Printable View
Potrzebujesz zwrotnice przedliftowe (jakby co to mam takie, przygotowywałem je dla siebie, ale zmieniłem na auto z dużym Brembo), zaciski z 2.4/3.2 oraz przewody. Często jest problem z krótkim miedzianym przewodem przy zacisku, ale firma robiąca przewody na zamówienie dorobiła mi bez problemu dłuższy przewód w stalowym oplocie, tak aby można podłączyć bo bezpośrednio do zacisku.
[MENTION=25095]magil[/MENTION] wysłałem zapytanie w sprawie tych zwrotnic. Mógłbyś mi także podesłać, albo podać tutaj w temacie link do tej firmy produkującej te przewody w stalowym oplocie? Zaciski z 2.4 czy 3.2 to z obojętnie której wersji (przedlift/polift?) czy to też ma znaczenie?
Co do zacisków to nie mam 100% pewności, ale z przedlifta i polifta powinny zamiennie pasować. Kiedyś szukałem ich wymiarów i się zgadzały. Te z polifta nie są rozbieralne i trudniej zrobić ich renowację. Te starsze są dzielone na pół, że tak powiem :)
Przewody zamawiałem tutaj
http://pl.helperformance.com
Mają katalogi. Poprosiłem o przewody do 159 3.2, ale dłuższe o 12 cm (tyle na moje oko wynosi długość odcinka miedzianego przy zacisku) i zakończone kolankiem 90 stopni. Najlepiej wstrzymaj się z zamówieniem przewodów dopóki nie kupisz zacisków, bo może trafią Ci się kompletne. Za moje przewody zapłaciłem nieco ponad 200 zł.
Witam. Mam AR 159 2.0 JTDM z 2011 czyli polift. Planowałem zmienić standardowe 305 na 330 z brembo i z tego co tutaj później wyczytałem i zrozumiałem musiałbym wymienić nie tylko zaciski ale i zwrotnice w co na pewno bym się nie bawił a tak samo w przeszczep z 166 V6 bo dla mnie różnicy by nie było. Jeżdżę często po autostradach z niemieckimi prędkościami i szukam lepszej alternatyw od 305tek. Próbował możne ktoś jakieś inne hamulce podobne rozmiarowo do 330mm w swojej 159 zakładać albo jeszcze czy dało by się jakoś obejść wymianę zwrotnic i wsadzić duże brembo? Pozdrawiam
W twoim przypadku masz małe brembo. Wystarczy wymienić zaciski na duże brembo, tarcze 330mm i chyba przewody hamulcowe. Zwrotnice pasują.
Wysłane z mojego SM-A320FL przy użyciu Tapatalka
Przewody zapewne też będą pasować, chociaż wymiana na nowe na pewno nie zaszkodzi ;)
Wymieniasz tylko zaciski i tarcze. Reszta pasuje, mam taki swap za sobą.Cytat:
Napisał 159 2.0jtdm
Pozdrawiam.
No i felgi, jeśli nie są odpowiednie ;)
Właśnie apropo felg. Mam alfowskie 17". Nie będę może za małe?
Jeszcze jedno pytanie. Skoro wymianiam tylko zaciski i tarcze to rozumiem że klocki zostają tę same. Liczyłem że potrzebne są większe i teraz zastanawiam się jak wygląda skuteczność hamowania między tarczami 305 a 330 (o ile realnie po takim swapie się ona poprawiła) skoro powierzchnia między klockami a tarczą się nie zmienia
Zawsze gdy montujesz nowe tarcze należy montować nowe klocki.
Różnice w jakości hamowania zapewne będzie można odczuć na torze... ewentualnie jeśli ktoś jeździ jak Frog.