[QUOTE=epsonix;2139601]ja to rozumiem tak, bez lampk otwarty obieg z zewnątrz, A automat, M zamknięty obieg wewnętrzny? BTW< ale to nie jest w temacie wątku...
U mnie w trybie A i M szyby bardzo parują ;(
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
Printable View
[QUOTE=epsonix;2139601]ja to rozumiem tak, bez lampk otwarty obieg z zewnątrz, A automat, M zamknięty obieg wewnętrzny? BTW< ale to nie jest w temacie wątku...
U mnie w trybie A i M szyby bardzo parują ;(
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
tja, w autach które jeżdżą od kilku miesięcy do wymiany.. jasne. na M paruje bo jest obieg wewnętrzny cały czas, na A bo komp czasem źle decyduje.
Na otwartym obiegu też nie jest łatwo - po uwagach wielu użytkowników Giulii, i swoich obserwacjach teraz w zimie, stwierdzam że coś nienajlepiej rozwiązali nadmuch na szyby - na pewno parują bardziej niż w 159 i żeby to zlikwidować trzeba nadmuch ustawić na większą moc (coś w stylu 80% lub więcej) a przez to bardziej szumi wewnątrz kabiny
O dziwo u mnie zupełnie przednia szyba nie paruje. Może w Stelvio zrobili coś inaczej.
Nie zauważyłem większych problemów u siebie z parowaniem szyb, choć nie mam odniesienia do 159. Czasem bezpośrednio po wyjeździe z garażu ale to na chwilę, po włączeniu turbo nawiewu na szyby bardzo szybko jest OK.
turbi nawiew spoko dziala ale nie da sie z nim dluzej jezdzic. prz6 slabszych ustawieniach nawiewu w zimie jak jest mokro to w giulii szyby paruja troche, chyba nienajlepiej rozwiazali nawiew na szybe
Ja powiem tak- ze swoich doświadczeń- tez tak myślałem - to popatrz jak wygląda filtr w Giulietcie po 100 dniach użytkowania wiosną ub roku
Załącznik 253904
teraz nauczony doświadczeniem wymieniam go 3 razy w roku
lukne na swojego później
A tak głupio zapytam: parują wam przy włączonej czy wyłaczonej klimie? Bo u mnie bez klimy tylko przy dużej wilgotności powietrza, z klimą wcale.
Bez klimy to zawsze paruja Uzywaj auto i po problemie. Nie kombinuj :)