Printable View
Na tej siatce produktowej, która tutaj wklejało jest napisane:
- deska w ciemnym aluminium
- deska w kolorze magnezu
Oglądaliście dwa różne auta, możliwe, że się różniły właśnie deską :P Na KARP ktoś pisał, że FAP ma 3 pokazówki. Trzeba spytać tych, którzy siedzieli w czarnej i czerwonej czy to aluminium :)
To jest aluminium i kropka:) Tylko odpowiednio wywalcowane i, powiedzmy opisowo, konfekcjonowane.
Pingwin, dobra, mogę się zgodzić, że powłoka zewnętrzna jest wykonana z Alu, ale pod nią mamy plastik. Być może tak jest, aż tak bardzo nie sprawdzałem.
Tak czy siak, na pewno nie jest to cały element uformowany z Alu jak w 159.
Dobra, idę spać.
Miłych snów, Planciu:) ja też idę. Ciekawe, wprowadził człowiek do organizmu parę piwek, spotkał się ze znajomymi, wraca o północy do domu a tutaj w najlepsze trwa ożywiona dyskusja o Julce:)
W wersji QV w cennikach pisze "panel deski rozdzielczej w aluminium, szczotkowane ciemne", a w wersji Distinctive "panel deski rozdzielczej malowany na kolor ....."
w .... wpisać kolor.
a są biały, czerwony i szary, gdzie za malowany dopłaca się 500 zł. Przy czym ten panel nie jest dostępny w Progression.
Nowe zdjęcia od Jagiela na Alfanews czerwonej (czyli w rado w Poznaniu pewnie obejrzy czarną) Giulietty z Bielsko-Białej.
Tutaj deska wygląda na aluminiową: http://www.alfanews.pl/2010/06/01/zd...iej-giulietty/
jesli chodzi o materiał na desce rodzielczej to sa takie same materiały jak były zastosowane w grande punto takze lakierowany plastik.
gadał dziad do obrazu......
Na AlfaNews w artykule z dodatkowym wyposażeniem był błąd. Wszystkie opcje wymienione jako dodatkowe są w standardzie :P
Dodatkowe one są, ale na uboższych rynkach.
Tutaj już poprawna lista: http://www.alfanews.pl/2010/06/02/op...nia-giulietty/
Jutro będziemy mieli cennik wszystkich opcji od dealera. :)
WIDZIAŁEM JULKĘ! :D
Tak, czarna w czerwonej skórce. Popatrzyłem, jak już wygląda (źle) i wiem, że biorę Competizione :).
Na żywo dużo fajniej niż na zdjęciach, do tyłu wsiada się OK (mam 184 cm) i miejsca też jest wystarczająco, bagażnik szokująco duży, wreszcie można wygodnie usiąść (mam dość długie nogi i krótkie ręce, zazwyczaj jest z tym problem), no ale...
...od scudetto w dół przód wygląda TRA-GICZ-NIE!!! Gruby plaster miodu i te katastrofalne czułki, różki czy jak to nazwać. Absolutnie do wymiany, firmy tuningowe zrobią na tym biznes :). Poza tym fajniuchno :D.
Nie ukrywam, że chetnie bym zobaczył takie dziwo;))))Cytat:
Napisał radosuaf
Nie będę prezentował fotek, ale stań sobie prosto i opuść ręce. Zobacz dokąd Ci sięgają - mnie do wysokości, akhem, krocza :). A znałem gościa, który w tej pozycji mógł się prawie po kolanach podrapać ;).
Szczerze, Pingwin, trochę podłamał mnie ten przedni zderzak. Brzydko autko przez to wygląda z przodu... :(
Właśnie mnie ciągle przednia częśc auta nie pasuje. Ale bardziej zwracam uwagi na lampy które dla mnie są nieco nieproporcjonalnie małe w stosunku do całego przodu. I ten ich... kształt..Cytat:
Napisał radosuaf
W julce w Ganinexie na 1000% jest plastik i to malowany nie metalizowany Plancior widziałeś to samo co ja. Zajrzyj obok do Mito zobaczysz to samo wykonanie. Dzięki pingiwn że wszystkich nas oświeciłeś co to jest aluminium i w jakich postaciach występuje. Możesz dodać jeszcze do tego wywodu lakiery metaliczne bo tez zawierają sproszkowane alu i co do konsoli w egzemplarzu którego nie widziałes będziesz miał rację. Być może folia do kanapek pasuje do tuningu 145 bo współcześnie stosowane folie to metalizowane tworzywo. BTW w firmie jadam na ciepło mamy niezły catering.
