W punkt.Często Stelvio jest traktowana jako zamiennik Giuli w kombi ;)Cytat:
Napisał radosuaf
Printable View
W punkt.Często Stelvio jest traktowana jako zamiennik Giuli w kombi ;)Cytat:
Napisał radosuaf
Panowie.
Pan Radek nie znosi 159, ale musi przyjąć do wiadomości,ze to auto w ponad 10 lat po zakończeniu produkcji nadal pozostaje piękne i stylistycznie nienadgryzione czasem.
Liczba 202 tysiące (nawet mimo pandemii) nadal jest niższą liczbą niż 244 tysiące, a mówimy o dwóch modelach versus jeden.
159 to znakomite auto w swojej klasie, jeśli pod maską ma dwa siilniki: albo 1.75 TBi albo 2.0 JTDM. Oba te motory są trwałe, mało awaryjne, świetnie sobie radzą.
Będę bronił opinii, że oba te silniki, wprowadzone dwa lata przed końcem produkcji, wprowadzono za późno.
Dużym błędem było pakowanie muła w postaci 1.8 MPI, który, jak na to auto, jest ponurym żartem. Podobnie silniki JTS to jednak kłopotliwa maniana.
Natomiast kolega Adi ma rację: Giulia weszła w "pustkę". Niemniej, to wejście było kompletnie nietrafione: myślę, że to ono zdecydowało o niskiej sprzedaży (aż 10 krotnie mniej od będącego wzorcem BMW 3, to katastrofa sprzedażowa).
Najpierw bodaj dwa lata przesuwano debiut, potem pokazano auto ale... dopiero po roku trafiło do sprzedaży. To gotowy przepis na rynkową porażkę.
Ciekawi mnie, co dalej z Giulią. Wizki nowej wersji są rewelacyjne. Ale jak tu być optymistą, jak cenniki obecnej wersji startują z niemal 200 tysięcy? To są szokujące podwyżki, większe niż w innych markach. Czyli co, następca wystartuje od 250 tysięcy?
No i ulubiona i ceniona (również przeze mnie) Julka bez następcy. Kolejna katastrofa rynkowa: compacty sprzedają się dobrze nadal.
Na innym forum użytkownik zbiera gratulacje i pochwały bo udało mu się kupić Kię ceed za 115 tys z półrocznym czasem oczekiwania.Za 199 tys jest full wypasiona Giulia Villa Este, co pewnie jeszcze trochę można zbić.Audi a4 dobrze wyposażone(ale nie full) to 270-280 tys.Cytat:
Napisał Teddy Bear
Wg mnie cena Giuli jest spoko.
Równie dobrze to A4 dobrze wyposażone może być za 220-240tys. Tam można dokładać bez końca :PCytat:
Napisał AdiCarrion
czy Ty widziałeś nowe cenniki 2022? Chyba nie widziałeś, polecam. Najtańsza Giulia Super kosztuje 193 tysiące...Cytat:
Napisał AdiCarrion
https://cenniki.alfaromeo.pl/alfa-romeo/giulia/cennik
Niektórzy chyba przespali ostatnie 2 lata na rynku moto i nie wiedzą ile kosztują dzisiaj samochody.
Audi A4 40 TFSI - 170k, z klimatyzacją manualną, monochromatycznym ekranem między zegarami, bez regulowania podparcia lędźwiowego, czujników parkowania, kamery cofania, itp.
BMW 320i - 162k, wyposażenie podobne co w Audi.
Mercedes C200 - 186k, tu z wyposażeniem trochę lepiej, ale nadal brakuje choćby foteli elektrycznych i regulacji podparcia lędźwiowego, a dodanie tempomatu adaptacyjnego wymaga dorzucenia innych opcji za kilkanaście k.
Giulia jest dość droga na papierze, ale już w podstawie do wyposażenia ciężko się przyczepiać. Zanim doposażysz Niemców do tego poziomu 200k pęknie bez problemu.
I co najważniejsze - na Niemca poczekasz jeszcze rok. Giulię można zamówić i odebrać za kilka miesięcy.
Ale mnie połowa rzeczy, które dają w standardzie w Giulii, nie jest potrzebna, a zamiast tego wolałbym tańszy samochód.
Jeśli dealer wystawia Giulię sporo poniżej 193.000 a jest tgakich ogłoszeń masa na otomoto to mnie ten cennik nie obchodzi.Pójdziesz i powiesz"dziękuję nie chcę auta za 170 tys,zapłacę 193 bo taki jest cennik na stronie" ?Cytat:
Napisał Teddy Bear
- - - Updated - - -
Porównuję auta w podobnej konfiguracji, wtedy Audi jest spoooro droższe.Cytat:
Napisał tomaz
Za chwilę te za 170 się skończą...Cytat:
Napisał AdiCarrion
Znając Audi tak może być, ale naprawdę sporo rzeczy tam wrzuciłem (masaż w fotelu, navi, felgi 19", wersja s-line itd.) i wyszło 240. Co takiego extra jest w Giulii? Ledów zdaje się nie ma, coś we wnętrzu?Cytat:
Napisał AdiCarrion