WYMIANA akumulatora

Cytat:

---

Napisał michal35

Ja dzisiaj zatrzymałem się na stacji, gdy wróciłem do auta po uruchomieniu silnika niestety i mnie dopadło: całkowita choinka, nie działał nawet wskaźnik poziomu paliwa i kierunkowskazy, na szczęście dojechałem do domu. Akumulator ładuję właśnie podłączając prostownik w wyznaczonych miejscach pod maską - można tak zostawić auto na noc - ja po kilku h mam już ok. 50% :)

---

Lucky You :) ja niestety nie mam takiej opcji, ale nie wiem czy od czasu do czasu nie podjadę do warsztatu i podladuje(jutro rano jade), juz pytałem za 30 pln czyli jakby za flakon 0.5l :)

Ale konia z rzędem temu komu uda się odkręcić tą śrubę co trzyma, ja wiem że są klucze nasadowe trzpieniowe, ale weź tam włóż rękę..
Załącznik 267882

Ps Michał, cykniesz fotke i zaznaczysz na nie niej dla potomnych(w tym dla mnie), gdzie podłączyć prostownik pod maską??

Jak to możliwe, że po odpaleniu silnika nie ma kierunkowskazów z powodu słabego aku?. Przecież jak się altek kręci to musi dawać prąd na instalację. Może masz problem z ładowaniem.

Bardzo proszę, oto zdjęcie.
Nie mam pojęcia co się stało, ale pojawił się m.in. błąd kierunkowskazów, światła działały.

Załącznik 267883

Lidl ale daje radę -mój ładnie naładował na 99% jak kiedyś było trzeba

Cytat:

---

Napisał michal35

Bardzo proszę, oto zdjęcie.
Nie mam pojęcia co się stało, ale pojawił się m.in. błąd kierunkowskazów, światła działały.

Załącznik 267883

---

A czy miejsce pod maską nie jest tylko do awaryjnego uruchamiania, tzw "pożyczanie prądu"?

Wysłane z mojego Nokia 7.2 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał Wilq84

Lucky You :) ...

Ale konia z rzędem temu komu uda się odkręcić tą śrubę co trzyma, ja wiem że są klucze nasadowe trzpieniowe, ale weź tam włóż rękę..
...

...

---

No nie rozumiem tego lamentu, przedłużka na grzechotkę i łatwizna - umówmy się, jak się nie ma narzędzi to się za naprawę samochodu nie zabieramy...


- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał bob@

A czy miejsce pod maską nie jest tylko do awaryjnego uruchamiania, tzw "pożyczanie prądu"?

Wysłane z mojego Nokia 7.2 przy użyciu Tapatalka

---

nie. skąd ten pomysł?

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał epsonix

Lidl ale daje radę -mój ładnie naładował na 99% jak kiedyś było trzeba

---

Tak samo - lidlowy za kilka dych spokojnie daje radę u mnie też, szczególnie teraz jak mało jazdy

Cytat:

---

Napisał ciafok

No nie rozumiem tego lamentu, przedłużka na grzechotkę i łatwizna - umówmy się, jak się nie ma narzędzi to się za naprawę samochodu nie zabieramy...

---

mylisz pojęcia - nikt tutaj rozrządu nie ściągał więc tu żadnego tematu z naprawą nie było, raczej wyjęcie aku powinno być łatwą czynnością - pisałem tylko, że nie jest łatwo...do lamentu daleko :)

Cytat:

---

Napisał bob@

A czy miejsce pod maską nie jest tylko do awaryjnego uruchamiania, tzw "pożyczanie prądu"?

---

w instrukcji w ogóle milczą o tym złączu i piszą o ładowaniu bezpośrednio na aku. ale:
w ASO ładują zarówno w salonie jaki i w serwisie przez zaciski w komorze silnika - wiem to żaden dowód że to jest właściwe, ale:
popatrzcie na schemat:
Załącznik 267904
zacisk + to B005, on jest bezpośrednio spięty grybym kablem z rozrusznikiem, alternatorem i skrzynką bezpieczników B099 na akumulatorze. czyli mamy dokładnie taką samą sytuację jakby alternator ładował, a od + akumulatora dzieli nas jedynie dupny bezpiecznik (tam są bezpieczniki na kilkadziesiąt/kilkaset Amp, szczegolnie ten na rozruch), czyli wszystko prawidłowo.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Wilq84

mylisz pojęcia - nikt tutaj rozrządu nie ściągał więc tu żadnego tematu z naprawą nie było, raczej wyjęcie aku powinno być łatwą czynnością - pisałem tylko, że nie jest łatwo...do lamentu daleko :)

---

coś jak z wymianą żarówki - projektanci dzisiaj nie przejmują się takimi sprawami, po co masz robić pod domem, najlepiej oddaj auto do ASO my to załatwimy. 90% użytkowników nie ma grzechotki z długą przedłużką więc na dzień dobry łapią masę klientów na zajęcie się pierdołą.

hej
Wie ktoś z Was jaki pobór prądu producent deklaruje w Giulii 280HP Q4?próbuje znaleźć takie info, ale dość ciężko z tym

Taki oto wpis jest w Elern-ie: JCI L4 12v 80AH 680A EN1 w przypadku silników benzynowych
JCI L5 12v 95AH 800A w przypadku silników Diesla, zestaw dla krajów o chłodnym klimacie Exide AGM 12v 95AH 950A