Czy to ma być ten Orlen 2T Platinium MOTO w niebieskiej bańce czy Orlen 2T w przezroczystej ?
Czy to ma być ten Orlen 2T Platinium MOTO w niebieskiej bańce czy Orlen 2T w przezroczystej ?
W niebieskiej.Cytat:
Napisał coachu
- - - Updated - - -
Fuchs tez robi dodatek podnoszący liczbę cetanową i właściwości smarne. Cena jendostki/zbiornik paliwa jest znacznie korzystniejsza niż stanadyne. Chcę kupić 5w40 Fuchsa na wymianę http://olejefuchs.pl/mega-promocja-f...-5w40-xtl.html więc przy okazji chyba kupie i wypróbuje ten dodatek http://olejefuchs.pl/uszlachetniacz-...fuel-plus.htmlCytat:
Napisał george11
Platinum jest chyba tylko w szarej/srebrnej bańce z niebieską albo czerwoną etykietą ale miałem nie o tym bo mam pytanie ;) Mieszał ktoś olej 2T z innymi dodatkami do paliw? Mam na chacie dodatek LM Speed Tec super magiczny sok z gumijagód który podnosi przyspieszenie. Oczywiście średnio wierze w takie bajki o zwiększeniu przyspieszenia ale ma też jakieś tam właściwości czyszczące układ wiec chciałem zalać i teraz pytanie zalać sam dodatek czy może zmieszać dodatek pół na pół z Platinum 2T i taką miksturę wlać? LM twierdzi, ze akurat ten produkt nie ma dodatków polepszających smarność więc może warto by wlać 125ml LM + 125ml Platinum 2T?
Nie lepiej zamiast eksperymentować i zastanawiać się jak zadziała jeden składnik na drugi, to zalać je osobno ? Nie będzie wtedy obawy, że coś będzie nie tak.
Nie mieszałem akurat tego środka. Ja kiedyś zmieszałem STP z 2T. Na pewno STP i 2T zadziałały jak należy. Ale w jakim stopniu ? Czy osobno byłoby lepiej ? Czy jeden na drugi działał i jak ? Tego pewno się nie dowiem, więc wolę juz tak nie robić.
A ten w przezroczystej jest zły?? bo ja własnie taki dodałem. i teraz nie wiem czy dalej go dodawać czy kupić Platinum moto 2t??Cytat:
Napisał coachu
pobrałem karty katalogowe obydwu ale ja z nich nic nie wymyśliłem poza tym ze ten czerwony jest do sprzętu ogrodniczego z silnikami 2t a ten moto do motocykli.
http://www.orlenoil.pl/oleje-dla-mot...SYNTHETIC.html widzialem na orlenie taki (czyli nie platinium) w butelce przezroczystej i sam olej jest koloru czerwonego (Platinium jest zolty). Jestes pewien, ze to nie byl wlasnie taki?
@george11 to będzie ten środek z linku poniżej, bo muszę u siebie powalczyć z korektami wtrysków. Chyba że polecacie coś lepszego ?
http://www.bosch-auto.pl/performance-formula-p-2.html
EDIT:
Panowie w kwestii orlena to chodzi o olej z linku poniżej ?
http://www.orlenoil.pl/oleje-dla-mot...M-MOTO-2T.html
witam .. może na poczatek sie przedstawię .. na imie mam Grzesiek i trafiłem na Wasze forum z forum Opla za pomocą linka jakie ktos u nas umieścił. Przeczytałem cały wątek .. a jest już tego trochę :) .. i mam jeszcz ekilka pytań i wątpliwości. Po pierwsze dalej mnie zastanawia .. dlaczego tak ważna jest temperatura zapłonu, aby była zbliżona lub równa temperaturze ON. Przecież podczas spalania i tak jest temperatura dużo wyższa. Wiec nie ma jakiejś obawy, że czynnik sie nie spali?? a tak sugerujecie .. dla mnie wazniejszym parametrem jest temperatura samozapłonu .. jaka dla ON wynosi ok. 330C. Niestety takiego parametru dla dwusuwu nie ma, bo jest niebadany.
Dlaczego więc uważacie, że półsyntetyk jest lepszy od syntetyka .. choc inne parametry poza temperaturą zapłonu ma lepsze syntetyk.
Zastanawia mnie jeszcze .. jakie przebiegi macie już na tych miesznkach .. ile tyś km zrobiliście i od jakich przebiegów zaczynaliście (interesuje mnie po jakich przebiegach zastosowaliście w/w preparaty) i w jakim wieku macie już auta. Jezeli kilka osób mogłoby sie wypowiedzieć.
Przyznaję, że sam użytkowałem już kilka diesli .. od 2003r. jeżdżę taki autami, od Renault Thalia 1.5 dCi, poprzed Opel Vectra z dobrze znanym Wam silnikiem 1.9 CDTI 150 KM no i teraz Merivą 1.7 CDTI 130KM .. i zawsze korzystałem z dostepnych środków czyszczących i dodatków firmy shell dostępnych na stacjach .. renault przejechało 160kkm; Vecta 240kkm, Meriva 75kkm i nigdy nie miałem problemów z wtryskami. Dlatego zastanawia mnie i daje pod ocenę .. czy to jest potrzebne, czy warto ryzykować jakiś problemów itd.
Wielkie dzięki za odpowiedzi i Wasze opinie.
Ja zachęcony pozytywnymi odczuciami kolegów odnośnie mieszania ropy i oleju 2 T sam postanowiłem spróbować takiej "mikstury". Olej wymieszałem w zalecanej dawce 50 ml na 10 l ropy, wlałem do pięknej 15 l Vervy ON tak jak zawsze. Moje odczucia po przejechaniu 100 km są jak najbardziej na +. Silnik chodzi ciszej i bardziej "aksamitnie", nie wiem jak korekty wtrysków ale przed zalaniem olejem trochę lał mi 4 wtrysk, zobaczymy czy po wyjeżdżeniu całego baku korekty spadną. Ogólnie to dziś śmigałem bellą 180 km/h a silnika prawie wcale nie było słychać (wcześniej przy tej prędkości było go już dość mocno słychać). Oczywiście zgodnie z poradą forumowiczów kupiłem olej 2T Orlen Platinium (ten z czerwoną naklejką).
Na pewno wlałeś dobry olej? Z tego co kojarzę... to ten najbardziej polecany to Platunium MOTO 2T i tam czerwonej naklejki nigdzie nie ma....Cytat:
Napisał Grand231