Alfa Giulia- 2015

Cytat:

---

Napisał Andrzejsr

Nie, większość się nigdy nie myli. Większość jak głosowała ?

Uważam, że trzeba doceniać takie niszowe w zasadzie i niezwiązane z kolosami firmy, potrafiące coś jeszcze wykrzesać z atmosferycznych silników, pozwala to dostrzec jaki ich potencjał dotąd był z lenistwa konstruktorów/zarządów/wykonawców marnowany. Ja osobiście podziwiam takie podejście. Co nie przeszkadza również podziwiać elektryków - to jest coś.
Ale downsizing z turbami, to ani przyjemne, ani długofalowe, ani nieskomplikowane a co za tym idzie pewne, ani w żaden sposób nie wyróżniające wozu na tle rzeszy przysłowiowych much .

---

no demokratyczne porównanie nie do końca trafione :P nie z ciemnym ludem tu mamy do czynienia, tylko z inżynierami i ksiegowymi. Tutaj po prostu liczby przemawiają.
Ja też nie mam nic przeciwko temu, że ktoś idzie pod prąd, fajnie, ale to raczej nie jest przyszłość, tylko własnie ciekawostka.

i widzę koniec konców wszystko się ogranicza do kwestii ideologicznych, co po części rozumiem. Tylko było tak od razu, a nie próbować tutaj udowodnić coś, czego udowodnić się nie da :P

Cytat:

---

Napisał tomaz

Dwa: ja ze swoją też byłem na MAHA i wypluło 230Nm z dwulitrowego wolnossaka... Wiesz ile ma 2.5V6 Busso jeśli trzyma serię? 220Nm. A 2.0 JTS, żeby był wtrysk bezpośredni? Ledwo przeracza 200.

---

Ale wiesz, że nie ważny jest maksymalny moment obrotowy tylko przebieg tego momentu w funkcji obrotów ?

Cytat:

---

Napisał g0trek

Ale wiesz, że nie ważny jest maksymalny moment obrotowy tylko przebieg tego momentu w funkcji obrotów ?

---

Ale wiesz, że idealny przebieg w funkcji obrotów to właśnie ten liniowy z wolnossących silników i do takiego właśnie dążą wszyscy producenci silników uturbionych?
Patrz co Ferrari zrobiło w swoich silnikach z turbo żeby je upodobnić do wolnossących ;)

Cytat:

---

Napisał tomaz

Ale wiesz, że idealny przebieg w funkcji obrotów to właśnie ten liniowy z wolnossących silników i do takiego właśnie dążą wszyscy producenci silników uturbionych?
Patrz co Ferrari zrobiło w swoich silnikach z turbo żeby je upodobnić do wolnossących ;)

---

Wrzuć wykres swojego wolnossaka i dla porównania 2.0 JTS - sam jestem ciekawy jak to wygląda :).

Cytat:

---

Napisał tomaz

Ale wiesz, że idealny przebieg w funkcji obrotów to właśnie ten liniowy z wolnossących silników i do takiego właśnie dążą wszyscy producenci silników uturbionych?
Patrz co Ferrari zrobiło w swoich silnikach z turbo żeby je upodobnić do wolnossących ;)

---

Masz oczywiście rację dla silników wolnossacych >300KM.

I kompletnie nie masz jeśli chodzi o turbo.

Ja tam wolę moją nieliniowość, która wciska mnie w fotel przez 2500 obr.

Cytat:

---

Napisał g0trek

Ale wiesz, że nie ważny jest maksymalny moment obrotowy tylko przebieg tego momentu w funkcji obrotów ?

---

Uwielbiam to uczone "w funkcji"... może wyjaśnij ciemnemu ludowi jak to rozumiesz, a najlepiej pisz prościej po prostu, a nie używaj jeżyka matematycznego do objaśniania prostych rzeczy.

Cytat:

---

Napisał XJ6

Uwielbiam to uczone "w funkcji"... może wyjaśnij ciemnemu ludowi jak to rozumiesz, a najlepiej pisz prościej po prostu, a nie używaj jeżyka matematycznego do objaśniania prostych rzeczy.