Tyle że dyskusja na temat tego elementu miała wyjaśnić czy to jest lita blacha a nie oklejka z foli, metalizacja czy lakier.
Dolna część zderzaka faktycznie jakaś nie bardzo (trochę za bardzo wyoblony,nie potrzebnie rozdzielony z tymi plastikami koło przeciwmgielnych) ale na pewno będzie jakiś sportpack.
Ze światłami to dziwna historia. Mają taki kształt jak w mito i 8c ale do góry nogami.zobaczcie na fotomontaż poniżej.Auto jest na tyle szerokie że mogli zrobić przeszczep wprost z 8c i byłoby git (w mito zmienili proporcje ala podobny kształt zachowali).
Lampy są OK, lepiej niż na foto w rzeczywistości wyglądają, ale dół zderzaka przypomina mi VW Polo, a to słabe skojarzenie...
Ludzie, temat aluminium zostawmy na razie, z czasem się wyjaśni.
Wrócmy do "przodu auta" czyli do facjaty Julki. Czyli do mumina. No proszę, zaczynacie kumać o co mi chodziło:) Jak dotąd byłem tu besztany (jedynie Fiergloo słabo mnie czasem wspierał w marudzeniu), ale teraz sami widzicie. Mumin to mumin i kropka:)
Jeszcze dosadniej to zrozumiecie, jak:
a) staną przed wami dwa auta, przodem do was, 159 (albo brercia) i Julka. Obok siebie, błotnik w błotnik.
b) po jakimś czasie użytkowania Julki te obłości przednie, te połacie blachy będą rozkosznie podziobane przez kamyczki, jakieś odłamki spod kół Tirów, żwirki z poboczy itd.
I będzie Mumin z trądzikiem młodzieńczym.
Jeśli wysuwasz znów mało istotny argument to podziobany będzie głównie plastikowy zderzak który wysoko zachodzi na maskę (przejechałem 22 tys i widzę). Łatwy do demontażu i malowania. Mniej maska bo zaczyna sie wyżej, mniej zestaw reflektorów bo jest mniejszej powierzchni (no chyba że w 159 da się kupić poszczególne soczewki).Mniejsze scudetto z dziurą do chłodzenia =mniej kamieni w chłodnicy klimy.Cytat:
Napisał Pingwin
Jedyna przewaga 159 pod warunkiem że będzie stara, może być lakier. Zwykły nieeokologiczny, rozpuszczalnikowy -twardy
A najlepiej to postawić w garażu i nie jeździć
Odezwał się Alfisti, co na samochód przez pryzmat pryskających kamyczków patrzy :D.Cytat:
Napisał Pingwin
Tak czytam i stwierdzam, że Wam to się chyba nudzi ogromnie....? Spędzacie tyle czasu na kłóceniu się i mniej lub bardziej potrzebnych wywodach o aucie, którym żaden z Was nie jeździł i nie spędził w nim więcej niż kilka minut czasu. Nie szkoda Wam nerwów na dywagacje odnośnie auta, które i tak nie macie zamiaru kupować w tej chwili? Ja osobiście mam też kilka zarzutów do tego auta ale będę ogromnie szczęśliwy, jeśli dzięki jego sprzedaży AR stanie ponownie na nogi i firma będzie sobie mogła pozwolić na model bezkompromisowy i odpowiadający Image marki (nie chodzi mi tutaj o stereotypową awaryjność...). Zresztą my nie jesteśmy celem marketingowym AR bo sami przyznacie, że mało osób może sobie pozwolić na nowe auto tej marki skoro 2-3 letnie modele w dobrym stanie są o połowę tańsze (a te starsze jeszcze bardziej) i to tymi autami jeździ większość osób dyskutujących o wadach i zaletach Julki. Sam jestem taką osobą i dopóki ta marka nie będzie tracić tak dużo na wartości, nie będzie mnie stać na taki "rozmach motoryzacyjny". Wybierałem się w niedzielę do Krakowa na prezentację Giulietty ale w sumie tylko z sentymentu bo i tak wcześniej skusił bym się na kupno 159 SW z małym przebiegiem niż Julki, która jest przede wszystkim za mała na moje potrzeby.
Panowie dajcie na luz bo się tylko wrzodów nabawicie a poza tym psuje się atmosfera na forum z błahego powodu.
Mnie się tam facjata Julki podoba.Cytat:
Napisał Pingwin
Gorzej to dla mnie wyglądało na obrazkach, w realu jest o niebo lepiej.
Kto jak kto, ale mnie raczej posądzać nie można o to, że móglbym faworyzować Giuliettę nad 159. W końcu zakochałem się w tych reflektorach i przodzie bez umiaru. Jednak porównywać tych dwóch samochodów nie można. Każdy ma swój indywidualny design. Mnie się podoba i Julia i 159. Obie na swój sposób.
