szarpanie podczas jazdy 1.9 jts

Cytat:

---

Napisał Alabaster

u mnie czuć szarpnięcie ale po odjęciu gazu, na początku myślałem że coś z silnikiem i wymieniłem 2 elektrozawory, świece i kupiłem cewkę używkę, czyściłem przepływomierz sprayem ale nic się nie zmieniło, chyba coś w układzie przeniesieniu napędu, też u was słychać stuk przy powolnym puszczaniu sprzęgła przy niskich obrotach silnika ?

---

I najważniejsze: podłączałeś pod kompa i sprawdzałeś parametry pracy silnika?

Cytat:

---

Napisał piotrek_inf

Podejrzewam, że w pompce w baku, ale mogę się mylić

---

Ciekawi mnie czy to prawda. Brak filtracji paliwa to byłaby czysta głupota i wręcz nielogiczne.

Dodano po 11 minutes:

Znalazłem na forum coś takiego:

Cytat:

---

Napisał cuoreventi

A żebyś się nie zdziwił że występuje. Owszem Twin Sparki miały zintegrowany z pompą paliwa ale już JTS otrzymał konwencjonalny układ z oddzielnym filtrem.
Musisz podnieść auto na podnośniku i zobaczysz go w okolicach zbiornika paliwa. Bliżej przedziału pasażerskiego niż strony bagażnika.

---

Cytat:

---

Napisał piotrek_inf

Podejrzewam, że w pompce w baku, ale mogę się mylić

---

Przy pompce w baku jest sitko ktore robi za filtr paliwa.

Cytat:

---

Napisał magil

Luz na przegubach albo dyferencjale.

---

narazie wymienione krzyżaki w przegubach i nie pomogło, a luz w dyferencjale można jakoś zminimalizować bo nowy 3 tyś z tego co sprawdzałem? wyje mi jakieś łożysko i wycie nie ustaje po wciśnięciu sprzęgła i nie jest to prawdopodobnie łożysko w kole, jeżeli jest to łożysko w dyfrze może mieć coś wspólnego z luzami ?
https://www.youtube.com/watch?v=OKTojmgfZ2I
najlepiej słychać przy 0:35

ostatnio kompa 3 tygodnie temu podłączałem i nie było błędów

Można wymienić satelitki, ale koszt spory... Podobno da się z tym jeździć, a jest to powszechna przypadłość w tych skrzyniach :(
Dźwięk, który nagrałeś, bardzo przypomina zużyte łożysko koła.

Jest sposób na diagnozę - przynajmniej u mnie tak było. Trzeba zdemontować zacisk, żeby nic nie zakłócało doznań akustycznych :D I potem kręcić piastą. Dopiero wtedy słychać było chrobotanie w łożysku i wiadomo, że piasta do wymiany.

znalazłem taki filmik na jutubie i muszę przyznać że prawdopodobnie taki dźwięk słychać podczas szarpnięcia, czy winny szarpania może być dwumas ?
http://www.youtube.com/watch?v=L1KwpBExcfY

Nie sądzę. Musiałby być w agonalnym stanie, byłyby przy tym jeszcze inne fajerwerki.

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał wojtekf

I tak wracając do rozrządu - jak nie znasz historii auta, to się przynajmniej zaopatrz w jakiś kabel/czytnik kodów błędów, żeby móc odpowiednio szybko zareagować na objawy problemów z łańcuchem...



Trzymamy kciuki, żeby jak najdłużej tak zostało :)

---

Wczoraj wymieniłem swiece na nowe i bez zmian. Po odłączeniu przepływki też nie ma żadnej różnicy.

Cewki podmieniales?

acha u mnie też tak jest jakby silnik koło 2 tyś obrotów dostawał zadyszki, jakby miał turbodziure czy coś :D zastanawiałem się czy to nie te zmienne fazy rozrządu ale one działają z tego co słyszałem przy wysokich obrotach
też odłączałem przepływomierz i nie zauważyłem różnicy ale tylko na kilka km
ktoś też tak ma ?

Cytat:

---

Napisał Marcin_M

Cewki podmieniales?

---

Cewki są zlane razem. Musze kupić jakieś uzywane i dopiero sprawdzić. Jesli nie pomoże bede mógł odsprzedać, troche mi szkoa wydać 450zl na nowe.

Dodano po 4 minutes:

Cytat:

---

Napisał Alabaster

acha u mnie też tak jest jakby silnik koło 2 tyś obrotów dostawał zadyszki, jakby miał turbodziure czy coś :D zastanawiałem się czy to nie te zmienne fazy rozrządu ale one działają z tego co słyszałem przy wysokich obrotach
też odłączałem przepływomierz i nie zauważyłem różnicy ale tylko na kilka km
ktoś też tak ma ?

---

Zmienne fazy działają od samego startu, nawet przy 1500obr jesli silnik jest obciążony.

Dodano po 2 minutes:

Ja dzisiaj troche testowałem swoją alfe i też ma takie dziwne przymulenie przy 2000obr. Dzieje sie to przy spokojnym przyspieszeniu.