---

No jak ktoś nie rozumie takich sformułowań to co będzie jak zlikwidują maturę z matematyki :)

y = f(x)

y to wartość momentu obrotowego
x to liczba obrotów
f to funkcja, która opisuje kształt wykresu, czyli jaki jest moment obrotowy przy danych obrotach

Bardziej łopatologicznie nie umiem :).

Cytat:

---

Napisał g0trek

Wrzuć wykres swojego wolnossaka i dla porównania 2.0 JTS - sam jestem ciekawy jak to wygląda .

---

Nie mam wykresu JTS i ciężko go znaleźć na google... a tu masz mój wykres jakbyś chciał obejrzeć:
http://www.forum.alfaholicy.org/prze...ml#post2064412

Cytat:

---

Napisał g0trek

No jak ktoś nie rozumie takich sformułowań to co będzie jak zlikwidują maturę z matematyki :)

y = f(x)

y to wartość momentu obrotowego
x to liczba obrotów
f to funkcja, która opisuje kształt wykresu, czyli jaki jest moment obrotowy przy danych obrotach

Bardziej łopatologicznie nie umiem :).

---

aha... A co do matury z matematyki, to bardzo dobrze. Niech ją likwidują. Nie ma sensu zmuszać ludzi do nauki czegoś, co 90% z nich nie jest do niczego potrzebne oprócz liczenia pieniędzy z wypłaty. Ludzi ci mogą być uzdolnieni na zupełnie innych polach i świetnie dadzą sobie radę w życiu, bez koszmaru matematyki na maturze. Niektórym może wręcz to zablokować start w życiu. A ci co chcą poznać matematykę, to znajdą drogę do tego, aby uczyć jej się bez końca.

Cytat:

---

Napisał XJ6

aha... A co do matury z matematyki, to bardzo dobrze. Niech ją likwidują. Nie ma sensu zmuszać ludzi do nauki czegoś, co 90% z nich nie jest do niczego potrzebne oprócz liczenia pieniędzy z wypłaty. Ludzi ci mogą być uzdolnieni na zupełnie innych polach i świetnie dadzą sobie radę w życiu, bez koszmaru matematyki na maturze. Niektórym może wręcz to zablokować start w życiu. A ci co chcą poznać matematykę, to znajdą drogę do tego, aby uczyć jej się bez końca.

---

Ale poziom matury podstawowej to właśnie poziom liczenia wypłaty i rabatów przy promocjach :)

Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał XJ6

aha... A co do matury z matematyki, to bardzo dobrze. Niech ją likwidują. Nie ma sensu zmuszać ludzi do nauki czegoś, co 90% z nich nie jest do niczego potrzebne oprócz liczenia pieniędzy z wypłaty. Ludzi ci mogą być uzdolnieni na zupełnie innych polach i świetnie dadzą sobie radę w życiu, bez koszmaru matematyki na maturze. Niektórym może wręcz to zablokować start w życiu. A ci co chcą poznać matematykę, to znajdą drogę do tego, aby uczyć jej się bez końca.

---

Postulowałbym raczej nauczenie nauczycieli, uczenia matematyki.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

Cytat:

---

Napisał FXX

Ale poziom matury podstawowej to właśnie poziom liczenia wypłaty i rabatów przy promocjach :)

Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka

---

No na pewno...

Cytat:

---

Napisał XJ6

aha... A co do matury z matematyki, to bardzo dobrze. Niech ją likwidują. Nie ma sensu zmuszać ludzi do nauki czegoś, co 90% z nich nie jest do niczego potrzebne oprócz liczenia pieniędzy z wypłaty. Ludzi ci mogą być uzdolnieni na zupełnie innych polach i świetnie dadzą sobie radę w życiu, bez koszmaru matematyki na maturze. Niektórym może wręcz to zablokować start w życiu. A ci co chcą poznać matematykę, to znajdą drogę do tego, aby uczyć jej się bez końca.

