A kto ci takich bredni o tych łopatkach naopowiadał?
Możesz założyć taką:
http://allegro.pl/item1191808438_zas...fa_lancia.html
lub taką:
http://allegro.pl/item1192031778_zas...alfa_opel.html
Printable View
A kto ci takich bredni o tych łopatkach naopowiadał?
Możesz założyć taką:
http://allegro.pl/item1191808438_zas...fa_lancia.html
lub taką:
http://allegro.pl/item1192031778_zas...alfa_opel.html
a ktorą byś ty wybrał?
Przetestowałbym obie
jeśli juz zaslepiac ten wczesniejszy EGR to mysle ze calkowicie, bez tych dziurek, ja tak zrobilem i po problemie :)
No to kolego chyba nie masz Multijeta (a taki masz w podpisie), bo w nich EGRu nie można zaślepić całkowicie bez wywalenia błędu na szafie
dokładnie jest tak jak pisze Maciek-156 w silnikach mutlijet zaślepiamy całkowicie i stosujemy wtedy coś takiego http://allegro.pl/zaslepka-egr-1-9-j...211109855.html
a przy pozostałych silnikach zaślepiamy całkowicie http://allegro.pl/zaslepka-zawor-egr...211109733.html .
Ja osobiście zaślepiłem całkowicie używając zaślepki podanej wyżej i jest odczuwalna poprawa w dynamice i mocy silnika.
"dokładnie jest tak jak pisze Maciek-156 w silnikach mutlijet NIE zaślepiamy całkowicie"Cytat:
Napisał adriano211
taka malutka pomyłka
pozdrawiam.
Zaślepki z podanej przez ciebie aukcji są zdecydowanie wykonane ze zbyt grugej blachy i nie wyglądają na wykonane z żarodopornej stali kwasoodpornej, a zaslepka do multijeta 8v ma zbyt małe otwory i źle rozmieszczone... Wystawiający adriano211 (co za zbieżność...). To nie jest wątek reklamowy kolego - zanim zaczniesz robic tu biznes warto się przywitac w powitalniCytat:
Napisał adriano211
ktos kto zajmuje sie wirusowaniem aut i sam jezdzi bellą ,zaslepil w swoim m-jet 2.4 calkowicie i jezdzi z marchewa, dodaje ze nic sie nie dzieje :/
Jazda z marchewą to nieroztropność - jeśli uszkodzeniu ulegnie jakaś część to użytkownik nie zwróci uwagi na marchewę i może zniszczyć silnik. Ten gość chyba słabo zna się na wirusowaniu, bo gdyby był fachowcem to najzwyczajniej odłączyłby programowo obsługę zaworu EGR - można to zrobić bez problemu. Jest jeszcze problem tzw. gaszenia turbiny w tym procesie EGR M-jeta bierze udział