Printable View
Ewidentnie masz coś skopane z kablami.Rozpruj wiązkę i sprawdż czy kabel nie jest zwarty przerwany
Inaczej weż rezystor 2000 ohm lub zbliżony i wepnij go w piny 1.3 i zobacz czy pokazuje ci jakąś temperaturę czy dalej te -30.
Sprawdż omomierzem ile masz oporności w przepływce na pinach 1.3
częściowy sukces po dodaniu masy na pin 3 auto już tak nie szarpie ale teraz faluje. pokazałem na filmie. Zdjęcie ukazuje opór na pinie 1.3 z extra masą z akku , to bez było 0.Boję się trochę rozpruć wiązkę.
http://s1169.photobucket.com/user/ma...tml?sort=3&o=0
Załącznik 190241Załącznik 190243
Szukaj w wiązce
Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka
ok czyli definitywnie mam problem z masą, czy ktoś jest w stanie powiedzieć która to ta nieszczęsna masa na ecu, widziałem że tam jest ponumerowane. Dużo by mi to pomogło przed "pruciem" całej wiązki.
]
Witam czy może mi ktoś odpisać co wpływa na długość otwarcia wtrysków co steruje tym czasem otwarcia
Mam 156 z 1999r silnik 2,0 ts
U mnie pokazuje 0,7 ms a ponoć ma być około 0,35ms (czas otwarcia wtrysków)
W efekcie wyczuwalny smród niedopalonego paliwa z wydechu, pali 12-14 litrów na 100 km, oraz dusi się skarpie a nawet gaśnie na wolnych obr.
no własnie u mnie to była przepływka, a raczej brak zasilania do przepływomierza.Chyba ecu mam skopane, wczesniej u poprzedniego własciciela spawali tłumik podejrzewam że to spowodowało uszkodzenie elektryki.