Dylemat dot. zmiany felg i opon na większe

Może też dorzucę swoje trzy grosze. Miałem 16'' z rozmiarami 215/55 po tym 205/55 aktualnie mam 18" z 225/45. Jeśli chodzi o komfort to najlepiej było na 215/55 r16 chociaż zdarzało mi się przycierać w koleinach podwoziem. Na 18stkach jest troszkę gorzej ale to pewnie dlatego, że mam runflaty. Dość mocno czuję poprzeczne koleiny. Są to wielosezony więc zimą mam to samo i jest całkiem fajnie. Najgorzej jest na 205/55 r16 za małe koła na zimę, po wyjechaniu z miasta już całkiem lipa bo cały czas osłona silnika szoruje o śnieg w koleinach.

Cytat:

---

Napisał Tomek_KRK

Nie widzisz różnicy pomiędzy jazdą 159-ką na 16-kach, a na 19-kach? To chyba jeździsz tylko po autostradach i to z prędkościami raczej niewielkimi.

---

Pomiędzy 16' a 18' nie ma dużej różnicy ponieważ nominalne rozmiary kół są dziwnie dobrane i wraz z wielkością felgi, zwiększa się średnica całego koła (profil nie spada tak drastycznie jak w innych samochodach), przez co wcale komfort tak bardzo nie spada. Poza tym wydaje mi się, że nastawy zawieszenia są zrobione właśnie pod duże koło, przez co 18' są całkiem wygodne to jazdy, a już np. w takiej Lagunie III (która niby komfortowa jest), nie da się zbytnio jeździć na 18'. Ja gdy zmieniałem z 16' na 18' odczułem nawet delikatną poprawę, ale to dlatego że na 16' miałem 5 czy nawet 6 letnie opony a 18' nowe, więc guma była dużo bardziej miękka i było to czuć. Jedyny minus przy przejściu na większe koła to minimalnie większy hałas opon (ze względu na szerokość) oraz zachowanie na koleinach, nierównej nawierzchni i na deszczu (szersze opony minimalnie bardziej podatne są na aquaplaning).

Ze swojej strony polecam 18' i rozmiar 225/45 czy na lato czy na zimę.

Hej, wróciłem Alfą z Włoch i dziwo, wiele 159 tam nie ma a zobaczyłem, a po cichu liczyłem, że co krok będę mógł widzieć cały asortyment. Była jedna na 19 i wiem, że mi 19 się nie podoba. A przejście z 16 na 17 to żadna zmiana a pieniądz wydany. Zatem zostaje jedno - 18 :) Poszukam ładnych 18 pasujących do srebrnego SW.

Wiem, że będzie i ładniej i wyżej, bo obecnie przy tych oponach to bardzo nisko siedzi, że krawężniki to załamka, a nawet koleiny mnie irytują. Zastanawiam się (bo zdania są podzielone) jak będzie Alfa zachowywałą się w koleinach na szerszych i o mniejszym profilu oponach. Będzie sztywniej, pewniej, gorzej??? bo napewno nieco wyżej.

Tylko z oponami w rozmiarze 235/45r18 jest dość ograniczony, wybór, albo mi się wydaję. Zimą mam ochotę na Nokiany (np. WR A4 - choć jeszcze nie ma recenzji) a latem ... coż jeszcze nie wiem.

PS. Ależ super jeździ sie tym autem.
Jeszcze raz dzięki za pomoc i wasze uwagi.

Ja zmieniłem z 205/55 r16 (troszkę mniejsze od właściwego rozmiaru 215/55 r16) na 235/45 r18 i jest super. Trochę bardziej czuć ściąganie na koleinach, ale nie przeszkadza na razie. Prześwit zwiększył się 2x, nie ma stresu już o walenie belką albo miską. Zawieszenie zdecydowanie inaczej pracuje - lepiej. Wcześniej ledwo mi się ugięło to szurałem, teraz sobie chodzi ładnie. Mało jeździłem po zmianie bo auto jeszcze "się robi", ale lada dzień dłuższy wyjazd więc będę miał więcej do powiedzenia.

