Nagrzewanie auta walnięty termostat?

Hmm to dziwne, mój mechanik mówi, że to dobre termostaty (jeżeli chodzi o te tańsze to ta firma jedna z lepszych). A jak długo Ci wytrzymał? Kiedy wymieniałeś? Ja kupiłem termostat Gates za 200zł a Vernet'a był za 180zł. W sklepie powiedzieli, że lepszy na pewno lepszy gates..

A do JTD behr przypadkiem nie jest lepsiejszy? W przypiętym temacie o termostatach chyba jest tak napisane.

Behr jest najlepszy i dwa razy droższy.

Cytat:

---

Napisał -Marco-

Hmm to dziwne, mój mechanik mówi, że to dobre termostaty (jeżeli chodzi o te tańsze to ta firma jedna z lepszych). A jak długo Ci wytrzymał? Kiedy wymieniałeś? Ja kupiłem termostat Gates za 200zł a Vernet'a był za 180zł. W sklepie powiedzieli, że lepszy na pewno lepszy gates..

---

Tylko, że w opakowaniu GATES siedzi termostat VERNET.

Cytat:

---

Napisał sleyer3

Behr jest najlepszy i dwa razy droższy.

---

Dokładnie dwa razy droższy jest bo około 390zł.

Co siedzi w opakowaniu GATES to już pewnie inna bajka. Mam tylko nadzieję, że faktycznie GATES okaże się dobrym wyborem.

Ja kupiłem Gates i nie trzymał od razu, gwarancje producent uznał, od razu kupiłem Verneta. Mechanik jak zakładał Verneta stwierdził, że powiewa mniejszą chińszczyzną, lepszy odlew i ogólnie lepiej wykonany. Także Gates nie polecam.

Ja też mam Verneta, montowany 8 miesięcy temu działa idealnie. Dzisiaj zrobiłem test i na trasie przy 160km/h, temp. -9, ogrzewanie na max (4bieg) - wskazówka stała na 90 jak zaczarowana a Ja musiałem zrobić postój i zdjąć kurtkę :)
Myślę że Gates też jest ok jeżeli będzie zrobione wszystko zgodnie z sztuką = nowy płyn chłodniczy i prawidłowe odpowietrzenie układu co może być trochę trudne przy obecnych temp. (termostat na bardzo krótko się otwiera bo w chłodnicy jest lodowaty płyn)

Podepnę się pod temat.
Zrobiłem dzisiaj trasę 200 kilometrów z czego 130 po autostradzie trzymając prędkość +- 170 km/h temperatura na wskazówce nie przekroczyła 85 stopni (obstawiam 83 chwilami to max) nawiew na 25 stopni bieg dmuchawy na 2 (wszystkich 6) czyli tylko troszeczkę dmuchało, jak zwalniałem to temp na wskaźniku spadała do 70 stopni, w domu od razu macha w górę łapie za węże oba gorące, czy to znaczy że termostat padł i cały czas puszcza duży obieg dlatego auto nie ma odpowiedniej temp roboczej?

Zaznaczę że wskazania spalania momentami mnie przerażały jak temperatura była poniżej 80 stopni.

Cytat:

---

Napisał -Marco-

Hmm to dziwne, mój mechanik mówi, że to dobre termostaty (jeżeli chodzi o te tańsze to ta firma jedna z lepszych). A jak długo Ci wytrzymał? Kiedy wymieniałeś? Ja kupiłem termostat Gates za 200zł a Vernet'a był za 180zł. W sklepie powiedzieli, że lepszy na pewno lepszy gates..

---

gdzieś w listopadzie

Cytat:

---

Napisał kastasqad89

Podepnę się pod temat.
Zrobiłem dzisiaj trasę 200 kilometrów z czego 130 po autostradzie trzymając prędkość +- 170 km/h temperatura na wskazówce nie przekroczyła 85 stopni (obstawiam 83 chwilami to max) nawiew na 25 stopni bieg dmuchawy na 2 (wszystkich 6) czyli tylko troszeczkę dmuchało, jak zwalniałem to temp na wskaźniku spadała do 70 stopni, w domu od razu macha w górę łapie za węże oba gorące, czy to znaczy że termostat padł i cały czas puszcza duży obieg dlatego auto nie ma odpowiedniej temp roboczej?

Zaznaczę że wskazania spalania momentami mnie przerażały jak temperatura była poniżej 80 stopni.

---

Myślę, że chyba termostat siada bo zacdzyna Ci otwierać nie przy 88 'C a przy mniejszej temperaturze.

Wczoraj mi wymienił mechanik termostat + nowe obejmy + nowy płyn i jestem mega zadowolony póki co z tego GATES'a. Wskazówka pokazał 55 'C już po 4km (na dworze -4) a 90% osiągnąłem po około 8-9 km, także dziś pierwszy raz poczułem jak cieplutko może być zimą w dieslu :D