No kupi benzyne z 2016 na pewno :D
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Printable View
No kupi benzyne z 2016 na pewno :D
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Ciekawe, mnie proponowano odsprzedaż mojego auta (ze stocku 2016, w zasadzie przejęcie leasingu) tak, że jeżdżąc od końca lutego br., mając 12 kkm, wyszedłbym jeszcze z niewielkim zyskiem. Gdyby nie to, że inne marki również nie są bez wad, a ja się do tej przywiązałem, to może bym się skusił.
U mnie bylo to -15%Cytat:
Napisał michal35
U mnie mniej więcej tyle samo to wychodzi, ok. 15%. Może przy faktycznej sprzedaży udałoby się uzyskać lepszy wynik.Cytat:
Napisał Garraty
Śledzę na bieżąco fora konkurencji AR w tym segmencie i z tego, co zauważyłem:
-Stinger ma problemy tylko (aż) z uszczelkami, które skrzypią w trakcie jazdy. Póki co serwis jedynie smaruje wazeliną doraźnie, innej alternatywy nie przewiduje
-F30 miało olbrzymie problemy z silnikiem N20 (do 2015 roku), gdzie sypał się napęd pompy oleju i silnik się zacierał. Chłopaki w okresie gwarancji posiadali 2, 3 silnik pod maską!!! Po lifcie i wprowadzeniu silnika B48, większych problemów brak.
Niedługo zadebiutuje chyba największy konkurent Giulii w tym segmencie, czyli BMW G20, z jeszcze nowszym dwulitrowym silnikiem. Ciekawe, jak będzie się sprawował w eksploatacji.
BMW ma jeszcze zaletę w postaci brokerów, którzy oferują na auta do produkcji rabaty na poziomie 25-30 procent dla klienta bez DG, co dla mnie stanowi dużą korzyść finansową.
Na Giulię dostałem tylko raz rabat 25% w 2016 na auto ze stocku świeżo po premierze, póki co nikt podobnych upustów mi nie zaoferował, mało tego, nikt nie odpowiada na moje maile i regularnie zapomina wycenić wysłane konfigi. Przysięgam, że ja bym lepiej te Giulie sprzedawal, niż 90% handlowców FCA Polska.
Azar ma sporo racji, wybierając AR godzimy się na mniejszą sieć serwisową i gorszą dostępność aut zastepczych. Zakładając pesymistyczny wariant, czyli i nowe G20 i Giulia regularnie stoją w serwisie, to jednak większa sprzedaz BMW i bardziej rozbudowana sieć dealerska dają szansę przynajmniej na korzystanie z auta zastępczego podobnej klasy, a nie Fiata 500, czy Tipo.
Po gwarancji z G20 też będzie łatwiej, bo ten model będzie się lepiej sprzedawał, a dostępność części i serwisów nieautoryzowanych wyspecjalizowanych w BMW też jest większa.
