Printable View
Panowie. Kupiłem dzisiaj przepływomierz aby upewnić się w waszej tezie (mimo wszystko dobrze mieć awaryjna przeplywke do v6 tb :) nigdy nie wiadomo kiedy będzie potrzebna potrzebna a to już towar deficytowy). Po podmianie silnik jakby pracował równiej natomiast nadal gaśnie tzn gubi zapłon :(. Więc to nie przepływomierz. Pozdrawiam wszystkich zainteresowanych
Cześć. Piotrek ile dałeś za przepływkę?
Edit :Piotrek jeśli chodzi o przepływomierz to nie była moja teza że jest on przyczyną problemu ;) .
Napisałem tylko że podmienimy.... Przeczytaj uważniej moją ostatnią wypowiedz.
Spokojnie Czarek badrequest przedstawil swoją opinię o przeplywomierzu a ja niewiele myśląc pierwsze co sprawdziłem dostępność przepływek w mojej okolicy, znalazłem za 300 zł więc kupiłem, a tak jak napisałem wcześniej towar deficytowy więc warto mieć zapasowy w posiadaniu. To że niestety nie pomogło w mojej awarii to, że bardziej zbliża nas do spotkania :)
- - - Updated - - -
Walczymy dalej.!!!! Do skutku
Piotrek, przepłaciłeś..... Masz pewność że przepływka sprawna?
Pewności 100% nie mam że jest sprawna choć mam wrażenie że tak,
silnik pracuje równo.
Oj Piotrek, sam sobie robisz problem z prostej sprawy. Mam przepływkę na 100% pewną wyjętą z mojej Gtv. Zresztą jest wystawiona na sprzedaż, wisi już ze 2 miesiące na sprzedajemy.pl
Zadzwoń powiem Ci co zrobić z tym fantem. Lekko nie będzie.
Czekam na tela. Nara.
Hej. Czy podmieniony przepływomierz się samoadaptuje ponieważ po wymianie przeplywomierza po odpaleniu auto zgasło natomiast dzisiaj przejechałem z 40km i nawet raz nie zgasł a poprzednio na odcinku 2km gasł nawet 10 razy. Czarek co myślisz jak ty to widzisz?
To nie przepływka adoptuje się, samo adaptację masz w sterownikach. A jechałeś na tej kupionej czy starej?
Jak podłączałeś EkuScana co pokazywała przepływka? Być może styki w kostkach nie łączyły i wyskakiwał ten błąd z dwiema liniami pomiędzy sterownikami. Takie podpowiadanie to wróżenie z fusów skoro nie wiem co było robione. Wystarczyło że poruszyłeś przewód i znów zwarło obwód ( bo właśnie tam była przerwa). Sprawdz znów EkuScsnem co mówi. Oj jak ja nie lubie takich wirtualnych pomocy. Może w pół godziny wszystko u siebie bym ogarnął ( nikt pewności nie ma ) a tak to już tydzień zgadujemy. Już nie mam siły i czasu na takie coś.
Pozdrawiam: Czarek.
(masz do mnie tela - jak coś to dzwoń)
Piotrze.
Przepraszam za pewne "nieporozumienie" o którym wiesz.
Miło było się poznać. I oby nasze Busso V6 Turbo pozostawało bezawaryjne. :) .
Pozdrawiam : Czarek.
Nareszcie weekend i mogę się odezwać. Czarek nie ma problemu cieszę się że wyjaśnilismy sobie nieporozumienie. Ale wracając do tematu, nie chce zapeszać ale problem raczej rozwiązany okazuje się że przepływomierz powodował zwarcie lub przerwę w układzie i silnik gasł. Przepływomierz wymieniony pokonane ok 100km i silnik nie zgasł :). Mam nadzieję że tak pozostanie. Dziękuję wszystkim zainteresowanym tematem i próbę pomocy. Czarek szybkiego powrotu do zdrowia i fajnej niedzieli.