryzysowej euforii, takim bardziej dostępnym dobrem luksusowym.
Owszem, kasandryczne wizje królują w mediach ale to tez dlatego, że ostre prognozy i komunikaty przyciągają uwagę i lepiej się sprzedają...
Chyba nie doceniacie jednak siły współczesnego kapitalizmu a przede wszystkim siły pieniądza.
Moim zdaniem odreagowanie i odrobienie strat będzie szybkie, dynamiczne i wielotorowe.
Ja tam się nie znam, obyś miał rację ale w 2008 docenialiśmy siłę pieniądza i co?
A co to, k... jest?? Reklama Audi w moim poście??!! To już przegięcie!!Załącznik 267321
Chyba niekoniecznie koniecznie się szukało, u mnie jest volvo a na bank nie szukałem
https://auto.dziennik.pl/aktualnosci...=cross-linking
nowe idzie, pewnie szerokim łukiem zmiany ominął alfę, prędzej fiat dorówna konkurencji
Na stronie Alfy jest podstrona zatytułowana "Poznaj Alfę nie wychodząc z domu" super, tylko konfigurator dalej stary :)
Też to widziałem. Zapraszali do kontaktu, więc zapytałem konsultanta na stronie, jak moge skonfigurowac wersje sprint.
Odpowiedzial standardowa formulka, ze w zwiazku ze zmianami w gamie modelowej Alfy konfigurator nie jest w tej chwili dostepny.
Na pytanie, kiedy w takim razie bedzie dostepny, odpwiedzial, ze "nie posiada takich informacji"....
Ale spoko, dopiero koniec marca mamy ;)
No Panowie bez przesady przecież, MY2020 były zaprentowane przecież dopiero co bo w listopadzie 2019, zatem przecież dopiero 4 miesiące...
To jest nie do pojęcia, przecież taką sytuację też można marketingowo rozegrać dobrze, ludzie siedzą w domach, zwiedzają cały internet. Wystarczyłoby żeby konfigurator był aktualny, dorobić całą otoczkę do tego typu "wybierz dzisiaj, zapłać i odbierz później", dać jakiś dodatkowy mały rabat typu "3% zostań w domu", jakiś czat / video czat ze sprzedawcą... To jest pole do popisu dla sprawnego markeringu...
Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka
Tam pracuj albo debile albo pocioty, żaden normalny CEO nie pozwolił aby jego produkt tak sprzedawali zwłaszcza w dobie XXI jak czegoś nie ma w necie to tego nie ma.
U nas niektórzy kreatywni próbują nęcić na swój sposób. :cool:
Jeżeli ten film zrobiłby koncern FCA można by mówić - kiepsko ale zrobił to dealer Reiski i zasługuje na pochwałę. Bardzo fajna inicjatywa.
100% racji. Wystarczyłoby, by ktoś z FCA Polska poczytał to forum skoro nie mają polotu, ale chyba nawet tego im się nie chce... Naprawdę nie wiem, za co ci ludzie biorą pieniądze...
- - - Updated - - -
Fajne. Oni chyba jako jedyni sprzedawcy AR widzą co się dzieje i próbują coś robić. Następne pół roku zapowiada się na "niezbyt" obfitujące w chętnych na zakup, zwłaszcza AR. Poza tym tych aut (nowych) nie będzie zbyt dużo, skoro fabryki nie pracują.
Stan jaki trwa w FCA to nie jest stan od roku czy dwóch- ten "nawyk" nabyto po Polmobytowsko-PRL-owskim przejęciu przez Fiata. Po prostu stara gwardia myślała że jak dawniej łaskę robi że cokolwiek sprzedaje , nowa też ma to w d... i jest jak jest. Sprzedaż lezy konfigurator przy takiej ilości modeli wersji opcji jest taka kosmiczna technologią że potrwa to do 2025 r. jak nie dłużej a i tak będą błędy. Bajzel na kołach i tyle.
teraz będzie jeszcze większy- - brak części zamiennych, już się słyszy o niedoborach nawet podstawowych gratów.