---

Jeśli się matematykę zna, to znajdzie się dla niej zastosowanie praktycznie w każdej dziedzinie życia, a już na pewno w praktycznie każdym zawodzie. Nie bez powodu nazywa się ją królową nauk. Jeśli się jej nie zna, to najczęściej kończy się to właśnie tak, że i tą wypłatę można policzyć na palcach jednej ręki. Nie ma w zasadzie żadnego biznesu, gdzie matematyka nie jest przydatna albo wręcz niezbędna.

przepraszam za off topic, ale to jest po prostu bzdura roku.

Cytat:

---

Napisał Tomtrz

Jeśli się matematykę zna, to znajdzie się dla niej zastosowanie praktycznie w każdej dziedzinie życia, a już na pewno w praktycznie każdym zawodzie. Nie bez powodu nazywa się ją królową nauk. Jeśli się jej nie zna, to najczęściej kończy się to właśnie tak, że i tą wypłatę można policzyć na palcach jednej ręki. Nie ma w zasadzie żadnego biznesu, gdzie matematyka nie jest przydatna albo wręcz niezbędna.

przepraszam za off topic, ale to jest po prostu bzdura roku.

---

Zgadza się, pozwól jednak dorosłym ludziom przed maturą decydować czego chcą się uczyć i co ich zdaniem będzie im w życiu najbardziej potrzebne. Czy np. historia czy matematyka.

Nic trudniejszego tam nie ma :)

A nawiązując do Twojej wcześniejszej wypowiedzi to w 2010 roku byłem właśnie tym pierwszym rocznikiem, który zdawał obowiązkową maturę z matematyki i z obserwacji zarówno swoich rówieśników jak i kolejnych pokoleń wniosek jaki mi się nasuwa jest prosty... przypadek osoby bardzo uzdolnionej w innych dziedzinach i tak nieporadnej żeby zdać maturę podstawową z matematyki to jak szóstka w totka. Reszta nie zdająca owej matematyki nie zdaje innych przedmiotów albo zdaje je ledwo przekraczając próg 30%.

Natomiast jeśli matematyka nie powinna być obowiązkową dziedziną to niech również takową nie będzie język polski czy język obcy.

Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał FXX

Natomiast jeśli matematyka nie powinna być obowiązkową dziedziną to niech również takową nie będzie język polski czy język obcy.

---

Masz rację, dla niektórych maturzystek "wiedza o tańcu" jest wystarczająca, żeby zarabiać krocie jako blogerka lub celbrytka, więc po co jej ta matematyka, czy język polski :P

W Genewie wystawione będą Giulia oraz Stelvio Q i Ti, zielona, stara Giulietta Super 1,6 jtdm i Veloce (to nie żart) z silnikiem 2.0 jtdm 170KM.

Cytat:

---

Napisał Krzysztof

Masz rację, dla niektórych maturzystek "wiedza o tańcu" jest wystarczająca, żeby zarabiać krocie jako blogerka lub celbrytka, więc po co jej ta matematyka, czy język polski :P

---

Ja bym zapytał raczej po co jej matura ;)

Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka

Tak a propos podejścia ASO do usterek: https://www.auto-swiat.pl/porady/eks...czesci/ps1tbtk

Nie dość, że chjowe auto, te jeszcze można się usmażyć :]

Cytat:

---

Napisał Andrzej_Kolbudy

W Genewie wystawione będą Giulia oraz Stelvio Q i Ti, zielona, stara Giulietta Super 1,6 jtdm i Veloce (to nie żart) z silnikiem 2.0 jtdm 170KM.

---

Przecież dopiero co AR potwierdzała, że pokażą zupełnie nowy model.