A co do kamyczków?
Pingwin, podjedź proszę do Katowic to zobaczysz moją 4 letnią 159 i odpryski po kamieniach. Masakra. Zaznaczam, auto nie było bite i lakier ma oryginał.
Niestety, ale w dzisiejszych czasach tak to wygląda. Jak już Metan napisał, lakiery są "ekologiczne" to i ich trwałość jest do dupy.
PS.
Dzisiaj patrzałem na cennik Giulietty.
105tys za QV z 235KM? Bardzo kuszące.
Myślę, że poczekam te 2 lata jeszcze i dorzucę taką Giuliettę do mojego spisu "aut do kupienia". Dwóch, które już na tej liście są nie będę podawał bo mnie tu zlinczujecie ;)
EDIT:
Belfer, przecież my tu sobie grzecznie rozmawiamy. Nikt nikomu do gardła nie skacze. Relax, po to jest forum aby wymieniać poglądy :)
Ja to traktuję jak rozrywkę, że można pogadać o tematach które dla większości zmotoryzowanych w tym kraju są obce. U mnie dookoła sami fani motoryzacji niemieckiej a ja to dziwny jestem bo lubię włoskie albo francuskie. Rządzi pełnoletnie TDI a temat niuansów estetycznych konsoli czy świateł w ogóle nie istnieje. Nawet od bliskich znajomych słyszałem że ważne żeby się na głowę nie lało i sie nie psuło. Do czasu przejażdżki moim kurduplem (a mam słaby silnik) której towarzyszyły okrzyki "ten zakręt jest za ciasny, za szyybko, za szyyybko". A potem po próbie za kierownica "kurde to małe gówienko ma pazur, super sie prowadzi". To trochę oddaje ducha marki.Cytat:
Napisał Belfer27
Faktycznie może to głupie że rozprawiamy o różnych pierdołach ale przynajmniej tu sporo osób podziela zainteresowanie tymi autami. A atmosfera się psuje gdy ktoś zbyt emocjonalnie uporczywie i w drwiący sposób próbuje przekonać innych że to jego gust i preferencje są jedynie słuszne.
No u mnie większość znajomych, kiedy dowiedzieli się ze chce alfę, stwierdziło że pakuję się w kłopoty - no to zabawiłem się w pogromce mitów... heh...
EDIT:
Belfer, przecież my tu sobie grzecznie rozmawiamy. Nikt nikomu do gardła nie skacze. Relax, po to jest forum aby wymieniać poglądy :)[/QUOTE]
Taa. Właśnie widać ten relaks w kilku postach:)
---------- Post dodany o godzinie 09:56 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 09:54 ----------
Faktycznie może to głupie że rozprawiamy o różnych pierdołach ale przynajmniej tu sporo osób podziela zainteresowanie tymi autami. A atmosfera się psuje gdy ktoś zbyt emocjonalnie uporczywie i w drwiący sposób próbuje przekonać innych że to jego gust i preferencje są jedynie słuszne.[/QUOTE]
Ja nie piszę, że to głupie tylko czasem odnosi się wrażenie, że się zbytnio niektórzy tym emocjonują i psujecie sobie nerwy a przecież każdy ma rację w jakimś sensie.
Dokładnie jak kolega wyżej, a najlepsze jest to że po kilku jazdach nagle zmienili stosunek co do Alfy :DCytat:
Napisał solber_g
Ilu z Was chciałoby czerwoną Giuliettę?
To mam dla was taki komunikat. Spieszcie się po modele z prezentacji, z dniem 3 maja Rosso Giulietta i Alfa Rosso zostały wycofane z ofert Mito i Giulietty.
Ale jest coś na otarcie łez-> 8C Competizione Rosso, który kosztuje jako dodatek 8 tyś PLN.
Jaja sobie robią? Alfa bez Rosso?Cytat:
Napisał fiergloo
W Giulietcie Aluminium na desce rozdzielczej występuje w wersji distinctive z pakietem sport (dodatkowe 3500 zł do distinctive) oraz w wersji QV. W reszcie wersji jest malowany plastik.Cytat:
Napisał Pingwin
To aluminium jest szczotkowane i trzeba wziąć wersję sport 3,500zł + skórę 4,500, albo 5,500.