To jest usprawiedliwienie, że inni mają gorzej? Dlaczego Alfa nie może mieć lepiej?Cytat:
Napisał anAlfaBeta
Haha brawo "pięciolatek" To typowe dla twojej wypowiedzi. Mam wgląd do serwisu oraz rozmawiam z mechanikami. Już o tym pisałem ale ty musisz zawsze podważyć.Cytat:
Napisał anAlfaBeta
To dlaczego Alfa nie może być lepsza? Dlaczego za 10 lat ludzie nie będą mówili niezawodny jak Alfa? To by była mega karta przetargowa. Patrzcie robimy ładne i niezawodne i dopracowane samochody ze sportowym charakterem w przystępnej cenie.Cytat:
Napisał Garraty
To jest usprawiedliwienie, że inni mają gorzej? Dlaczego Alfa nie może mieć lepiej?Cytat:
Napisał anAlfaBeta
Haha brawo "pięciolatek" To typowe dla twojej wypowiedzi. Mam wgląd do serwisu oraz rozmawiam z mechanikami. Już o tym pisałem ale ty musisz zawsze podważyć.Cytat:
Napisał anAlfaBeta
To dlaczego Alfa nie może być lepsza? Dlaczego za 10 lat ludzie nie będą mówili niezawodny jak Alfa? To by była mega karta przetargowa. Patrzcie robimy ładne i niezawodne i dopracowane samochody ze sportowym charakterem w przystępnej cenie.Cytat:
Napisał Garraty
Jest jeszcze jedna mniej pragmatyczna przyczyna dlaczego ktos tudziez ja kupuje dany samochod czy produkt jakim jest unikalkosc. BMW, Audi czy Mercow jest na peczki wszedzie, gdzie nie pojedziesz zawsze BMW czy Audi a taka Alfa to cos niecodziennego, innego, ciekawego, oryginalnego i bardzo dobrze wygladajacego. Dla kogos moze byc to nieistotne ale dla mnie akurat to ma jakies zacznenie.Cytat:
Napisał Farfocel
do skasowania, pomylka
Mam nadzieje, ze tak wlasnie beda mowic :)Cytat:
Napisał azar
To chyba lepiej Stingera Jest jeszcze bardziej "unikalny" pod tym względem :D No i jest element zaskoczenia spod świateł że Kia cię objeżdża :DCytat:
Napisał Garraty
Bralem Veloce ze stocku za ponad 200k.Cytat:
Napisał epsonix
- - - Updated - - -
Eee mi sie nie podoba, krowa taka troche i ma sztuczne wloty, za to podobno jezdzi dobrze. Juz wolalbym nowe volvo S60 polestar, ktore ma sie pojawic w 2019.Cytat:
Napisał azar
-życzyłbym sobie i marce tego, ale tak nie bedzie, za duzo niedorobek i slaby serwisCytat:
Napisał Garraty
Eee mi sie nie podoba, krowa taka troche i ma sztuczne wloty, za to podobno jezdzi dobrze. Juz wolalbym nowe volvo S60 polestar, ktore ma sie pojawic w 2019.Cytat:
Napisał azar
- - - Updated - - -
Jeszcze raz epsonix, mow prosze za siebie. Dla mnie giulia jest dokladnie tym czego szukalem i zaplacilbym tyle ile zaplacilem raz jeszcze a z serwisu jestem mega mega zadowolony a uzywam samochodu juz od prawie 32 tys km.Cytat:
Napisał epsonix
- - - Updated - - -
Brak powtarzalności, brak serwisu i jego sieci, fatalne podejście do klienta, brak samochodów zastępczych, rozpiętości modelowej jak BMW/AUdi/Mercedes tez brak chociaż ciągłość na rynku jest..
tego wszystkiego nie ma, wiec jak ma ktoś o tym mówić dobrze nie wspominając o PREMIUM?
Jeden silnik benzynowy w Giuliettce? To ma być marka premium?
To już francuzy są bliżej premium niż alfa..
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
I sportu.
Garraty - te 32 tys km - trochę jakbyś antyreklamę Alfie robił prawdę mówiąc. Bo brzmi jakby to jakiś nieprawdopodobny wynik był ( jak na bezserwisową jazdę ). Jest to odbierane tak : w Alfie ludzie się cieszą, jak 30 tys przejadą bez odwiedzin serwisu. To żaden przebieg przecież, trudno żeby coś przy tak ledwo ruszonym aucie trzeba było robić, czy serwis poza przeglądem odwiedzać.