Oni co tydzień potwierdzają inną wersje. Lifting Giulii, nowy crossover, nowa Giulietta, nowa GTV. I taka gadka jest już od kilku lat. Ja już ide tym tokiem, że najpierw mają coś pokazać dopiero potem można o tym rozmawiać. Jestem ciekawy czy jest jeszcze jakakolwiek tak naiwna osoba żeby wierzyć w ich komunikaty prasowe. Na ten moment tak jak już wspomniałem w wątku o nowej Giuliettcie, to jest po prostu ż e n u j ą c e, że tak duży koncern tak traktuje swoich fanów i przede wszystkim klientów. To 15 liftingów Giulietty jeszcze mogę osobiście przeżyć, ale te nowe ,,paintjoby" na Giulie i Stelvio to żywo przejęta kalka z jakiegoś Golfa czy Kadeta w stylu Auto Tuning Show z 1998 roku. Są po prostu straszne.

Edit: Tutaj link o tym co pokażą w Genewie, patrzcie i płaczcie: http://www.cars-power.com/news/alfa-...hkUBRUOkgE2AVQ

Cytat:

---

Napisał Żuczek

Absurdem jest kupowanie prawie 300KM samochodu z napędem na 4 koła a potem robienie nim 90% przebiegu po mieście. I marudzenie, że pali 15l bo licznik więcej nie pokazuje, żeby nie stresować właściciela. Pewnie połowa lub lepiej właścicieli Giulii na naszym forum tak używa własnych samochodów i nie jest to ani ekologiczne ani logiczne.

---

ja tam mam stale 15l/100km na zegarach (real to jakieś ok 16), nie narzekam. reszta dokładnie tak, bez sensu ale dla kierowcy ale przyjemne :) kiedyś miałem motor, ale zacząłem się bać o własne życie, teraz też mam emocje ale jest dla wszystkich (a szczególnie dla mnie) znacznie bezpieczniej. Giulia nie jest duża, jest w sam raz.

Cytat:

---

Napisał Żuczek

Absurdem jest kupowanie prawie 300KM samochodu z napędem na 4 koła a potem robienie nim 90% przebiegu po mieście. I marudzenie, że pali 15l bo licznik więcej nie pokazuje, żeby nie stresować właściciela. Pewnie połowa lub lepiej właścicieli Giulii na naszym forum tak używa własnych samochodów i nie jest to ani ekologiczne ani logiczne.

---

No to kupiłem, i to za gotówkę, ten absurdalnie nielogiczny samochód, mając do wyboru dwie mocno doposażone wersje Super i jedną średnio doposażoną wersje Veloce za podobną kasę. Złożyłem telefonicznie swoją ofertę finansową trzem różnym dealerom i po dwóch dniach odezwał się ten, który posiadał Veloce. Po krótkiej rozmowie powiedziałam biorę i do dziś nie żałuję. Po tygodniu odezwali się pozostali, ale ja już wtedy jeździłem swoją nową Alfą :P Nadal uważam, że zakup Veloce to moja fanaberia, bo 150 KM też by mi wystarczyło, ale napęd na cztery łapy (szczególnie w zimie), 8-biegowy automat od ZF i sportowe fotele w standardzie są nie do zastąpienia.

I brawo za decyzje !


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Cytat:

---

Napisał Krzysztof

No to kupiłem, i to za gotówkę, ten absurdalnie nielogiczny samochód, mając do wyboru dwie mocno doposażone wersje Super i jedną średnio doposażoną wersje Veloce za podobną kasę. Złożyłem telefonicznie swoją ofertę finansową trzem różnym dealerom i po dwóch dniach odezwał się ten, który posiadał Veloce. Po krótkiej rozmowie powiedziałam biorę i do dziś nie żałuję. Po tygodniu odezwali się pozostali, ale ja już wtedy jeździłem swoją nową Alfą :P Nadal uważam, że zakup Veloce to moja fanaberia, bo 150 KM też by mi wystarczyło, ale napęd na cztery łapy (szczególnie w zimie), 8-biegowy automat od ZF i sportowe fotele w standardzie są nie do zastąpienia.

