Alfa 159 - przegub wewnętrzny

Przeguby wewnętrzne sprawdź wzrokowo w temacie wytarć. Jal są to wymiana.

Wydymione samsungiem.

Dzięki!

Ale gdzie jest granica dopuszczalności, bo wiadomo, że w 10letnim aucie te powierzchnie nie będą idealne...

Cytat:

---

Napisał Gzibo

Panowie, nie znalazłem jednoznacznego rozwiązania powyższego problemu a mam to samo. Przy gazie w podłodze zaczynają się i przenoszą do kabiny dość szybkie drgania/wibracje.. zdaje się, że częstotliwość nie jest zależna od prędkości auta. Powiedziałbym nawet, że jest jednostajna. Na którym biegu (od trójki w górę, bo jeden i dwa jakoś nie czuje się tego, może z tego powodu, że biegi szybko się kończą i nie ma czasu wyczuć tego efektu).

Mam wszystko na wierzchu bo wymieniam łożyska w skrzyni i obadane: poduchy - wszystkie sztywne i sprężyste, wewnętrzne przeguby ręcznie szarpiąc w różnych pozycjach - żadnego luzu, zewnętrzne też. Łożysko podpory - bez luzów.

Jakieś pomysły? bo zanim ogarnę skrzynię to mogę jeszcze obadać jakieś tematy. Wibracja są tylko przy mooooocnym przyspieszaniu. Wystarcz lekko odjąć but (dalej przyspieszając) i wibracje znikają...

nie bardzo mam koncepcję co dalej sprawdzić..

---

Witaj
To raczej przeguby wewnętrzne. One też się w czasie jazdy różnie układają a raczej krzyżak w nich przesuwa się . I być może w jednej czy drugiej pozycji wibracje będą większa a w innej prawie nie wyczuwalne.
Polecam ci tylko oryginalne przeguby i do nich nowe oryginalne krzyżaki i tylko !!!! oryginalny smar do nich Tutela star 700. Zamienniki kosztują mniej ale wytrzymają max. rok

W takim razie dzisiaj zdejmę gumy i obadam temat. Na allegro znalazłem aukcje tylko z całą półosią firmy BRV. Po telefonie zrobią mi tam jakiś rabat. Np. 500zł z przesyłką za lewą półoś.
Mówicie, że nie ma co się pakować w zamienniki? Jaki tam producent jest OEM tych przegubów? Albo gdzie najlepiej szukać? (ceny, rabaty, czas wysyłki etc.)

Cytat:

---

Napisał Gzibo

W takim razie dzisiaj zdejmę gumy i obadam temat. Na allegro znalazłem aukcje tylko z całą półosią firmy BRV. Po telefonie zrobią mi tam jakiś rabat. Np. 500zł z przesyłką za lewą półoś.
Mówicie, że nie ma co się pakować w zamienniki? Jaki tam producent jest OEM tych przegubów? Albo gdzie najlepiej szukać? (ceny, rabaty, czas wysyłki etc.)

---

Zamówiłeś tą półoś BRV? Dobry ten zamiennik?

zamówiłem sam przegub ZETA ERRE od [MENTION=32343]tomaszchwesiuk[/MENTION]

Przegub wyglądał dobrze. Obejrzałem sobie tripoda i kielich wewnątrz. Nie ma się do czego przyczepić, a jak się sprawdzi zobaczymy po czasie. Niestety wymieniłem tylko lewy i dalej mam wibracje, chociaż mechanik twierdził że to lewy ma luzy.... :confused:



Odkuje się trochę po akcji z naprawą skrzyni to zamówię i wymienię też prawy. Zobaczymy... Szkoda tylko, bo auto i tak stało bez skrzyni. Można było to zrobić od razu na dwóch nowych przegubach.

Plus dla Marcin Gruchała autosklep24.pl
Miałem ten problem w SW TBi - okazało się, że prawy przód
Koszt z dostawą 600 PLN
Wczoraj o 12:37 zamówienie, dzisiaj 0 10:07 dostawa ( DHL )

Czy wyjęcie krzyżaka z kielicha przegubu wewnętrznego w 1.9 jtdm stanowi jakiś problem? Zdemontowałem prawą półoś całą i po zdjęciu osłony gumowej "rękoma" nie da się rozdzielić czyli wymaga "motywatora"?
Jak w takim razie zmontować nowy oryginalny (nie zamiennik) zestaw krzyżak i kielich w załączeniu zdjęcie tego kompletu (wiadomo brak półosi na krzyżaku) . Wyraźnie widać na krawędzi kielich tak jakby zaprasowania, które blokują płynne włożenie krzyżaka, czy trzeba montować całą półoś na prasie czy są jakieś inne sposoby? Wolałbym nie uszkodzić bo trochę to kosztowało.

Załącznik 242016

Cytat:

---

Napisał maroz

Czy wyjęcie krzyżaka z kielicha przegubu wewnętrznego w 1.9 jtdm stanowi jakiś problem? Zdemontowałem prawą półoś całą i po zdjęciu osłony gumowej "rękoma" nie da się rozdzielić czyli wymaga "motywatora"?
Jak w takim razie zmontować nowy oryginalny (nie zamiennik) zestaw krzyżak i kielich w załączeniu zdjęcie tego kompletu (wiadomo brak półosi na krzyżaku) . Wyraźnie widać na krawędzi kielich tak jakby zaprasowania, które blokują płynne włożenie krzyżaka, czy trzeba montować całą półoś na prasie czy są jakieś inne sposoby? Wolałbym nie uszkodzić bo trochę to kosztowało.

Załącznik 242016

---

Kolego po prostu bardzo mocno szarpnąć i tyle on wyskoczy spoko.

Dzięki, a złożenie nowego też poprzez "wbicie".