AR 156 2,4JTD olej z 5w40 na 10w40 czy warto?

Cytat:

---

Napisał pablito8212

Nie dolewa się oleju różnych marek do jednego silnika o olej musisz dbać przy JTD tym bardziej, ELF to niezbyt dobry olej wg mnie, wymień cały olej po drugie nigdy się nie leje oleju na maksa czyli na miarce oleju żeby pokazywało max zawszę między stanami ponieważ uszczelniacze gumowe tzw zimeringi nie dostają w du...pe.

---

Wszystkie oleje sa mieszalne ze sobą, jeśli spelniaja parametry producenta można dolac nawet olej od innego producenta a nawet i o innej gestosci. Dolewka każdego oleju jest lepsza niż jezdzenie na braku oleju. Nie zmienia to faktu ze najwieksza pewność będziesz miał wymieniając caly olej i filtr, co zresztą powinno się zawsze zrobić po zakupie każdego samochodu. I kolego Pablito nie pisz ze nigdy się nie leje do maksa, w wypadku JTD możliwe ze się nie leje do maksa, nie wiem bo nie jezdzilem JTD, ale w przypadku silnikow benzynowych TS i JTS ze względu na wariator i hydrauliczne popychacze zaworowe leje się olej i utrzymuje na poziomie MAX.

Cytat:

---

Napisał pablito8212

Nie dolewa się oleju różnych marek do jednego silnika o olej musisz dbać przy JTD tym bardziej, ELF to niezbyt dobry olej wg mnie, wymień cały olej po drugie nigdy się nie leje oleju na maksa czyli na miarce oleju żeby pokazywało max zawszę między stanami ponieważ uszczelniacze gumowe tzw zimeringi nie dostają w du...pe.

---

współczesne oleje choć nie powinno się to można w jakiejś podbramkowej sytuacji dowolnie pomieszać(oczywiście mam na myśli oleje silnikowe i tylko silnikowe).Natomiast jeśli chodzi o ELF to ja mam czwarte Alfa Romeo JTD i czwarte które jeździ na oleju ELF 5W40,do tej pory wszystko hula aż miło dlatego stwierdzenie,że jest to niezbyt dobry olej uważam za błędne.

dolałem Mobila 10w40 bo takowy miałem na stanie, teraz będę przez trochę obserwować. Jeśli nic się nie będzie działo to chyba dokonam wymiany na 5w40.

Z tą lepkością oleju to tak sobie wertowałem wszystkie dokumenty jakie dostałem do swojej AR, i kurcze jestem zmieszany bo wszędzie jak byk jest napisane że zalecany olej to 10W40 :), po 8 latach pracy przy środkach smarnych i tak zalałem sobie 5W40 Liqui Moly Top Tec, tylko pytanie czy przypadkiem do wszystkich 2.4 JTD 10V zalecany olej to był 10W40 czy ktoś może zweryfikować swoje dokumenty ??

wszyscy mechanicy mi mowili, ze do diesla 5 w 40 lepsze. I takie sam leję.

Cytat:

---

Napisał KrissLBN

Z tą lepkością oleju to tak sobie wertowałem wszystkie dokumenty jakie dostałem do swojej AR, i kurcze jestem zmieszany bo wszędzie jak byk jest napisane że zalecany olej to 10W40 :), po 8 latach pracy przy środkach smarnych i tak zalałem sobie 5W40 Liqui Moly Top Tec, tylko pytanie czy przypadkiem do wszystkich 2.4 JTD 10V zalecany olej to był 10W40 czy ktoś może zweryfikować swoje dokumenty ??

---

Zmieniłeś olej z 10w40 na 5w40 bezproblemowo? Słyszałem o jakiś możliwych uszkodzeniach i rozszczelnieniach silnika przy zmianie z gęstszego(10) na rzadszy(5). Sam przymierzałem się do takiej zmiany ale po różnych opiniach obawiam się ryzyka.

Silnik sie rozszczelni jak ktos go wczesniej uszczelnial mineralem zamiast robic remont... opinii jest bardzo duzo. Sam zawsze leje 5w40 do diesla i nie narzekam. Osobiscie widzialen auta ktore mialy na licznikach po 300k km, wiec realnie jeszcze wiecej i po zmnianie na syntetyk nic sie nie dzialo..

Przy zmianie oleju polecam zrobic plukanie silnika jakąś dobra plukanka polecana na tym forum.

Wysłane z mojego LG-E975 przy użyciu Tapatalka

mam zamiar właśnie zastosować płukankę firmy Liqui Moly i zalać też tej firmy olej tyle że syntetyk 5w40.

Cytat:

---

Napisał youd3ath

Zmieniłeś olej z 10w40 na 5w40 bezproblemowo? Słyszałem o jakiś możliwych uszkodzeniach i rozszczelnieniach silnika przy zmianie z gęstszego(10) na rzadszy(5). Sam przymierzałem się do takiej zmiany ale po różnych opiniach obawiam się ryzyka.

---

U mnie się nic nie zadziało jeśli chodzi o przechodzenie z półsyntetyka na pełny syntetyk to nie ma żadnych przeciwwskazań, nawet jak się zacznie gdzieś pocić to wymieniasz uszczelki i uszczelniacze, to raczej normalne że po jakimś czasie gdzieś pocić się będzie ale to nie powód żeby zalewać olejem o wyższej klasie lepkości.