Co do tych życzeń żeby za 10lat AR miała łatkę inna niż ma. No to się nie dzieje tak ot hop siup. Wystarczy spojrzeć ile czasu na pozycję w tym względzie musiał i jak ciężko pracować Lexus. Tu nie ma dróg na skróty. Gdzie Rzym, a gdzie Krym.
przecież nie piszę za Ciebie, ale za siebie i paru innych posiadaczy nowych Giulii/Stelvio tu na forum. Jest juz parę osób które przewoziły Giulię na lawecie - tu na szczęście u mnie nie było tak źle. Jeśli jakiś znaczna część ( nieistotnie czy 10% czy 50% czy 90% nie pojedyncze przypadki) właścicieli tu na forum buja się z mniejszymi lub większymi problemami, jakąś znaczą ich część serwis zlewa miesiącami, chodzą i się dopytują sami w ASO bo serwis ma ich gdzieś, to taki komunikat idzie w świat. W PRemium taki odsetek to ma być margines, a tak nie jest. Ja się czuję olany i nie czuję premium. Na 4 razy jak auto było w serwisie w związku z lusterkami wariującymi, tylko 2 razy (i to po wielkich ceregielach) dostałem auto zastępcze, raz Giulię, raz fiata 500. Inne razy tułałem się taksówką na swój koszt, a okazywało się że serwis za cały dzień np tylko wykasował błędy - mogli to zrobić przy mnie. Innym razem tylko prysnęli sprayem smarującym do lusterek. Ręce opadają. Aha, a żeby odebrać podstawionego już pod serwisem fiata 500 straciłem 1h... Czuję się olewany, jak jakiś petent. Dodam jeszcze że jak się poskarżyłem że ten kręciołek do multimediów mi strasznie skrzypi, a w innych autach i nowszych i starszych jakie sprawdzałem nie skrzypi, to mi powiedzieli żebym sobie sam prysnął sprayem... Podobnie czasem skrzypiąca kierownica przy kręceniu...Cytat:
Napisał Garraty
Pertyn o ile był napalony na kupno Giulii, tak po nakręceniu odcinka ze Stelvio (bardzo pozytywnego) doświadczył awarii tego stelvio tuż przed oddaniem auta (o tym nie ma w video na YT) i zmienił zdanie co do zakupu GIulii - niestety zobaczył że dalej są problemy w nowych autach i pewnie się przestraszył stereotypu marki i bujania się po serwisach z nowym autem. Z Giulią byłem w serwisie ok 6-7 razy - już nawet ASO ostatnim razem nie odnotowywało wizyty/nie robiło zlecenia. Za każdym razem jakiś parę błędów siedzi w różnych kompach. Ktoś się tym przejmuje? Pewnie mam czekać aż zatrzyma się na drodze?
JA uważam że nie są jeszcze gotowi na podbój premium, najpierw muszą dopracować auta, a w międzyczasie też zająć się jakością obsługi - tu loteria, niektóre ASO spoko (Zasada z tego co wiem, ale oni mają zwyczaje wypracowane przez Mercedesa i działają od lat) inne tragedia (Flagowy ASO FCA Polska w Bielsku-Białej). Do tego dochodzą Włosi którzy nie raczą odpowiadać tygodniami a w jednym moim przypadku miesiącami na tickety TESEO.
Nie podzielasz mojej opini, spoko, ja widzę to co widzę - niedopracowanie, olewka i amatorka.
Na to była kampania. Mi wymieniali i jest już ok. Co innego że mi skrzypi teraz coś w zawieszeniu przednim przy skręcaniu i nie są to opony.Cytat:
Napisał epsonix
No to Epsonix, szacun za szczerość.
W jakimś stopniu Twoje własne wrażenia grają z tym, o czym ja od dawna piszę. Te auta się nie sprzedają, między innymi również dlatego, że tak często i aż tyle z nim problemów.
Jak mam wydać 150 czy 200 tysięcy, chciałbym spokojnie sobie jeździć i mieć święty spokój przez kilka lat. Tutaj nic z tego.
