a czy ktoś 'produkuje' takie adaptery na forum?
Printable View
a czy ktoś 'produkuje' takie adaptery na forum?
Panowie, szybkie pytanie: czy zaciski i tarcze na tył ze 156 FL wchodzą do przedlifta P&P? czy jakies adaptery są potrzebne. konczą mi sie tarcze i wrzucilbym ten nieco wiekszy zestaw.
Jesli kupisz odpowiednie jarzma z zaciskami to nie trzeba nic wiecej.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
odpowiednie czyli? :) po prostu komplet z polifta? bo chyba tam juz wszystkie wersje silnikowe mialy z tylu jednakowy zestaw wiekszy niz przedliftowe?
Na przykladzie 147 moge Ci powiedziec ze to raczej loteria.
Najpewniej szukac zestawu z GT bo tu w kazdej wersji bylo 276mm albo 147/156 GTA.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
ok, no to ide szukać :)
Zgadzam się w 156 to kompletna loteria - ja kupiłem wogóle lukasa zaciski z jarzmami pod małe tarcze potem dokupiłem tylko jarzmo z GT (miałęm też jedne jarzma które nie pasowały wogóle do niczego a sprzedajacy się zapierał że to ze 156 FL) Końcowo setup wyszedł taki że klocki mi nie pasowały od niczego co było w katalogu ale działa
Hehe ja kupilem komplet z 156 gta. To moze spasuje :D
Panowie, trochę odgrzeję temat bo jestem nim żywo zainteresowany :)
Do tej pory ustaliłem, że:
GTA miała brembo i tarcze 330x32 (nie licząc tych kilku z 305)
Crosswagon ma takie same hamulce co GTA (330x32, brembo, zwrotnice)
Zakładając do "zwykłej" 156 2,5 V6: zwrotnice, tarcze i zaciski od GTA/Crosswagon wszystko będzie pasować P&P?
Czy trzeba będzie też zmienić piastę z łożyskiem?
Jeśli się gdzieś pomyliłem to proszę o sprostowanie.
I na koniec bonusowe pytanie:
Czy maglownica od GTA będzie pasować do "zwykłej V6" (wraz z drążkami od GTA)??
powinno sie udac, ale glowy nie damCytat:
Napisał Doblo
weszla do mojej 2.0 TS wiec zakladam ze do V6 tez bez problemu :PCytat:
Napisał Doblo