Printable View
Nie da się wyłączyć. Też tak miałem i mnie to trochę drażniło. Nauczysz się jeździć ekonomicznie. A STR włącza się gdy jest zbyt mocno wciśnięty gaz w stosunku do chilowego zapotrzebowania. Jak się nauczysz tak nie cisnąć to nie będzie się to włączać.
a tak na oko, to jaka jest mniej więcej różnica spalania z ciągłym STR vs bez STR ?
Nie wiem. Ale str działa tylko jako zwiększone przełożenie pedału przyspieszenia. To nie jest zwiększenie dawki paliwa.
Tzn. inaczej to wytłumaczę. Jeżeli normalnie pedał przyspieszenia w stosunku do przepustnicy jest w stosunku 1:1 to przy str jest 1:3. Tak na oko. Czyli na str nie zmieniają Ci się żadne mapy turba albo inne cuda co tu wymyślają. To po prostu kilkukrotne zwiększenie czułości pedału przyspieszenia. Jakbyś nie miał str to wciśnięcie kilka razy mocniej pedału przyspieszenia da ten sam efekt.
A zwiększone spalanie w tym trybie wynika po prostu z tego że mocniej się otwiera przepustnica a Tobie jest trudniej nad tym zapanować.
rozumiem, czyli przy ekonomicznej jeździe zapewne z litra różnicy powinna być
Tego nikt Ci nie powie. Jak będziesz się płynniej pedałem przyspieszenia posługiwać to str Ci się nie włączy.
Na moje to nie ma różnicy bynajmniej ja nie zauważam.