Tyle mam zrobione to o tylu pisze. Jakbym chcial to bym zrobil antyreklame BMW, ktorym jezdzilem i do 30 tys km byla 9 razy w serwisie. Zobacz na fora Audi , Forda czy BMW gdzie do 30 tys km ludzie mili ogromne problemy.Cytat:
Napisał Andrzejsr
Albo hondy. Z racji że kiedyś miałem hondę to śledzę forum. To jakie ludzie mają problemy ze skrzynią praktycznie od nowości to są jaja. A oficjalne stanowisko hondy jest że użytkownicy nie umieją zmieniać biegów. Co nie którzy już wnieśli sprawę do sądu.Cytat:
Napisał Garraty
Tutaj kolega chciał udowodnić że w jego type r jest wszystko ok. I trochę się zdziwił.
https://www.youtube.com/watch?v=88QWtIN6uV8
Z moją Veloce też się nic nie dzieje. Powiem więcej, byłem ostatnio na Forza Italia, rozmawiałem z kilkoma kierowcami Giuli i to samo - nikt nie narzekał, wręcz chwalił.
Z drugiej strony jestem w stanie zrozumieć tych którzy muszą użerać się z jakimiś usterkami. Poziom obsługi serwisowej to dno i metr mułu. Albo nawet gorzej. Tutaj tkwi największy problem. Mam wrażenie że ludzie którzy tam pracują zatrzymali się na latach 80 i dużych fiatach. To już w SEAT-cie byłem jakieś 38 razy lepiej obsługiwany niż w AR. W SEAT-cie!!! Samochód zastępczy? ZAWSZE. Kontakt mailowy, telefoniczny - przypomnienie o wizycie? Nie ma problemu.
Nawet po wizycie serwisowej, gdy zgłosiłem jakąś usterkę dzwonił kierownik serwisu z pytaniem czy ustąpiło i czy już lepiej...
AR: Samochód zastępczy na czas przeglądu? - "W Alfa Romeo nie przysługuje".
Zgłaszasz jakąś usterkę / pytanie - "Eeee, yyyy no nie wiem. Nie ma w sumie żadnej kampani na to, no ale możemy sprawdzić (ale nam się w sumie nie chce albo boimy się żeby nic zepsuć, w końcu takie to skomplikowane)".
Myślałem żeby kiedyś może kupić sobie Stelvio Q, ale to chyba samobójstwo w tym kraju. Musiałbym jeździć na przeglądy chyba do Berlina albo do samego Milano, bo tutaj najzwyczajniej bym się bał zostawić samochód.
Zastanawia mnie czy w innych krajach ASO też tak dają d...y? Wydaje mi się że nie. Sama marka jest zupełnie inaczej odbierana chociażby w Czechach czy Szwajcarii. Podczas ostatniej wycieczki do Pragi, wszyscy ale to dosłownie wszyscy Alfisti których mijałem już w CZ łapa do góry, mryganie światłami itp. Już mnie nawet ręka bolała :) Swoją drogą w samej Pradze też trochę Stelvio i Giuli, chociaż zdecydowanie więcej Ferrari :)
Trzeba walczyć z tymi serwisami i Alfa Romeo chyba dostrzegła problem bo po już teraz dostaję formularze z opinią na temat rozmowy, serwisu itp. Może jak poodbierają autoryzacje niektórym serwisom to coś się zmieni?
nie chcę usprawiedliwiać miernej postawy większości dealerów/serwisów alfy ale w BMW też nie dają auta zastępczego na czas przeglądu. Na czas awarii w trakcie gwarancji - owszem.Cytat:
Napisał michau6211
W sumie to nie spotkałem się w żadnym serwisie z tym, że na czas przeglądu dostajemy nieodpłatnie auto zastępcze.
A jak przyjedzie upierdliwiec w stylu Epsonixa, który z każdą duperelą przyjeżdża po kilka razy do ASO, zamiast załatwić to na raz na kolejnym przeglądzie, to dostanie auto zastępcze w BMW czy nie?Cytat:
Napisał Olej555
Tylko nie może to być byle wersja, bo jak ASO Alfy podstawia Abartha 500 to jest wielka obraza dla właściciela wypasionej Giulii...
