Printable View
Bo masz za bardzo opuszczony wahacz.
Najlepiej mieć 2 lewarki - jeden podstawiasz pod wahacz i go podnosisz, a drugim pchasz widły amora.
Tu też dobrze mieć długi szpindeł, żeby przetkać go przez widły i tuleję wahacza, to potem łatwiej będzie założyć tę długą śrubę.
robie zero efektów
Na odległość trudo pomóc. Widocznie źle coś robisz. Jak już uda się przykręcić wahacz 4 śrubami to potem jest już łatwo.
A sworzeń do zwrotnicy włożyłeś i wstępnie zakręciłeś nakrętkę?
Zrobione. Włożenie wahacza 15min dokręcenie tylnej śruby 50min.Sruba od widełek ma 16cm
Trochę Ci zeszło, ale pewnie jakaś satysfakcja jest.
Teraz warto by sprawdzić geometrię po takiej robocie.
Bez geometrii jednak się nie obejdzie.A jaki jest koszt tej przyjemności
Do pełnej satysfakcji brakuje mi
-pozbycie się błędu P0340
-ustawianie wycieraczki względem spryskiwacza tylnej szybie
Za geometrię dość sporo sobie życzą, bo w alfach jest do regulacji też tył. Ja płaciłem na Rogowskiej ok. 150 zł.
A co się dzieje z czujnikiem Halla - zdaje mi się, że niedawno go wymienialiśmy?
gdzie się w alfie reguluje geometrie ?
Pomyliło nam się z zbieżnością kół
Po wymianie kierownica uciekła mi trochę w lewo.
to zapytam dalej, gdzie z tyłu reguluje się zbieżność ?