Odpowiedź jak sprawdzić poziom oleju inaczej niż elektronicznie.
Printable View
Odpowiedź jak sprawdzić poziom oleju inaczej niż elektronicznie.
ok ale nadal nie czaję co komu bagnet przeszkadzał. Niech sobie będą te elektroniczne pomiary ale kawał drutu powinni zostawić :)
Dwie ciekawostki wynikają z tego załącznika:
1. inne miski olejowe w 2.0 dla RWD i AWD (ciekawe ile więcej różnic konstrukcyjnych jest)
2. sprawdzać każą na gorącym silniku, a typowo bagnetem sprawdza się na zimnym
Pewnie ASO, o ile będzie postępować według procedury. Na Januszex-pol Sp. z o. o. już bym nie liczył w tej kwestii.
Jestem po czterech wymianach (dwie pięknotki) i jakoś nie przelali ani w Polsce ani we Włoszech. Nie ma co martwić się na zapas. W naszym serwisie widziałem na przezroczystej bańce kreskę, więc pobierają nie więcej niż.
Oj nie tak szybko.... w punkcie 2 powinno byc "...wlewasz 150-200 ml mniej niz w dokumentacji.
teraz dorzucimy punkt 3.
....Nastepnego dnia po tym jak przejedziesz kilkanascie km sprawdz poziom oleju i albo dolej troche jak sie okze ze jest kreske ponizej max albo zostaw auto w spokoju. I tak bedzie mialo dosc oleju a ty bedziesz spac spokojnie ze nie przelales/przelalas.
Ja tak zrobilem....i troszke jednak musialem dolac....odrobina zostala bo widocznie nie wszystko zeszlo.....dwa dni i na dwa razy to rozlozylem ale to dlatego ze nie mam nic lepszego do roboty.
.
Ok to inaczej Spuszczasz i wazysz ile spusciles Wlewasz tyle samo gramow :)
Wysłane z mojego HUAWEI NXT-L29 przy użyciu Tapatalka
Czytając te wasze "januszowe" porady wyraźnie widać, że brak bagnetu stanowi jednak pewien problem przy wymianie oleju. Ja wiem, że dobry mechanik sobie z tym poradzi, ale na pewno nie będzie sprawdzał poziomu oleju, tak jak napisał [MENTION=64069]anAlfaBeta[/MENTION] w punkcie 2. sprawdzać każą na gorącym silniku :D