Jeszcze raz to napiszę - nowy model od podstaw jak Giulia musi mieć problemy na starcie i całe szczęście, że tylko na drobiazgach się kończy. Nawet kolega Andrzejsr przyzna, że jest duży postęp od czasów Alfy 156. Oczywiście problemy powinny być szybciej eliminowane a serwis powinien być sprawniejszy ale decydując się na markę niszową, trzeba się z tym liczyć, że nie będzie wszystko tak dopieszczone jak niemieckiej trójcy. A jeżeli któryś z właścicieli Giulii żałuje, że nie kupił BMW bo w Alfie klapa mu się nie otwiera do końca na stromym podjeździe i jego telefon rozłącza się z AA to nie wiem po co kupował samochód tej klasy. Jeśli dla przyjemności z jazdy, to nawet jakby trafiło mu się kilka prawdziwych awarii w okresie gwarancji to wybór Alfy był jak najbardziej trafny :)
Generalnie się zgadzam. Mam podobne też podejście jeżeli chodzi o gromadzenie problemów pod jedną wizytę w serwisie - raz to już też zrobiłem u dostałem auto porządne w zastępstwie. Mimo że mam już też zdjęcie auta swojego na lawecie (padł akumulator).. to jestem mega zadowolony z jazdy i cieszę się tym autem niemal każdego dnia.Cytat:
Napisał Żuczek
Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka
We wrześniu podczas wymiany hamulców w Aso zgłosiłem trzeszczenie drzwi oraz fotela pasażera. Na termin wymiany naprawy czekałem 2 tygodnie bo nie było auta zastępczego. Miałem dostać Bmw 3 a dostałem 3 drzwiowe mini one w totalnym golasie z gumową kierownicą. Muł straszny. Ogólnie porozkręcali drzwi i obudowę fotela powkładali jakieś pianki oraz nasmarowali czymś ale dale mi skrzypi, szczególnie przy zmianach temperatur. Bluetooth też potrafi zerwać. Mam zrobione niecałe 60 tys km. Wszędzie są jakieś problemy. Po bmw 5 spodziewałem się czegoś więcej ale taka jest rzeczywistość.
Podobno aso alfy w Szczecinie jest ok. Jakiś czas temu Gezet przejął po polmozbycie alfe/fiata i coś drgneło.
A nic podobnego, toćka w toćkę to samo, to samiuśko przechodziłem i nie ja jeden z nowymi 156/147/GT. Jakbym się w czasie cofnął gdy 156 kupowałem. Ze 156 też takie niby to "nowe otwarcie miało być". I jeszcze jej broniłem oczywiście mimo partactwa i niekompetencji serwisu (ów) bo, uwaga ... "się świetnie prowadzi" . Deja vu.Cytat:
Napisał Żuczek
O , i epsonix dostał łatkę "upierdliwca" proszę, proszę. Śmiał się podzielić prawdą, ot nie można.
U nas też tak było ale 15 lat temu jak Alfa była niszowa. KAŻDY pozdrawiał się światłami. Teraz byle seba może sobi kupić do katowania za 3 kafle. Nie ma już elitarności.Cytat:
Napisał michau6211
Nie musi.Cytat:
Napisał Żuczek
no to jest niszowa czy premium. Co znaczy niszowa i dlaczego to usprawiedliwia robienie bubli?Cytat:
Napisał Żuczek
Czy jak kupię Dacię Logan to ma prawo się psuć co tydzień bo jest niszowa?
Jakiej klasy? Premium? To chyba miał nadzieję że będzie pełnosprawny. Przecież to nie wyszło w salonie tylko "w praniu". Jakby mu powiedziano w salonie proszę pana tu się nie otwiera klapa a AA nie będzie działało to decyzja by była inna.Cytat:
Napisał Żuczek
Takie podejście jest na szkodę Alfy. Trzeba ich cisnąć bo potem właśnie wszyscy mówią "super jeździ ale się psuje i ma fochy".Cytat:
Napisał Żuczek
btw Jak BMW tak się psują to tym bardziej Alfa powinna dbać o jakość. To by była mega karta przetargowa. Patrzcie robimy szybkie i ładne samochody bardziej niezawodne niż BMW. No ale mamy jak mamy.
