nie ma takiej opcji , wszystkie 1,9 i 2,4 jtd w koncernie fiata miały zawsze dwumas , ty masz kombinowane juz auto i tyle , ktoś to zamienił na zwykłe koło zamachoweCytat:
Napisał Dawid-katana
Printable View
nie ma takiej opcji , wszystkie 1,9 i 2,4 jtd w koncernie fiata miały zawsze dwumas , ty masz kombinowane juz auto i tyle , ktoś to zamienił na zwykłe koło zamachoweCytat:
Napisał Dawid-katana
Fragment artykułu o dieslach Auto Świat
"Silnik ten ma 8 lub 16 zaworów, może (ale nie musi) mieć dwumasowe*koło zamachowe*i filtr cząstek*..."
Osobiście koła dwumasowego nie mam. Przy wymienię sprzęgła sprawdziłem i na zamachu jest oznaczenie alfy z numerem
idąc tym tokiem rozumowania 156 miały też filtry cząstek stałych, a NIE mają... ehhCytat:
Napisał Dawid-katana
W artykule nie była mowa o 156 tylko o silniku 1.9jtd ...
A na dowód ze były montowane zwykłe koła zamachowe zachęcam do poszukania ich na allegro, kilka sztuk jest oryginalnych , używanych
Może i w 105 konnych były z początku produkcji, ale w 115 ze zmienną geometrią to raczej na 100% już nie
I wierzę Ci kolego że masz jednomas ori tak samo jak występuje 156 z DPF choć tu na forum zostanę zaraz zbesztany że to nie możliwe.Cytat:
Napisał Dawid-katana
Przykład 156 z DPF: (a jest ich więcej)
http://www.autoscout24.pl/Details.as...000000&asrc=st
Chciałem tylko podkreślić że widziałem osobiście 156 JTD z zieloną nalepką Euro4 co świadczy o DPF w dieslu. Poza tym Niemcy czy inne kraje zachodnie to kraje które są mocno proekologiczne i tam takiej nalepki nie daje się od tak.
powtarzam NIE ma takiej opcji , w jtd 1910 zawsze był dwumas , począwszy od pierwszego jtd 105KM cf2 , (nawet w starej 146 jtd 105 miałem dwumas)Cytat:
Napisał Dawid-katana
btw może masz dopasowane koło zamachowe od benzyniaka , stąd logo alfy
dpf niemcy dokładali do aut aby miały eur4 , i mogli wjeżdżać do strefCytat:
Napisał Competizione
Co do dwumasy to nie wiem jak to jest więc się nie wypowiadam ale jestem skłonny uwierzyć że może i występował oryginalnie ale też wydaje mi się to kombinowane.Cytat:
Napisał sedici
Nie orientuję się czy tylko Niemcy czy inni ale wiem że na forum panuje przekonanie że 156 + DPF nie istnieje.
Nie było 156 z DPFem fabrycznym - Niemieccy właściciele 156-ek we własnym zakresie zlecali w warsztatach dołożenie filtra, żeby auto spełniało normę euro4Cytat:
Napisał Competizione
No i to jest dla mnie temat rzeka co do DPF, bo słyszałem że nigdy nie występował w 156 fabrycznie od wielu osób, a jednak można spotkać takie alfy z JTD. Zastanawia mnie tylko jaki ktoś musiał ogromny koszt ponieść aby auto miało Euro 4.