Lato mamy jakie mamy (widać właśnie "gorący" sierpień) więc na lato wziąłem Uniroyal Rainsport 3. ~2000 za komplet nowych.`Co do zimy się zobaczy, raczej nie wydam kolejnych 2k PLN na zimówki, tylko na 16" wjadą jakieś balony. Gdyby w tym rozmiarze (na 18") były Michelin CrossClimate to bym brał i za 3000 i spokój z porami roku, ale niestety nie ma :( Tzn. jest ale za ~1200zł sztuka więc tak jakby nie było.
Również nie ma w odpowiednim rozmiarze opony zimowej Uniroyal MS Plus 77 (miałem w innym aucie, opona rewelacyjna), jest jedynie 225/40 r18 - niby rozmiar fabryczny, ale to jest kółko mniejsze niż 215/55 r16 (i dużo, dużo mniejsze niż 235/45 r18), na zimę odpada.

O moim rozmiarze, znaczy rozmiarze opon 205/55 r16 chce jak najszybciej zapomnieć. TRAGEDIA. Jak na 235/45 r18 ma być jeszcze lepsze zawieszenie to extra.
Na lato podobnie jak Ty szukam czegoś deszczowego. Uniroyal letni RainSport mi odpowiada Zimowy odpowiadałby :) no ale jak nie ma - coż są inne. A powiem, że do Cross Climate mam mieszane uczucia. Cały czas zimą nie miałem do nich zaufania na plusze :confused:, w sensie jak była plucha i mokro. Trochę samochód się ślizgał (Jeep Renegade) co mnie tak lekko

Sam mam 159, ale SW. Kupiłem ją na felgach 16" Borbeta z zimówkami 215/55 R16 w stanie szrot. Na suchym nie trzymały, a na mokrym to było igranie z losem... Nie wiem jak inni cały sezon przejeżdżą na zimówkach... przecież przy dużej temperaturze otoczenia te opony są tak miękkie, że przy hamowaniu cały przód nurkuje..

ale do sedna, długo zastanawiałem się nad wyborem felgi i opon do mojego samochodu. Pierwsza myśl to 19"tki ale myślę sobie.. chłopie przecież cię nie stać.,.. hahahaha. A do tego jeszcze zawrotne ceny za komplet 19'' TI to już w ogóle skreśliłem je.

Kiedyś w Krakowie zobaczyłem na żywo czerwoną SW na 18" "podkowach" - nosz kurka, mówię sobie... muszę sobie sprawić takie, bo mega prezentował się na nich samochód. No i szybka decyzja zakup używanych 18'' we wzorze "podkowy". Jest to chyba jedyny najładniejszy seryjny wzór na jakim wychodziły Alfy 159. Moim zdaniem nawet felgi TI chowają się przy nich. Co by było jakby były dostępne w rozmiarze 19" haha.

Do tego opony... no i tutaj jest dylemat, która firma, jaki rozmiar. Poszedłem na łatwiznę, nie kombinowałem i wybrałem rozmiar polecany przez producenta tj. 235/45 R18. Wybór padł na Uniroyal RainSport 3. Mam miłe doświadczenia z tymi oponami w innych naszych samochodach i według mnie jest to jedyna opona na nasze warunki klimatyczne. Czy deszcz, czy ulewa czy upały i sucho - trzymają rewelacyjnie. Wbrew wszystkim opiniom, że są głośne, nie potwierdzam tego.
Ja głównie kierowałem się etykietami na oponach tzn. Hamowanie na mokrej nawierzchni - A , Opory toczenia - C rozważałem też opony firmy Falken, ale jednak wyszło inaczej. Uznałem, że nie ma sensu ładować się w opony tzw. klasy "premium" bo to będzie wywalenie kasy w błoto.. czy ja się ścigam, racinguje non stop, w zakrętach ponad 100km/h ? - NIE. Po cholerę mi to "mega" przyspieszenie dzięki przyczepności opon niby klasy "premium"? Chyba po to, żeby po sezonie była na nich połowa bieżnika i po 2 sezonie myślał nad kupnem kolejnego zestawu...

Jak to przekłada się na komfort/wygląd itp. ?

Więc... autko automatycznie poszło parę cm w górę. Jak dla mnie to na +, bo na 16" nie jeden raz przytarłem "ekranem". Koleiny, dziury wybiera znakomicie, nie ma efektu szarpania kierownicą po najechaniu w koleinę, dodam, że na oponie 215/55 R16 bardziej "szarpało" kiermaną na koleinach. Wbrew moim obawom spadek komfortu jazdy był bez sensu - jest wyśmienicie. Spalanie lekko w górę z 6.7L/100km do 6.9L/100km.


Autko prezentuje się tak... Załącznik 208172Załącznik 208173Załącznik 208174

10000% razy lepiej wygląda na żywo z dekielkami.
Ogólnie jak to się mówi "sztos", bo już kilkanaście osób pochwaliło te felgi na żywo. Moim zdaniem to najładniejsze felgi do 159 z oryginalnej gammy wzorów, które były dostępne.