Właśnie miałem też pytać co się dzieje, że teraz już mało która alfa odmachuje. Trochę się pozmieniało przez ostatnie parę lat.
Teraz to robią właściciele mustangów :)
też uważam, że trzeba cisnąć ASO, FCA z każdą duperelą i nie odpuszczać. Inaczej nie ma co liczyć na poprawę jakości następnych modeli.
Każda marka ma swoje problemy. Jednak co innego gdy producent stara się je naprawić a co innego jak je olewa. Każde zgłoszenie gwarancyjne pozostawia jakiś ślad.
Może niedługo przyjdzie jakaś miotła do FCA "beton" Poland i zrobi porządek.
Generalizujesz okropnie, sprowadzasz calosc do serwisu z ktorym miales zle doswiadczenie. Auto oczywiscie prowadzi sie perfekcyjnie to jedno, jest wycenione lepiej niz konkurencja to drugie, w wiekszosci porownan wygrywa to trzecie. 156 a Giulia to przeciez zupelnie inna bajka.Cytat:
Napisał Andrzejsr
Subiektywna opinie, ale narzekanie na takie pierdoly to jest dokladnie wlasnie upierdliwosc. Bo to sa pierdoly( nie mowie oczywiscie ze nie nalezy ich naprawic, nawet trzeba!) Pierdola nie bylo zepsucie sie swiatel ledowych podczas jazdy w nocy w BMM, wymiana polowy silnika czy czas oczekiwania na naprawy, to nie byly pierdoly. Odstajaca klapka czy lekki odprysk tak to sa pierdoly i tak moga sie wydarzyc w samochodzie za cwierc banki, ba moga wydarzyc sie nawet w samochodzie za ponad banke. Kumpel, ktory posiada E63S AMG z 2017 roku mial juz wiecej problemow niz nie jeden uzytkowanik ze swoja Alfa. Tak, auto za 800 tys. Rozumiem, ze Mercedesa uwazasz za marke premium? Drugi z kolei ma juz swoja panamera w serwisie od 3 tyogdni, zaraz sprawa trafi do sadu. Premium! Jak to mozliwe ze tak drogie maszyny i taki brak kompetencji? Nie rozumiem.
No ale wybacz Alfa ma najgorszy serwis, pretendent do premium, narody klekajcie. Chyba nie masz z byt duzego doswiadczenia z autami luksusowymi, premium i hiper luksusowymi. Wtedy bys zobaczyl co i jak sie moze zepsuc za jaka kase.
Znowu ta sama śpiewka inni mają gorzej (anegdotyczne przykłady). Tylko że w Alfie obecnie psuje się 50% oferty (bo ma w sumie 4 modele a będzie za chwilę 3) W Mercu czy BMW psują się konkretne wersje których jest pierdyliard. Dlatego jest wrażenie, ze Alfa się psuje a inni nie. Efekt skali.
Stelvio i zamakający komputer to pierdoły? Check engine jak zatankujesz a jesteś na nartach to też pierdoła. Q która umarła i nie wiadomo co się jej stało? Usterki skrzyni biegów? Stelvio chlejące ojej to też pierdoła? Hamowanie nie wiadomo dlaczego nagle? Problemy z zapłonem w pierwszych wersjach 200KM? Nie możesz otworzyć klapki wlewu paliwa i stoisz jak debil na stacji?
To są pierdoły? To sytuacje uniemożliwiające korzystanie z pojazdu. Zobaczymy co nas czeka przy przebiegach ponad 100tys.
Trzeba ich cisnąć o każdą pierdołę. Popieram [MENTION=20089]epsonix[/MENTION]. Dlaczego ma jeździć niepełnosprawnym samochodem albo sobie "zbierać" usterki do przeglądu żeby serwisowi było łatwiej. To absurd i nie te czasy.
Nie chce mi się już czytać, że inni też się psują.
