Piasta/łożysko koła Alfa Romeo 159

Nie jest to skomplikowane.Zanim podniesiesz auto poluzuj nakrętkę półosi( oczkowy, chyba32) Nie wiem jakie masz felgi, jak nie masz dostępu do tej nakrętki, to po zdjęciu koła wkręć 2 szpilki i zablokuj piastę, druga osoba przy odkręcaniu niech wciśnie pedał h-ca. Wymontuj cały zacisk h-ca i następnie tarczę h-ca. Odkręć 4 śruby trzymające piastę ( specjalny klucz "gwiazdka", w kpl. z piastą chyba masz te śruby, przygotuj wcześniej klucz, najlepiej płaski - oczkowy). Uderzaj z tyłu w piastę, powinna zejść. Montaż nowej piasty w odwrotnej kolejności.

A ja się wziąłem dzisiaj za wymianę tylnej piasty w AR 159. Samochód został na kołkach. Zdjąłem zacisk, tarczę i odkręciłem 4 śruby mocujące piastę od tyłu ($%@##%#) i myślałem, że ściągnę bez problemu piastę a tutaj ani drgnie... biłem, waliłem - nawet wkręciłem starą śrubę od przodu i próbowałem śrubą odbić piastę. Niestety poległem... Jakiś pomysł?

Dodano po 18 minutes:

A ja się wziąłem dzisiaj za wymianę tylnej piasty w AR 159. Samochód został na kołkach. Zdjąłem zacisk, tarczę i odkręciłem 4 śruby mocujące piastę od tyłu ($%@##%#) i myślałem, że ściągnę bez problemu piastę a tutaj ani drgnie... biłem, waliłem - nawet wkręciłem starą śrubę od przodu i próbowałem śrubą odbić piastę. Niestety poległem... Jakiś pomysł?

Zalewaj to WD40. Nieźle się skleiło.

Cytat:

---

Napisał Akira

Jakiś pomysł?

---

Ściągacz :)

Cytat:

---

Napisał ris

Ściągacz :)

---

Slusznie :-)

Cytat:

---

Napisał ris

Ściągacz :)

---

Nic ściągaczem nie zdziałasz, bo przegub będzie sie chował. Niestety ale czasem potrzeba sporo siły. Ja musiałem posłużyć się kluczem pneumatycznym. Nakrętka nr 36. Pozdrawiam

Cytat:

---

Napisał cimon102

Nic ściągaczem nie zdziałasz, bo przegub będzie sie chował. Niestety ale czasem potrzeba sporo siły. Ja musiałem posłużyć się kluczem pneumatycznym. Nakrętka nr 36. Pozdrawiam

---

Przecież kolega pisze o piaście tylnej, więc po odkręceniu 4 śrub które mocują piastę do zawieszenia pozostaje tylko dobre trafienie młotkiem lub "założenie" dźwigni na piastę.
Piasta poza śrubami mocującymi nie ma już się czego trzymać.

Dałem rade [emoji14] uderzenia młotkiem i dźwignia nic nie dały. Wkręcilem stare śruby od piasty w dziury po srubach od kół. I lekko pod kątem je ustawiłem udało mi się podważyć piastę. Trochę się metalu ukruszylo, ale dało rade ;) oczywiście po złożeniu wszystkiego znalazłem w bagażniku klapkę ochronną :/ i musiałem wszystko na nowo rozbierać. Na szczęście na nowych srubach to 10 minut roboty. Niestety jak tył przestał szumiec to przód zaczął... ale to raczej opony bo zima idzie do wywalenia to ostatnimi czasy mocno je eksplatowalem ;) dzisiaj wymieniam płyn hamulcowy i zakładam letnie kapcie to zobaczymy

Koledzy, mam pytanie odnośnie wyboru piasty i łożyska do AR 159. Z tego co piszecie, rozbieżność cenowa jest ogromna. Można kupić za 900 zł w ASO, uczciwa cena za dobrą piastę to ok. 300 zł, a ja mam pytanie co jest złego w piastach za 150 zł jak ta: http://allegro.pl/piasta-przod-lozys...356077174.html

Zdaję sobie sprawę, że może wytrzymać krócej, ale czy jest aż tak źle żeby to uzasadniało tak znaczną różnicę w cenie? Dlaczego nikt nie montuje najtańszych piast, przecież przy założeniu że można je wymienić samemu (tak zamierzam zrobić)? Zastanawiam się nad zakupem właśnie takiej piasty za 150 zł...

159 jest zbyt ciężka na takie piasty, 10-20 tys przebiegu i Piasta znowu do wymiany. Mówię nauczony doświadczeniem :)