Aha - cenowo te opony są dostępne już za około 446zł. Ja kupowałem po 472zł a za tydzień już po 455zł, no a teraz 446zł Ja kupiłem je na stronie logistykaopon.pl - polecam, tylko trzeba około tygodnia czekać na opony, bo firma sprowadza je z różnych magazynów po europie, głównie Niemcy. Nie mają swojego sklepu i swoich magazynów stąd taki czas oczekiwania. Np. do mnie opony zostały wysłane bezpośrednio z Niemiec z miasta Wormacja. Opony świeże z tego roku.

Ja brałem z oponeo i przyszły prosto z Continentala (bo Uniroyal to ich marka). Ale fakt płaciłem więcej, 517 za sztukę z dwa tyg temu.

Też myślałem o podkowach - bo takie unikatowe alu. Takie tylko "alfiaste". I ładnie się komponują z bryłą/ krągłym kuperkiem samochodu (SW). No i widać łądny zacisk Brembo.
Szprychy pasują bardziej do do mocnego sedana. ALe to już kwestia gustu. Ładnej we wszystkim ładnie. :edziahaha:

Cytat:

---

Napisał Mihuhu

Też myślałem o podkowach - bo takie unikatowe alu. Takie tylko "alfiaste". I ładnie się komponują z bryłą/ krągłym kuperkiem samochodu (SW). No i widać łądny zacisk Brembo.
Szprychy pasują bardziej do do mocnego sedana. ALe to już kwestia gustu. Ładnej we wszystkim ładnie. :edziahaha:

---

7 lat, 2 alfy 159 napiszę trochę o moich doświadczeniach. Pierwszą dostałem na 205/55R16 - za nisko, przycierałem, na zimę pózniej kupiłem 215/55R16, ale zachciało się czegoś więcej, więc jak zjechałem letnie to kupiłem 17" policyjne na lato. Na dzień dobry odczułem że auto jest twardsze, na pewno lepiej się prowadziło przy dużych prędkościach, ale na marnych drogach nagle zacząłem się obwiać o zawieszenie - jednak po paru dniach tego już nie czułem. W nowszej 159 dostałem ją na 17" policyjnych, zostawiłem te felgi na zimę, a na lato kupiłem 18" podkowy. Tu znów, przy 18" nagle dużo twardziej. Przy każdym zwiększaniu szerokości opon odczuwałem też jak dużo bardziej na koleinach ciągnie kierownicą - po jakimś czasie jednak przyzwyczaiłem się.

Parę fotek poniżej z mojej historii
205/55R16:
Załącznik 208184

225/50R17
Załącznik 208185

235/45R18
Załącznik 208186
a tu jeszcze porównanie z przyłożoną 17":
Załącznik 208187

Jestem fanem oryginalnych wzorów felg, uważam że auto nie powinno być zbytnio przekombinowane - sam zdecydowałem się tylko na przemalowanie felg, ale wzór mim zdaniem fajnie jest jak jest typowo Alfowy, niespotykany gdzie indziej.

W każdym razie wrzucam jeszcze parę innych felg do pooglądania
17", bodajże nazywane Super Sport, były też w wariancie ciemnym (ciemne bardzo mi się podobają, jednak obie raczej żadkość - były chyba od 2010r w opcji):
Załącznik 208188

18" turbiny, półksiężyce, podkowy, szprychy x2
Załącznik 208189Załącznik 208190Załącznik 208191Załącznik 208192Załącznik 208193
no i do kompletu 19" 2xTi i do tego półksiężyce 19" (spotkałem się z określeniem ProDrive), te ostatnie to żadkość, chyba na wyspach były dostępne w jakiejś limitowanej serii:
Załącznik 208194Załącznik 208196Załącznik 208195

Na polskie drogi ja osobiście wybrałbym coś z 17/18, w 18 raczej standardową wysokość opony.

Też na różnych rozmiarówkach jeździłem i z dośwaidczenia mogę powiedzieć, że im większe opony, tym wygodniej się jeździ po wielu dziurawych drogach. Większe opony bardzo często oznaczają konieczność zakupu też większych felg. Jakiś czas temu trafiłem na ten kalkulator zamienników opon http://www.oponeo.pl/narzedzia/zamienniki-opon
Wylicza jakie opony można załozyć, jaki to będzie miało wpływ na rozmiar felgi, na licznik kilometrów oraz prędkościomierz.