Że akurat na koniec listy podejrzeń zostawił pompę to się nie dziwię, zaczął od potencjalnie mniej kosztowynch możliwości. Jeszcze warto chłodnicę posprawdzać, nie wiem czy do 3.0 Gtv jest tak łatwo i tanio dostępna, a chłodnice lubią puszczać jak leciwe.
Filtr sportowy - czasem warto poszukać wcześniej samemu, mechanik wziął pierwszy z brzegu (tak koło 300zł widziałem niedawno chyba K&N), ale są jakieś przeceny czasem - gąbkowy purflux ostatnio w promocji w motointegratorze widziałem za stówkę, albo sparco w rallyshop za 150 (przeceniony z >300 faktycznie). Natomiast dostęp faktycznie z z góry, ale dostęp jest taki sobie w porównaniu z masą innych wozów i nie zachęca do zaglądania. A jak się nie zagląda to gniją nakrętki/śrubki trzymające dekiel puszki :-/
O oleju masz cały wątek. ale 0W60 to chyba nie ma.
A, i powiedz proszę czym się charakteryzuje Gtv CUP ?
A po naprawie wszystko chodzi ładnie nie traci mocy i nie nagrzewa się? no to ciesz się sprawnym wozem! i nie doszukuj tu stówki tam dwóch, jeszcze conieco na Vkę wydasz ;)
Bardzo dobrze, że Ci uszczelki powymieniał.
