dzięki za opinię, odniosę się tylko do tego:
a nie było tak że w poprzedniej miałeś jeszcze stary całkiem soft - z przed tej kampanii 8116 (czy jaki tam ona miała numer), zanim popsuli działanie skrzynii (najpierw bardzo i były straszne skargi wszędzie, a potem już w ramach 8116 wgrywali jakiś kolejny soft który aż tak bardzo nie psuł)Cytat:
Napisał azar
Mam podobne podejrzenia, bo ja mam nadal soft z końcówką 043 i jakoś nigdy tego nie odczułem. Wystarczy zdjąć nogę z hamulca i zanim dotknę gazu, to auto już delikatnie rusza, chociaż muszę przyznać, że nigdy też nie naciskam od razu gazu do dechy.Cytat:
Napisał epsonix
Z Twoich obserwacji mogę jedynie potwierdzić, że po mocnym dohamowaniu z dużej prędkości np. przy dojeżdżaniu do ronda, a potem szybkim naciśnięciu gazu, auto nie reaguje przez 2-3 sekundy, tak jakby napęd był w tym czasie rozłączony z kołami. Tylko, że ja w takiej sytuacji zdejmuję nogę z gazu i naciskam ponownie i u mnie nie ma tego szarpnięcia, o którym Ty piszesz, bo auto zaczyna płynnie przyspieszać.
Miewałem takie sytuacje również w 159-ce z automatem przy mocnym dohamowaniu z dużej prędkości na autostradzie, gdy nagle orientowałem się, że z przodu tworzy się korek, a ten co jedzie przede mną zaraz się zatrzyma, a nie tylko zwolni. Giulia ma tych biegów do zrzucenie więcej niż 159-ka i obroty skaczą do ponad 4 tys. ale przez te 2-3 sekundy nie są jeszcze dobrze zsynchronizowane z prędkością obrotową kół więc mocne naciśnięcie na gaz może w efekcie spowodować szarpnięcie, bo skrzynia jest na zbyt niskim biegu, żeby zredukować jeszcze niżej. Według mnie, tak może objawiać się zabezpieczenie przed przekręceniem obrotów silnika na zbyt niskim biegu.
Pisałem o tych problemach 1,4,5 kilka miesięcy temu w innym wątku, wtedy nie miało większego wzięcia ( może nie dawało się tak we znaki);
tak czy inaczej wg mnie jest to irytujące, podobno aktualizowali jakoś skrzynię (2 razy resetowali we Wro, raz zaktualizowali w Długołęce) i po aktualizacji objaw 4 jest rzadziej i się zmniejszył, ale się pojawia w dalszym ciagu;
poza tym ja jeszcze mam odczucie, że zamiast (nawet przy delikatnej jeździe) płynnie zmienić bieg (szczególnie 1,2,3), to odczucie jest jakby się wbijał a nie zmieniał, a innym razem jest płynnie...
nie chce na fure narzekać, ale akurat tutaj coś jest nie tak.
jeżdziłem przez rok f10 z tą skrzynią i nie zaobserwowałem takich problemów
poza tym - pytanie, czy przy bardziej dynamiczej jeździe, przy korzystaniu z łopatek, bieg zmienia Wam się płynnie, czy też jest wbicie i szarpnięcie?
rozmawiałem z friendem co ma świeżego GLE Coupe i też mówi, że czasem szarpnie mu skrzynia i się zgubi, ale rzadko,
to to tu opisujemy wydaje się, że dzieje się częściej.
j.
Prawdopodobnie tak bo to już jakiś czas temu było.Cytat:
Napisał epsonix
W trybie D jest szarpnięcie ale ten tryb tak ma. W reszcie to zależy. Zdarza się że szarpnie ale przez większość czasu jest płynnie.Cytat:
Napisał k3ss
Ja mam jeszcze jedną przypadłość. Mam wbity konkretny bieg w manualu. Dodaję gazu i potem gwałtownie odejmuję. Zdarza się że jest szarpnięcie/przyhamowanie że kierowca leci do przodu. Jakby po odjęciu gazu samochód dał po hamulcach. Najgorzej, że nie zawsze to jest. Czasem nawet bez dynamicznej jazdy występuje. Bieg nie jest zmieniany bo jest zapięty jeden konkretny. Ciężko to nawet pokazać w serwisie bo nie jestem w stanie odtworzyć warunków gdy to się dzieje. Wkurzające i nawet niebezpieczne bo jak samochód w zakręcie po odpuszczeniu gazu zacznie hamować to może wyjść średnio.
Właśnie jeżdżę na nowym sofcie. Dostałem przy okazji wizyty w serwisie.
Ogólnie jeździ się bardzo przyjemnie. Problem z "szukaniem biegu" przy skrzyżowaniu się zmniejszył. Mam wrażenie, że w trybie N biegi są trzymane nieco dłużej. Można teraz bardziej korzystać z elastyczności. Zmiana biegów jest jakby płynniejsza ale może dlatego, że następuje przy wyższych obrotach. Mam wrażenie, że skrzynia mniej redukuje. Jakby bardziej ufała momentowi silnika.
To bardzo subiektywne spostrzeżenia i jakby mnie ktoś spytał co dokładnie się zmieniło to nie jestem w stanie jednoznacznie odpowiedzieć ale zmiana ogólnie na plus.
a jak reakcja na gaz i zawracanie na 3?
A jak lag przy ruszaniu ostrym?Cytat:
Napisał azar
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
Nie zauważyłem jakichś zmian. Był lag i jest lag.Cytat:
Napisał niegowic
Reakcja na gaz jest może ciut lepsza bo obroty są trzymane lekko wyżej ale jakiegoś szału nie ma.Cytat:
Napisał Cameyo
Ogólnie przyjemniej się jeździ Jakoś tak bardziej gładko ale jeszcze raz powtarzam to subiektywne odczucia po kilkudziesięciu km.
Może efekt placebo ;)Cytat:
Napisał azar
Ja tak mam jak pojedzie spokojnie i potem sobie trochę śmielej wciska gaz, albo lepiej przyłączę w tryb D. Normalnie inny samochód:)
Żeby się pozbyć tego laga to byłoby pieknie :)
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
Owszem byłaby moc. Powinni zrobić jakiś Launch Control i by sprawę załatwiło. Tak trzeba trochę poczekać na kopnięcie.Cytat:
Napisał niegowic
Co do placebo nie przeczę bo na prawdę zmiany są tak subtelne że nie mogę dokładnie ich określić.
W każdym razie nie jest na minus jak to czasem może się zdarzyć przy "aktualizacjach" :D