które silniki V6 posiadają hydrauliczną regulację luzów zaworowych?
Printable View
które silniki V6 posiadają hydrauliczną regulację luzów zaworowych?
Wszystkie 24V, nie mam pewności co do 12V montowanych w 155/164
Tylko 24V mialy hydropopychacze.
Czy ktoś się orientuje czy można się wpiąć w obieg nagrzewnicy szeregowo w alfie gtv 24v v6?
Mam kme gold i nie wyrabia temperaturowo przy dłuższej jeździe w granicach 200. Jakieś sugestie?
Z tego co mi wiadomo wielu próbowało ale chyba nie ma prostej recepty na przeróbkę - chodzi o dłuższe katowanie właśnie. Silver za słaby, gold zamarza ale obecnie masz twina więc montujesz i masz i termikę i wystarczająco dużo gazu by wykarmić busso :)
PS
Oczywiście mam na myśli, że gaz zamarza, a nie że reduktor :) taki skrót myślowy żeby nie było niedomówień...
Z ciekawości - podaj temp gazu i temp zew przy której obserwujesz problemy.
Szeregowo nagrzewnica + reduktor to problem, lepiej dołożyć pompę obiegową od opla na zasilanie do reduktora.
albo kupić porządny reduktor...
Zastanawiałem się czy dałoby radę poprawić to co jest bez wymiany reduktora.
Aro1977 miejsca niby nie za dużo, ale powinien się zmieścić bez problemu.
Marcin temp zew zdecydowanie na plusie, ostatnio było +10st. Temp lpg nie znam, ale ustawione jest dosyć nisko o ile pamiętam.
Grzesiek dzięki za pomysł, rozumiem ze piszesz o czymś takim http://archiwum.allegro.pl/oferta/op...693483777.html
r_sokol co proponujesz?
A po czym poznajesz ze nie wyrabia temperaturowo? Wypada zapłon? Traci moc?