Chyba oczywistości takich jak "na swoje czasy" , bo czasy porównuję i odbiór w nich AR, pisać nie muszę.Cytat:
Napisał Garraty
Po drugie tzw "prowadzenie" w wozie ulicznym dla mnie osobiście ma obecnie marginalne znaczenie - wszystko obecnie się już bardzo przyzwoicie prowadzi, a niuanse i tak na drodze nie są do wykorzystania. Auto codzienne ma codziennie przede wszystkim być na miejscu, sprawne, gotowe i służyć. Czasy się zmieniają i last Chance to drive po drogach, to tak dobre kilkadziesiąt lat temu było.
Co do reszty - drobiazgi drobiazgami - do tego bym trzeszczenia itp. zaliczył na przykład, ale na pewno nie zatrzymywane się pojazdu, tu nie ma taryfy ulgowej , bo takim wozem po prostu bałbym się jeździć. Co innego wiedzieć co jest skopane, w jakich syt występuje, a co innego takie kwiatki jak Stelvio z forum, Stelvio Pertyna , czy Giulia z niby znienacka skończonym paliwem i wypadkiem z tego powodu, czy choćby awaryjny stop i zmniejszony przez kogoś tyłu bagażnik.
Co do marek szkopskich kilka razy powtarzałem, że niewiele mnie (delikatnie mówiąc) interesują (co nie znaczy że nie mam szacunku do rozwoju technicznego czy historii choćby BMW) , więc guzik mnie obchodzą kłopoty panamery i jakiegoś zapewne upierdliwca z niej.
Mam tak np. w Nissanie ;)Cytat:
Napisał Olej555
Wg mnie to że wszystkie marki borykają się z różnymi problemami pokazuje jak trudno jest zrobić bezawaryjne auto.Cytat:
Napisał azar
Przy obecnym zaawansowaniu technologicznym uważam że jest to w zasadzie niemożliwe.
Przed wpuszczeniem danego modelu na rynek jest przeprowadzane mnóstwo testów, jazd w ekstremalnych warunkach itp a i tak w zasadzie zawsze pojawiają się
jakieś akcje serwisowe które są przecież mega kosztowne dla producenta. W dzisiejszych czasach ŻADNA marka/model nie są bezawaryjne.
Inna kwestia to jak sobie radzą serwisy z tą awaryjnością.
Caly czas to samo...Na jeden test Pertyna masz 10 innych testow gdzie nie ma zadnych problemow, to sa jednostkowe przypadki tak samo tutaj jak w innych markach. Ale jak to nie interesuja? Przeciez musimy miec do czegos odniesienie. Mamy wolny rynek i kazdy wybiera jak chce. Jesli Ci to denerwuje wybierz cos innego gdzie nie ma takich problemow albo sa inne problemy, ktore Cie mniej denerwuja. Wolna reka przeciez. KAZDY obecnie produkt tudziez samochod ma jakies wady czy to obiektywne czy subiektywne - dlatego tez chcac czy nie wybierajac auto jednak robie sie porownanie. Jedne serwisy sa lepsze inne gorsze nawet patrzac z perspektywy tej samej marki.Cytat:
Napisał Andrzejsr
Taki ja kupie np. Giulie i bede sie cieszyl a taki ty np bedziesz narzekal nie majac nawet takiego auta, ot paradoks.
Jakbyś nie miał farta że nic się u ciebie nie dzieje to śpiewka byłaby inna :D
Azar, a co się dzieje u ciebie? Widzę, że bardzo dużo skoro kupiłeś już drugą Giulię.
Pisałem już w osobnych wątkach dla każdej i w wątku usterki
+ przygody z serwisem też "śmieszne" albo "straszne"
Tak kupiłem drugą ale nie będę jej wychwalał i bronił tam gdzie jest zjeb... Wychwalałem też w osobnym wątku "dlaczego kupiłem Giulię"
Wszystko już zostało powiedziane :)
Obecnie czekam aż znowu mi wyskoczy błąd skrzyni bo nie wiadomo dlaczego ostatni się pojawił to dlaczego nie może następny.