Printable View
Masz na myśli jakąś blokadę drążka, czy ten 'haczyk' (parking pawl) co jest w skrzyni i blokuje skrzynię na Park? Ciężko mi powiedzieć, pytam czy też to słyszycie, czy to tylko tak u mnie? Dla mnie ten dźwięk dobiega jakby 'spod drążka', dźwięk jest krótki i rzeczywiście brzmi trochę jakby jakiś silnik coś przesuwał...Cytat:
Napisał epsonix
nie zajmowałem się tym, nie zwracałem uwagi, coś brzęczy i nic mnie nie zaniepokoiło od początku tak samo, nie zwracam uwagi :) pisze teoretycznie o tym klinie w skrzynii, a czy w wybieraku też coś jest - na pewno jak masz na manualu to musi przeskoczyć więc jakiś silniczek tam jest, ale czy coś się jeszcze uruchamia jeśli jeździsz normalnie na D czy R to nie kojarzę - musiałbym specjalnie w aucie się wsłuchać
Nie nie, w trakcie jazdy i przełączania D-N-R jest wszystko cacy. Tylko przy Park jest ten warkot. Dzięki, spoko, przywyknę :)
nie pisze w trackie jazdy, ale jak przyjedziesz na D lub R i wyłączysz stacyjkę i wrzuca park lub sam naciśniesz na park.
No nic, rzecz dzieje się tylko przy włączaniu Park. Jakby ktoś zauważył albo nie zauważył, to dzięki za info...
[QUOTE=epsonix;2378222]tego od IC wywalić możesz, od 2019r już nawet nie ma - po prostu wąż bezpośredni/dłuższy. U mnie było pęknięcie na króću i trochę kapało, na szybko zlikwidowałem podpinając bezpośrednio ten dłuższy do króća wychodzącego z turbo i tak już jeżdżę ze 2 lata.
a przy podszybiu masz dwa odpowietrzniki, jeden na M6 drugi na M8 do ogarrnięcia.
- - - Updated - - -
Tak też zrobię, jeśli zacznie się pocić podłączę bezpośrednio.
U mnie jest tylko jeden bodajże M6 cofnięty głębiej na podszybiu. Dzięki za podpowiedź.