Wyglada na ok bo przy 90*C zapewne przeplyw by spadl do 18-19kg. Przejedz sie z 2 biegu do odciecia jaki bedzie m:Daksymalny przeplyw i jakie bedzie napiecie max. Przeplyw maksymalny ktory masz u siebie teraz jest zbyt maly...
Printable View
Wyglada na ok bo przy 90*C zapewne przeplyw by spadl do 18-19kg. Przejedz sie z 2 biegu do odciecia jaki bedzie m:Daksymalny przeplyw i jakie bedzie napiecie max. Przeplyw maksymalny ktory masz u siebie teraz jest zbyt maly...
A jaki powinien być przepływ max i napięcie? Na moc nie narzekam:) kręci się ładnie nie szarpie tylko chodzi o to, że mi nie odpala jak postoi z godzinę. Jak jest zimy rano i gorący to pali od strzała dlatego szukałem przyczyny w przepływce bo czujnik położenia wału jest ok:)
Max to około 640kg/h na 4.5V
Załącznik 117858
4.5v i 600kg/h +-, to 640kg z tabelki to chyba max dla przeplywki.
Z tego co wiem to Prins tak ma, a jak to pisałem to nie wiedziałem, że dawid mk7 ma prinsa.Cytat:
Napisał feecle
Pytanie ile masz zaufania do tego, który Ci to robił? Bo ja dawno temu (początek przygody z AR166) też miałem problem z mocą. Oddałem do znajomego ojca (niby zaufany) który prowadzi Bosch Service. Diagnoza była szybka: rozjechany rozrząd + przepływka do wymiany. I co? Po wymianie jeszcze gorzej...Cytat:
Napisał dawidmk7
Długo się z tym bujałem, finalnie jak pojechałem do kolesia, który się ZNA na Alfach, to ustawił rozrząd jeszcze raz, dał przepływkę ori używaną i nagle moc wróciła :)
Rozrząd składał mi kolega z forum, który zna się na tym. Jak pisałem nie oddałbym furki na rozrząd pierwszemu lepszemu cześkowi co zna się tylko na VW. Zastanawia mnie tylko czemu przed wymianą był przesunięty o ząbek i tu będę szukać przyczyny.
Słuchaj, skoro na przestawionym rozrządzie bryka jeździła lepiej to przywróć rozrząd do poprzedniego stanu i ciesz się jazdą ;)
Widzisz ja nie jestem z tych co mówia, że skoro tak było to tak musi być. Jak dla mnie skoro był przesuniety to jakiś powód tego musiał byc i najpierw będę chcial sie dowiedzieć jaki to powód. Bo na dzień dzisiejszy chodzi mi po głowie tylko to, że może być już "wyjechany" wałek i dlatego tak był ustawiony. Albo przez złe ustawienie sie przytarł. O ile to jest przyczyną braku mocy. Jak dla mnie rozrząd składany na blokadach musi działać. Tak czy inaczej rozrząd do sprawdzenia. Dzięki za wszystkie podpowiedzi....:)
W tych silnikach nie ma "widocznie tak mialo byc" walki sie nie wycieraja wiec albo ktos zle ustawil wczesniej (z blokadami niemozliwe )albo przeskoczyl pasek.
Ustawienie rozrządu nie ma nic wspólnego z wytarciem się wałka.