[/COLOR]kurcze, działałem na palmtopie i źle zinterpretowałemCytat:
Napisał Qki
Printable View
[/COLOR]kurcze, działałem na palmtopie i źle zinterpretowałemCytat:
Napisał Qki
To wg. Was zostawić tą co mam i zaślepić tą "górę" czy spróbować wymienić (nie wiem czy teraz mi wymienią :/) i kupić tą co trzeba.. Następnym razem pójdę ze zdjęciem :|.
a pasuje tam czy nie?
Nie bęzie działała tak samo, bo ta prostokątna jest tuż przy kolektorze ssącym. Ta uszczelka nie tyle zabezpiecza przed zanieczyszczeniami (bo ma otwory) co nie dopuszcza do spadku ciśnienia doładowania w pierwszej fazie przyspieszania, kiedy EGR się jescze nie domknął.Cytat:
Napisał Qki
Zaletą tej małej 'uszczelki' jest to że jakby była możliwość zamontowania jej przy kolektorze wydechowym , nie dochodziło by do zalepiania zaworu egr . Sama uszczelka też by się nie zalepiała , bo w kolektorze nie ma na to szans. I myślę że spełnia tą samą rolę , czyli ograniczenie recyrkulacji spalin.
Chociaż chyba fiat wiedział co robi rozgraniczając te uszczelki na 2 rodzaje.
Qki podaj numer tej uszczelki.
To jest ta do wersji 120 KM czyli: 71751469. Chyba ją wsadzę tam gdzie piszesz i tak będzie jeszcze lepiej..
Panowie Qki i sedici (rozumiem że kolega Qki chce wykorzystac kupiona część)zapomnieliście co napisałem na początku:
To nie jest klasyczna zaślepka (ma otwory więc jak niby ma nieprzepuszczać zanieczyszczeń), a dławik który niweluje spadek ciśnienia i musi być w miejscu które przewidział konstruktorCytat:
Napisał Maciek-156
Ej no panowie ,to co ja mam wreszcie kupić bo mam teraz poważny dylemat.Kolego Maciek-156 jak to dziala u ciebie?jesteś zadowolony,warto to założyć?
kasbak przecież już to napisałem kup zaślepki prostokątne od silnika 1,9 16v (140KM) - pasują na 100%.
Po założeniu silnik ciągnie od samego dołu i szybko wkręca się na obroty. Nie ma takiego wahnięcia obrotów przy jeździe z obrotami rzędu 1500obr/min i gwałtownym wcisnięciu pedału gazu do oporu - auto od razu przyspiesza.Cytat:
Napisał Maciek-156
Maciek-156 co daje założenie tych dwóch uszczelek od strony otworu wejściowego do EGR 55191883 (czarna prostokątna) . Czy nie wystarczy tylko uszczelka między kolektor a EGR 71751468 (prostokątna z dziurkami) Jak rozbierałem EGR to miałem tylko podkładkę z tworzywa przypominającego karton -koloru czerwonego i wszystko było ok. szczelnie przylegało. Wydaje mi sie że wystarczy założyć tylko tą prostokatną z dziurkami i będzie spełniać swoje zadanie.