Kupno 159 w automacie czy warto?

Osobiście mam 159 manual 2.4 210KM a mój syn 159 automat 2.4 200KM.Jeśli miałbym zadecydować którą wolałbym jeżdzić bez zastanowienia wybrałbym AUTOMAT pomimo spalania o ok.1L większego.Pozdrawiam

Litr spalania żadnej różnicy mi nie robi, a komfort automatu znacznie większy.

Dziękuje za porady, dziś oglądałem dwie Alfy ale w manualu. Miała być też jedna z automatyczną skrzynią ale jej nie było. Jakby ktoś sprzedawał albo znał kogoś kto sprzedaje albo widział ogłoszenie które może polecić to bardzo proszę o informację przez wiadomość. :) Ogłoszenia w dziale kupię nie mogę stworzyć z powodu przeszkód natury formalnej. :p

Napisz do moda.

U mnie średnie spalanie przed czipem było ok. 8,2l do 8,4l, teraz po chipie jest 7,4l (z dystrybutora). W mieście ok. 10l.
Warto w 1.9 z automatem wziąć pod uwagę chipa, bo jeździ to naprawdę przyjemnie.

Cytat:

---

Napisał marek230482

Bzdury. Pomijam fakt że ręcznie mało kto potrafi "nadążyć" za automatem (przekładanie biegów) to katalogowo automat i manual ma to samo kopnięcie i sprint. A do reszty KRS trzeba po prostu dorosnąć :sarcastic:
I niech się tu nie spinają wszyscy którzy twierdzą że mają w łapie sekwencje bo życie i droga szybko weryfikuje takich :)
tak jak już wspomniano. Automat się nie myli. Prawie zawsze będzie szybszy :)
Odnośnie spalania to fakt. Pali więcej od manuala i przy 1,9 w "polskiej trasie" trzeba się z 8 liczyć. Może się uda mniej, może trochę więcej.
Poza tym skrzynia i silnik świetny. 150KM jest absolutnie wystarczające do rodzinno dynamicznej jazdy. Jak ktoś chce więcej wymiatać to radzę chip.

---

automat nigdy nie będzie szybszy.
dlatego większosc aut w Europie to nadal manuale, odwrotnie w Ameryce, gdzie dominują przygniatająco automaty.
szosy, drogi, ulice w USA są szerokie, proste, przecinają się pod kątem prostym najczęściej, nie są wymagające dla kierowców. Odwrotnie Europa, ze swoimi krętymi szosami, roznicami wzniesień, zakrętami o dziwacznych profilach, itd.
Automat zawsze zbierze się wolniej automatem zawsze później uciekniesz ze skrzyżowania itd.
Plus oczywiście koszty napraw skrzyni większe spalanie itd.

Cytat:

---

Napisał KRS

automat nigdy nie będzie szybszy.
dlatego większosc aut w Europie to nadal manuale, odwrotnie w Ameryce, gdzie dominują przygniatająco automaty.
szosy, drogi, ulice w USA są szerokie, proste, przecinają się pod kątem prostym najczęściej, nie są wymagające dla kierowców. Odwrotnie Europa, ze swoimi krętymi szosami, roznicami wzniesień, zakrętami o dziwacznych profilach, itd.
Automat zawsze zbierze się wolniej automatem zawsze później uciekniesz ze skrzyżowania itd.
Plus oczywiście koszty napraw skrzyni większe spalanie itd.

---

Kolego, to spróbuj zmienić szybciej bieg od dwu sprzęgłowej VAG-owskiej DSG.
Automat automatowi nie równy a i technika idzie do przodu, takie przypadłości automatów jak piszesz to były ale w poprzedniej dekadzie.
Polskie drogi, to właśnie aż się proszą o automat, bo wszędzie tylko ograniczenia i korki i raczej takie wiosłowanie w manualu nie daje przyjemności.

KRS jak zwykle żyje w swoim świecie

Cytat:

---

Napisał KRS

automat nigdy nie będzie szybszy.
dlatego większosc aut w Europie to nadal manuale, odwrotnie w Ameryce, gdzie dominują przygniatająco automaty.
szosy, drogi, ulice w USA są szerokie, proste, przecinają się pod kątem prostym najczęściej, nie są wymagające dla kierowców. Odwrotnie Europa, ze swoimi krętymi szosami, roznicami wzniesień, zakrętami o dziwacznych profilach, itd.
Automat zawsze zbierze się wolniej automatem zawsze później uciekniesz ze skrzyżowania itd.
Plus oczywiście koszty napraw skrzyni większe spalanie itd.

---

Skoro manual bedzie zawsze szybszy to dlaczego Kubicy celowo spowalniali skrzynie? On wlasnie jezdzi z automatyczna. Albo takie dsg...

Cytat:

---

Napisał tomio

Kolego, to spróbuj zmienić szybciej bieg od dwu sprzęgłowej VAG-owskiej DSG.
Automat automatowi nie równy a i technika idzie do przodu, takie przypadłości automatów jak piszesz to były ale w poprzedniej dekadzie.
Polskie drogi, to właśnie aż się proszą o automat, bo wszędzie tylko ograniczenia i korki i raczej takie wiosłowanie w manualu nie daje przyjemności.

---

Dokladnie tak jak piszesz.

Miałem o tym wspomnieć, przecież są b. szybkie samochody w których najwolniejszym elementem jest właśnie manualna zmiana biegów ---> wprowadzili najpierw sekwencyjne a teraz automatyczne skrzynie. W Mercedesie nie miałem najmniejszych problemów ze skrzynią, zadając tu pytanie miałem bardziej na myśli czy to dobre połączenie z silnikiem 1.9. Dowiedziałem się z wielu źródeł że to bdb silnik i super skrzynia - jestem zdecydowany na takie połączenie. Ew dojdzie chip jak okaże się za mało. Nie wykluczam też 2.4 o ile będzie w dobrym stanie.

Ja przez urlop szukałem samochodu oglądałem 159 150 konną ale w manualu i teraz chciałbym sie przejechac automatem. Oglądałem rówinież za cene do 26k zł Seata Leona II 2.0tdi 140 km i powiem ze auto zrobiło na mnie dobre wrażenie. Tak wiec teraz nie wiem na co sie zdecydowac