Monitor zatkania i wypalania DPF - już jest

Moim zdaniem wiedza nt tego jak jest zatkany DPF i kiedy się wypala jest mało istotna. Ważne kiedy się wypala... możemy mieć 80% i... no i właśnie- będziemy się stresować "czy to już, a może już? Oooo może teraz... nie? KURRRRRR".

Bardziej byłoby przydatne coś takiego (np. dla mnie), że przy określonym zakresie zatkania DPF użytkownik sam może zainicjować wypalanie po to, żeby po 20km trasie z pracy nie okazało się, że podjeżdzając do domu DPF nagle zaczyna się wypalać... no i obiadek wystygnie, bo przecież trzeba jechać. MOGŁ SIĘ PRZECIEŻ ZACZĄĆ WYPALAĆ JAK RUSZAŁEM SPOD PRACY!

To znowu powoduje, że użytkownik mógłby prewencyjnie szybciej i częściej wypalać filtr zużywając go dużo szybciej...

Inicjatywa bardzo mi się podoba i życzę powodzenia- ale nie, dziękuję :)

mialem passata b6 2.0tdi i tam miedzy zegarami wyswietlala mi sie informacja o tym ze wypalanie sie zaczelo:)

a mi ostatnio zapalila sie kontrolka od DPFu przy rozruchu pomimo,ze go nie mam:D

pewnie rura Ci się zapchała ;)

pewnie komp przyswirowal przez aku

Cytat:

---

Napisał Czarny_28

pewnie komp przyswirowal przez aku

---

też mi się tak wydaje

a ja powiem otwarcie ze skusze sie na owe ustrojstwo, chociazby dlatego ze komp mi pokazuje srednie wypalanie co 200km wiec teraz gapie sie jak debil non stop prawie jak jezdze na turbo i spalanie i NIC nie widze
a zrobiwszy kolejne 500km okazuje sie, ze wypalanko juz bylo

dodatkowo juz 2 razy w przeciagu 3 miesiecy mialem po odpaleniu info o zatkanym DPFie, gdzie tym bardziej pojechalem w trase i gapiąc sie na spalanie/turbo/obroty guzik zauwazylem, mimo ze kontrolka zgasla po 20km

dlatego - chetnie zobacze czy faktycznie w 2.0 jtdm sie tak czesto to gowno wypala i czy przypadkiem sam pare razy juz tego procesu nieswiadomie nie przerwalem dojezdzajac do domu

trzymam kciuki i na pewno kupie

Cytat:

---

Napisał KissieL

a ja powiem otwarcie ze skusze sie na owe ustrojstwo, chociazby dlatego ze komp mi pokazuje srednie wypalanie co 200km wiec teraz gapie sie jak debil non stop prawie jak jezdze na turbo i spalanie i NIC nie widze
a zrobiwszy kolejne 500km okazuje sie, ze wypalanko juz bylo

dodatkowo juz 2 razy w przeciagu 3 miesiecy mialem po odpaleniu info o zatkanym DPFie, gdzie tym bardziej pojechalem w trase i gapiąc sie na spalanie/turbo/obroty guzik zauwazylem, mimo ze kontrolka zgasla po 20km

dlatego - chetnie zobacze czy faktycznie w 2.0 jtdm sie tak czesto to gowno wypala i czy przypadkiem sam pare razy juz tego procesu nieswiadomie nie przerwalem dojezdzajac do domu

trzymam kciuki i na pewno kupie

---

Miałem podobne interwały wypalania (około 250km) , kiedy cały zbiornik paliwa wyjeżdżałem TYLKO po Warszawie , czyli 100% miasto. Co prawda nigdy nie miałem info o zatkanym DPF. Po jednokrotnym użyciu preparatu STP do czyszczenia DPF , wypala się co 500-550 km , też podczas jazdy tylko po mieście.
http://www.stp.com.pl/aktualnosci/st...zyszczenia-dpf
Nie stosuję żadnego eco drivingu , nie jeżdżę poniżej 2000 obrotów i w tej chwili w trasie wypala się co 1000km . Spróbuj , zalej raz , zrób z 2000-3000km i zalej jeszcze raz.

dzieki za info, najpierw chce potwierdzenia tych wypalań czyli czekam na projekt i pozniej faktycznie dolejemy jak ma pomóc :)
jezdze glownie miasto, ale te 3 miechy to tez 3000km trasy, przejechanej na ogol jednorazowo po 500km dziennie i jakies 1000km miasto, jezdzone odcinkami 10km do pracy.
dlatego myslalem ze ma sie gdzie wypalac i jak raz na 2-3 tygodnie zrobie mu 200km+ autostradą to akurat sobie znajdzie chwilke, zeby wypalic wszystko ladnie i kolejny 2 tygodnie sie w miescie pomęczyć

wiec tez to, o czym wspominal AirAjti byloby juz strzalem w dziesiatke, zeby miec pod przyciskiem "zacznij wypalanie"

Pogratulować głowy oraz umiejętność - myślę, że to fajny patent jak ktoś wie jak to wszystko "ogarnąć". Inną sprawą jest, ze rzeczywiście powinien taki wskaźnik być zamontowany fabrycznie. U mnie przy samej jeździe po mieście wypalanie co ok 400 km. Wystarczy zerować sobie licznik i przed zgaszeniem autka zerknąć zawsze na wskazówkę doładowania.