Jak chcesz dobry wyczynowy olej to może Motul 300 V Competition 15W50 - Subaraki na tym gonią.
Printable View
Jak chcesz dobry wyczynowy olej to może Motul 300 V Competition 15W50 - Subaraki na tym gonią.
Ja też zalewam tym olejem od ponad 20 lat i zero problemu ze smarowaniem. Olej może trochę na wyrost ale przynajmniej spokojnie śpię i wiem że z tej strony zagrożenia życia dla silnika nie ma:DCytat:
Napisał Andy1970
http://www.motul.com/system/product_...pdf?1329125523
to jest odnośnie motula karta,interesujące parametry to flash point i pour point no i viscosity 40 i 100st
http://www.epc.shell.com/docs/GPCDOC...8en%29_TDS.pdf
tu masz Shella dla odmiany
Ja akurat stoje po stronie tego oleju ze względu na strasznie duży import bez akcyzowy i inne takie więc jak jakiś super olej pojawia się nagle w super cenach to wole dobrze się rozglądać.Racinga mało kto bierze pod uwagę ze względu na cene i łatwiej o dystrybutora krajowego autoryzowanego,nie kwestionuje innych marek -z tym mam na codzień do czynienia
Tu są różnice spowodowane parametrami 15W50 a 10W60 ciekawe że Shell nie podaje TBN a to też wskazuje na właściwości czyszczące i utleniające takiego oleju czyli krótko mówiąc na częstotliwość wymiany olejuCytat:
Napisał darek2116
Na pewno brudno p nim nie jest,oba to syntetyki warte uwagi,częstotliwość wymiany to już w zależności od stylu jazdy
sportowy olej,sportowa jazda to i sportowa wymiana raczej nie co 30tys km
Panewkom i innym częściom na pewno lżej na takich olejach a o wał do TB niestety ciężko co ostatnio przerabiałem także lepiej zainwestować te pare groszy,chyba że już za póżno...
Motul przez ostatnie lata przeszedł na bazę HC w olejach Motosport za to duzo dodatków uszlachetniających plus baza podwójnych estrów to i parametry TBN też mocno sie obniżyły i cena tez w dół
Temat o klepiących zaworach a skończył się dyskusją o oleju... Tylko właściciele alfy to potrafią :D
Właściwości oleju mają duży wpływ na klepiące zawory w silniku stad też wątek olejowy:D Zgłebiamy temat dogłębnie i szczegółowo:DCytat:
Napisał LIGAR
Fajnie, że ktoś mi odpowiedział na zadane pytanie.
To może teraz się uda z innym... jak się ma 15W50 do zimy? No i czy jest jakaś znacząca różnica na czyjąś korzyść, bo zastanawiam się nad wlaniem Gulfa tylko nie wiem czy 5W50 czy 10W60. Ewentualnie tego Shella, o którym jest mowa.
15W50 ma dobry parametry nawet w zimowej aurze -39 płynnośc i trzeba naprawdę dużych mrozów aby pompowalnośc oleju zakłucic podczas rozruchu oleje 5W parametry płynności i pompowalności w bardzo mrożne dzionki maja dużo lepszeCytat:
Napisał Wedżi