Jest Rosso, ale za 8 tyś. Nie sądzę, żeby ta opcja była rozchwytywana.Cytat:
Napisał williamdrake
Czyli nie można zamówić samego pakietu sportowego bez dopłaty za skórę?Cytat:
Napisał czonk
Dokładnie tak, pakiet sport czy to jeden, czy to dwa, wymusza zakup skóry. W związku z tym podejrzewam, że nie będzie to często brane. Pani sprzedawca w salonie, powiedziała mi, że ma już 3 zamówienia na julkę, ale progresion 120KM.
Dzięki za info bo myslałem o pakiecie sportowym ale za takie pieniądze to nie wchodzi w rachubę. W takim razie zostaje tylko wersja MA170 progresion ale boję się że wykończenie w środku to będzie tam mizerne...wyposażenie też ubogie :( Na własne oczy widziałem wersję Distinctive i Sport i tylko ten drugi przypadł mi do gustu. Aluminium na decse robi duże lepsze wrażenie niż całe połacie pomalowanego plastiku. Podejrzewam że wnętrze w progresion nawet nie żbliży sie do poziomu segmentu premium. :(
Między progression i distinctive nie ma różnicy znacznej jeśli chodzi o samo wyposażenie i opcje, będziesz miał stalówki, bez podłokietników i tego typu pierdół, ale inny może być wygląd wnętrza, ale tego jeszcze nie wiem.
Między Progression a Distinctive jest taka różnica, że Distinctive posiada klimę automatyczną dwustrefową, światłami przeciwmgielnymi nawiewy powietrza na tylną kanapę, obramowania szyb w aluminium, sterowanie radiem z kierownicy i materiałową tapicerkę Competizione w standardzie. Panel malowany na Girgio Magnesio. Pakiet Sport dostępny jest jedynie dla DistinvtiveCytat:
Napisał czonk
Dla Progression można nabyc pakiet Premium-> czyli spryskiwacze reflektorów, reflektory biksenonowe, system głośnomówiący Blue&Me, czujnik parkowania z tyłu i sterowanie radiem z kierownicy za 4,5 tyś PLN
W katowicach była wersja z lakierowanym plastikiem ale na tunelu był nawiew powietrza na tył. Sterowanie na kierownicy też było (IMHO bardziej przeszkadza niz pomaga ale to zależy od stylu kręcenia kółkiem).
Ciekawe jak wyglada pakiet sport i jakie są podświetlenia. W mito w progression jest czerwone a w distinctive białe. Chyba powinno być na odwrót albo zrobić zamienne w zależności od trybu DNA.
Ale jeśli ktoś chcę mieć inaczej wykonana konsolę a nie potrzebuje innych rzeczy z pakietu niech sobie to potem zamówi jako cząść zamienną. Na pewno bardziej się opłaci. Ewentualnie za kilka tys można ją pokryć 24 karatowym złotem. Ale nowości mają swoją cenę która nie ma nic wspólnego z realna wartością.
A jeszcze odnośnie czujnika parkowania jesli kogoś interesuje-w mito jest o tyle fajny że oprócz pikania jest grafika na wyświetlaczu.
W wersji Progression są też trochę inne zegary, bez białego podświetlenia i nie sa w układzie "Matrix", cokolwiek to oznacza :) i nie ma tylnych szyb otwieranych elektrycznie. W wyglądzie muszą być jakieś różnice, deska malowana jest na jaśniejszy kolor i ramiona kierownicy sa chyba lakierowane jak w Mito. Boję się też, że są analogicznie jak w Mito gorsze materiały w wersji Progression. Jak za 80 tys. to mocno poobcinana wersja(liczę z klimatronikiem i blue&me):( Z Lancii proponują mi Deltę ze starego rocznika, wersja oro (bogatsza jeszcze niz distinctive) ze skórą, doposażona o biksenony, czujniki parkowania,Blue&me, z funkcją automatycznego parkowania (jak w VW) za 76 tys. W Alfie zostaje tylko konkretny silnik bo Lancia ma 1.4 Turbo 150 KM, także trochę słabszy.
Ja nie wiem skąd wy takie dziwne opcje bierzecie.
Na polskiej stronie Alfa Romeo jest wyraźnie napisane że progression ma szyby elektryczne tył i przód.
Distinctive ma natomiast 16 calowe obręcze kół ze stopów lekkich, więc nie żaden chłam z kołpakami.
Jedyne co mnie zastanawia to, czy w QV navi będzie jako opcja czy standard. A jeśli opcja to za ile.
Navi to opcja w każdej wersji i kosztuje 6000 zł.
Będzie Rosso Alfa za 3 miesiące, bo jest problem z lakierem - pisali już o tym na alfisti.com.Cytat:
Napisał fiergloo
O żesz... to się cenią.Cytat:
Napisał Żuczek
Ciekawe jakie mapy dorzucają.