Nie wiedzialem nawet że jest taki zamiennik tego tłumika :) Dziwią mnie twoje obserwacje, u mnie nie było różnicy jeżeli chodzi o przyspieszanie.Cytat:
Napisał gonzo
Printable View
Nie wiedzialem nawet że jest taki zamiennik tego tłumika :) Dziwią mnie twoje obserwacje, u mnie nie było różnicy jeżeli chodzi o przyspieszanie.Cytat:
Napisał gonzo
http://www.spangerum.com:7080/navi?D...D=1&GUI_LANG=6
gdzie moge to kupic?
tutaj filmik nagrany na szybko przez kolege
YouTube - alfa 145 1,4ts GONZO
odlaczona rura dolotowa do puszki z filtrem powietrza:D
No właśnie mam to samo u siebie i ten dzwięk najbardziej mi się podoba :)
A teraz juz wiem że dławienie się na niskich obrotach to nie jest wina modyfikacji tylko sondy lambda i to ją trzeba wymienić, próbowałem z założonym tłumikiem i bez niego. Nie ma różnicy. Kwestia wysokiego spalania to też jej wina.
u mnie nie ma zadnego dlawienia, pojezdzilem troche i nic takiego nie zauwazylem...Cytat:
Napisał adk
a u Ciebie jak sie to objawia?
spalanie u mnie wynosi ok 9l/100km 99% miasto, przewaznie krece wysoko, jesli jade spokojniej to i tak zmienieam biegi przy 3500, 4500obr/min
Edit:
AirFlow_Demo_Polish
a ja zanim sie zdecydowalem założyć stożek to odpiąłem rurę dochodzącą to puszki filtra i zrobiłem ze 2 km - zdanie szybko zmieniłem :( o ile na niższych obrotach jak się przygazowało to pomruk był miły o tyle powyżej 4500obr/min masakra, ryk potworny...
dzisiaj nie mysle juz o takowej przeróbce