Printable View
A co się niby dizlowi w mieście nie podoba:confused:
Jak jeździć? Jeździć tak, żeby silnik się dobrze czuł. Jak pojeździsz i poznasz silnik to będziesz wiedział :) Pamiętaj, żeby po ostrej jeździe dać odpocząć turbinie przed wyłączeniem i będzie git :)
Ja to mam problem z ruszaniem, często mi budą zatrzęsie. W końcu bedzie płacz bo dwumas xD
- - - Updated - - -
Rozmawiałem ostatnio z panem w focusie dizlu i on twierdził, że to już nowe konstrukcje i nie trzeba czekać zanim się silnik wyłączy :D
No Twoja to faktycznie funkiel-nówka ;)
Nie zapominajmy o samobójcach, którzy mają diesle, cisną na złamanie karku, wpadają na parking i od razu go gaszą - dla mnie to jak samobójstwo :D . Jak nie trzeba, jak trzeba, turbiny się nie chłodzi, tylko się doprowadza do optymalnej temperatury pracy, a nie żeby gasić silnik jak ona będzie rozgrzana ( np po długiej trasie ). Lubisz swoje turbo? Chyba tak, to szanuj, i odczekaj tą minutkę, nie zbawi Cię to, a może uchronić :D
Co do spalania, to około 5 litrów na trasie da się osiagnąć, po mieście 7-8l
Jak i zapalać. Oczywista.Cytat:
Napisał largo
5 osób szczupłych wrocław-kielce-wrocław przelotowo 90-110 w porywach 130 6,1l/100km ruch niewielki
wrocław-kielce 2 osoby + kielce wrocław 5 osób i 130 kg w bagażniku 5,72l/100km przelotowo 90-100 w porywach 110 ruch mały
trasa ta sama, w te i na zad 610 km. przez częstochowe olesno. Eko zasady, nie wiem jakie ciśnienie w oponach chyba 2,0
Dla turbiny najlepsze są podwórka i garaże - u mnie od zatrzymania pod domem do zgaszenia silnika mija około 3-4 minuty i w tym czasie turbo się chłodzi. Obecnie przy prawie 180kkm nie wykazuje dosłownie żadnych wizualno-akustycznych oznak zużycia.
Co do tematu to wydaje mi się że na pewno trzeba zapiąć pasy i włączyć światła, chyba że ktoś ma dzienne.
Dlaczego najlepiej zapalać i gasić na sprzęgle ? Jak auto jest na luzie to co to daje ? Robię tak bo przeczytałem żeby robić :D ale wytłumaczy ktoś dlaczego ?Cytat:
Napisał KRS
Jak masz wcisniete sprzeglo to rozlaczasz silnik od skrzyni biegow. Mowiac w skrocie rozrzusznik ma lzej zakrecic samym motorem a nie calym zespolem. W obecnych temp. gdy olej jest gesty dodatkowo stawia wiekszy opor. Poza tym gdy masz wcisniete sprzeglo unikniesz przypadkowego "skoku" w przypadku odpalalenia na biegu.P.s dla osob czekajacych kilka min zanim turbo sie schlodzi polecam zainstalowac turbotimer. Mam go od 3 lat. Paluje motor, parkuje i wysiadam;-) Nie trace cennego czasu;-)Cytat:
Napisał SawX3
Kurde, mistrzu. Nie wiedziałem. Jesteś moim bohaterem:8:Cytat:
Co do tematu to wydaje mi się że na pewno trzeba zapiąć pasy i włączyć światła, chyba że ktoś ma dzienne.
:D
Jak się uczyłem jeździć, na PF 125p to mi tata tłumaczył, że sprzęgło się wciska, żeby odciążyć rozrusznik i akumulator które muszą bez tego zakręcić jeszcze skrzynią. Niby niewiele, ale wiadomo - olej gęsty etc więc po co obciążać jedno i drugie niepotrzebne. Jak to jest w nowych wozach - diabli wiedzą.Cytat:
Dlaczego najlepiej zapalać i gasić na sprzęgle ? Jak auto jest na luzie to co to daje ? Robię tak bo przeczytałem żeby robić :D ale wytłumaczy ktoś dlaczego ?