---

extra ;-)

bo nie zawsze w takich decyzjach chodzi o rozsądek :)


jakbyśmy myśleli tylko rozsądkiem to zamiast AR Giulia, to należałoby kupić pewnie albo coś dwumiejscowego, żeby było łatwo parkować (typu smart ;-) ), albo jakiegoś vana 7 osobowego, żeby cała rodzinę można było przewieźć ;-)

chyba nie było ( nie znalazłem ):

https://www.wyborkierowcow.pl/volksw...08-porownanie/

Giulia, Arteon, a5, stinger 508,

oraz
filmik z wersjami 4x4 giulia stinger arteon q50
https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=uf-f32DSJbE

Cytat:

---

Napisał k3ss

extra ;-)

bo nie zawsze w takich decyzjach chodzi o rozsądek :)

---

Ależ chodzi. Suma nałogów = stała. Jeśli wyeliminujemy radość z jady, na to miejsce wejdzie coś innego. Co może być znacznie mniej rozsądne.

A spalanie w Alfie poniżej 9/100 oznacza wykorzystywanie pojazdu niezgodnie z przeznaczeniem.

[emoji3480]
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2019/03/93.jpg


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

ooo to jest to , zajebista !!! Piekna

Cytat:

---

Napisał omen

[emoji3480]
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2019/03/93.jpg


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

---

Ooooo taaak!



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

Mówiłem, że Giulia od razu miała mieć takie światła!

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

Przecież to jakiś render ze światłami od tonale, ale fakt byłoby kozacko.

Wysłane z mojego moto g(6) przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał omen

[emoji3480]
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2019/03/93.jpg

---

To na kiedy ten lifting Giulii zapowiadali? :rolleyes:
P.S. To nie wygląda na render, a jeśli tak, to bardzo dobry.

Znak wody mówi "Photoshop auto". ;) Ale pięknie wygląda. Swoją droga wkurzyłbym się, że czekając któryś miesiąc na auto w między czasie pojawiłby się lifting. :D

grill taki mi się nie podoba, ale lampy jak najbardziej. są też tak schowane pod linią maski jak w 159 (tzn tam były faktycznie pod maską, tu pod plastikiem zderzaka, wizualnie jednak nie ma znaczenia) - szkoda że dotychczasowe są jakie są - brakuje takiego agresywnego stylu.

Ten przód w deseń 159, tonale czy sz, jest dużo lepszy niż obecny a’la 156 przedlift. Szkoda, że nie zaczerpnięto ze 159 przodu i nie zestawiono tego tą piękną dupcią, która ma lekkość 156. Byłaby to bryła dla mnie idealna. Ten render to potwierdza...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

szkoda, ale za to dostaliśmy lepszą gratkę - mamy rwd lub q4 z preferencja rwd, które na życzenie zarzuci dupka i auto ktorym jezdzi sie jak gokartem dającym kupę frajdy z jazdy. juz przezyje niespektakularny design.
po 25 latach przerwy od modelu 75 weszło w koncu coś takiego! ciekawe czy w dobie zmian w motoryzacji AR wypusci jeszcze typowo spalinowego nastepce Giulii, czy juz tylko będą hybrydowe bądź elektryczne CUVy czy SUVy?

Giulia ma swój urok/jest ładna i to raczej nie jest kontrowersyjne,
ale faktycznie ten zrenderowany przód robi robotę i

Cytat:

---

Napisał Azalgo

Ten przód w deseń 159, tonale czy sz, jest dużo lepszy niż obecny a’la 156 przedlift. Szkoda, że nie zaczerpnięto ze 159 przodu i nie zestawiono tego tą piękną dupcią, która ma lekkość 156. Byłaby to bryła dla mnie idealna. Ten render to potwierdza...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

---

Jak wejdą pełne LED to będą miały stylistykę trzech reflektorów jak w 159. Nie wiadomo tylko, czy zmieni się przód czy tylko reflektory LED będą miały inną stylistykę wnętrza reflektora.

Obecna Giulia nawiązuje do 159, dzienne światło Giulii moim zdaniem to kontynuacja srebrnej listwy ze 159 pomiędzy reflektorami a scudetto.

Dla mnie giulia, to 100% 156 przedlift. Nic ze 159 tu nie ma.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro